Les contare lo que me paso ami:
Un dia de la nada se apago, prendia aveces bien y se apagaba entonces que hice:
1-'cheque presión en riel de inyeccion: no avia y golpee el tanque y prendio. Luego baje el tanque y lo labe cambie el repuesto de la bomba,luego al dia siguiente prendia y se apagaba entonces :
2-' no avia chispa ,cheque distribuidor y todo y nada y resulto ser que el sensor de cigueñal estaba muerto por eso aveces prendia y se apagaba ojo: chequen que aya corriente, tierra y señal por que despues de cambiar el sensor seguia fallando y era un cable roto del conector y el mecanico nunca se dio cuenta. Luego no avia chispa de nuevo y pense que era el sensor de cigueñal que vino fallado y no!!!!! Resulta que ahora era la bobina que se inflo y ya no servia. Que quiere decir que una cosa lleva ala otra aunque digamos ¿pero si estaba jalando bien antes que le cambiara eso? Pero por que las piezas con el tiempo van perdiendo lubricacion,fuerza presión y llega el momento en que el motor se acostumbra a trabajar con las piezas al 50% de capacidad y asta que fallan y le metes la nueva y esa esta al 100% de su capacidad que las demas y np aguantan ya sea presión,corriente y empiezan a tronar y enpieza el dolor de cabeza espero y les sirva y cualquier cosa en que les pueda ayudar ya saven buen dia...