Sale en pantalla malas mezclas de gases, se prende check... Le puse scanner y me vota el cilindro 4 con dificultades, el auto es nuevo y aquí en Perú los entregan con combustible Dual - gasolina y GLP...(GLP Gas Licuado de Petroleo). Antes de activarlo al GLP lo anduve 1350 kilometros. Hoy lo manejo con GLP durante todo el dia... Lo activo en gasolina en las mañanas 15 minutos y en las noches 20 minutos con gasolina antes de apagarlo... Uso gasolina de 95 octanos...

Se prende el check engine no tengo señal en la bobina ni inyector de gasolina

Vehículo se apaga y al hacerle contacto prende Check Engine, de inmediato pierde potencia y comienza a sonar tubo de escape como Tuning, en el escaneo arroja error P0016 y en el mismo día muere, no prende más.
Primero se detecta falla de tensor de cadena de distribución lo que causo perdida de punto lo que ocaciono:
Valvulas cortadas por choque en pistones
Pistones perforados
Culata con quebradura en ubicación de taquies. Daños en asiento de valvulas
Daño en borde de un cilindro, lo que a mi parecer se requiere un motor de recambio. Conclusión:
Falla de tensor defectuoso causo todo lo antes mencionado.

Por que aparece el EPC del jac s2

Cuando enciendo el aire acondicionado, al cabo de unos minutos se enciende la luz del sheck engine.
Y en otras ocasiones se encienden varias luces, tengo chequeo en febrero para revisar la falla.

Cómo resolver sistema auto hold