Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del J4 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Al escanear avisa que falla el sensor de oxígeno, se cambió pero vuelve a encender el check, y el eléctrico borró la falla en el cehiculo, pero aún así se vuelve a encender
Hola tengo problemas con el Jac j4 ya no se q más hacer... De la nada empezó a bajar y subir revoluciones en el escáner salió q era sensor de oxigeno, cambie ambos para no tener problemas luego...y desapareció el check in, pero el auto seguía igual hice limpieza de obturador, limpieza de inyectores cambie bujías y nada cambie de mecánico me hizo cambiar el sensor maf y el problema continúa lo han vuelto a escanear y todo sale normal... al auto por momentos está bien y de un momento a otro comienza con las revoluciones inestables, comienza a botar un olor a gasolina por el tubo de escape y pierde fuerza en ocasiones no quiere encerder, hasta hice limpieza de catalizador... Ya no se q más hacer alguien q tenga o a tenido ese problema...
Hola amigo yo tengo los mismos problemas en mi carro, ya le cambiaron la pcv, sensor de oxígeno están revisando el mapa y el evap para ver si ahí está el problema, tu le pudiste dar solución a tus fallas, si es así que era
@Jp209627Mejoró con el tema de las válvulas, ya que yo ya hice hartos cambios y fuera qué volvió a prender el check sigue como al comienzo, esta bien, p claramente mejoró cambiando bujías sensor de oxígeno trasero limpieza inyectores, cambié filtro de aire, de bencina, limpie el sensor map (allí mejoró bastante), pero no esta perfecto, no pillo qué más, así que saber si con el cambio o limpieza (no especifica) funcionó, gracias
Al parecer el J4, tiene problemas de computadora, que registra problemas de válvulas, más bien indica fallas de sensores de oxigeno, cambio de válvulas valor estimado??
Me puedes comentar si al cambio de este se solucionó tu problema??
O que le hicieron