Lo único que me subía la temperatura en cuestas y la verdad perdía el turbo y uf quedaba lenta.
También a 110 km/h me hacía una falla que disminuia de velocidad y me dejaba de acelerar tenía que para cerrar la llave de contacto y luego encender.
Lavé el turbo y también el sensor asociado con limpia carburador y nunca más.
Para la temperatura alinié el tren delantero y fin del problema sube en cuestas pero.muy poco
Soy Alexis desde Los Ángeles Chile