Recien he cambiado el alternador porque se ha destruido el rotor y los demás ejes, tuve que mandar rebobinar... Todos esto porque olia mal en el motro ( olia a quemado). En inicio pense que era el compressor de aire condicionado porque el olor a quemado se presentava en esa zona. Despues de sacar el compressor me quedo claro que erea el alternador. Lo saqué y envie al electricista para reparar , (me costo la reparación 150 usd, cambio de carbones, rotor, rebobinar). Lo que paso fue que despues de montar todo de nuevo ahora me passa que el motor separa despues de 10 a 15 minutos de trabajo e ya no enviende la luz de check engine. La primera vez me paso en casa mientras estaba prendido las primera vez. Pero pense que fuera falta de control de revoluciones y lo puse mucho caso, lo peor fue cuando sali a la autopista a probarlo. Tuve que volver en la Grua de retorno a casa. Al llegar a casa me ecuerdé de probar a ponerlo a trabajar y si prendió a la primera. Es decir la luz de check engine si ya encendia ahora. He vuelto a hacer la prueba y si el carro vuelve a parar el motor después de 15 minutos trabajando. Alguien me ayuda, soy nuevo en registro pero llevo tiempo acompañando los comentários.