Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Hola a todos alguien pude ayudarme, cuando ando en mi trooper a los 30 minutos y sobre todo en cuestas se prende una luz roja en el panel que dice Cheq/Temp/Trans cuales pueden ser las posibles causas?. Ya hemos chequeado unos cables que estan dentro de la caja y los hemos cambiado. Tambien me dice el mecanico que pueden ser los celenoides, Que son estos?
Otro me dice que es el tipo de aceite que no es el adecuado. Es posible esto?
Alguien que sepa que puede ser le aprecio mucho su ayuda. Saludos desde Quito-Ecuador
Utiliza aceite dextron o mercon III pero chequea el sensor de temperatura que va posicionado a un costado de la caja lado derecho, tiene 2 cables, sacalo limpialo, prueba continuidad en frio y caliente
Amigo tengo una trooper le cambié la selectora de los cambios y sin querer saque los cables del los solenoides me podrías ayudar a identificar como van colocados ya que el el conector fue reparado y no tiene una marca específica de su posición con los colores de los cables
Estimados amigos , bueno parece que encontre el problema al calentamiento de la caja automática, pero para los que tienen el mismo problema, les sugiero que primero revisen y cambien el Termostato del motor, asegúrense que tengan refrigerante original para la marca o con las características del fabricante y algo muy importante chequear el "Clutch" o embrague del ventilador, que es la masa que mueve el ventilador, este cuando no tiene la consistencia que debe tener, por el uso y el tiempo pierde sus cualidades de ventilar el radiador y por ende no enfría lo suficiente el refrigerante del radiador que el el mismo que refrigera la caja automatica y esta al no tener enfriamiento empieza a dar fallas de cambio de marcha o no pasan las marchas como debería debido al recalentamiento. Bueno espero que sirva este tip. Hasta pronto
Amigo buenas noches. Mire aver si me puede ayudar. Tengo una izuzu rodeo 1995 automatica. Y entra bien reversa y 1 y 2 pero cuando va a entrar 3 se neutraliza. No se si me pueda ayudar se lo agradeceria
Te comparto imagenes, antes de solo reemplazar debes probar que le llegue voltaje de activación al momento del cambio de 2a. A 3a. , Para eso también anexo el diagrama elec- truco con la identificación de los cables y también diagrama con la resistencia de los solenoides...
Tengo izuzu 400 se pone dura laprimera y reversa ya le cambie clutch y volanta solo revolucionada le entran bien ya la purgaron y ajustaron las varillas y sigue igual o sera la caja gracias.
Hola buenas tardes tengo un isuzu npr 2005 tiene problema en la transmisión automatica no avienta la tercera la transmisión no se comunica con la computadora alguien sabe que problema ocaciona esto
Hola tengo el siguiente problema no es siempre ocurre en ocasiones la caja funciona bien pero cuando paso en algún bache me enciende la luz de cruice control y el check trans y pierde fuerza después de un rato se apagan las luces y sigo normal en ocasiones se me apaga la camioneta alguien podría orientarme sobre este problema
Hola tengo una izusu modelo 1989 la caja no hace los cambios ya le hice afinacion pero dice mecánico que no le llega corriente bien pero no sabe que voltaje debe llegar
La mande a reparar,compre todo nuevo,pero la caja no responde,y me puse a indagar y resulta que habia 2 selenoide malo de la caja se le colocaron y empezó a funcionar bien pero a los dia empezó a fallar se prende la luz del chiken a parpadiar o intermitente,ya la caja en dray no marcha bien,tengo que andar en 1 y luego en 2 como si fuera una caja manual.
Chekea el alternador que este funcionando bien son transmiciones electrónicas sino le llega el voltaje corecto te enciede el check trans y se pone en modo de seguridad yevalo que lo verifiquen
Buenas saludo la caja 4L30E 4X4,llego ahora ya delisa,se hizo totalmete nueva,se le coloco todos los disco tanto pasta como de hierro,los selenoides,y laca no funciono ni 3 meses,pienso que ese mecanico era un brujo,sera que tengo que gastar de nuevo los mismo respuesto,o sera menos gracias
Hola mi problema es que le acabo de hacerla caja a mi ford explorer eddi bauer y recien hecha me quedo patenado ahora me esta deslisando no se que sera que le puedo hacer me tiene loco *
Revisa los sensores de cambios y clutch que no esten en circuito. Tambien podria ser que los empaques de los pistones estan reventados, de se asi cambia todo el kit de empaques de la caja. Te quedara excelente asi. Bueno si tu mecanico sabe lo que hace. Buen dia , suerte
Senores, cuando prenda la luz del check trans en la isuzu trooper, por obligacion hay que escanearla, ya que este problema lo provoca, el alternador que este cargando de mas, y tambien estas transmisiones trabajan con cables de tierra, si no esta haciendo buen graung pasa este fallo/ llevala a escanear para saber de donde es el fallo. No te pongas a divinar por que a la larga gastaras mas $$$$
Tengo trooper 1994,automatica 4x4 6 cil se quedo el cambio en 1,y no tiene varilla de aceite, consegui 2 trasm ,por si hay q repararla y el junker me dice ,q esa tras,es adelanta porque no tiene varilla. ,Yo no se q cren
Tengo una izusu trooper 2001se queda en el segundo cambio. Al arrancar empieza y luego entra segunda y despues entra tercera y luego se regresa a segunda.
Alguien me podra ayudar con eta falla? tengo dos semanas buscando la falla, no prende el check trans, se le pusieron las pastas los discos de metal juego de ligas alos pistones.
Verifica en el motor tiene 4 ground tienen que estar puestos l
Verificar que el plug de la computadora de la transmision esten haciendo buen contacto los pines se sueltan , buscar diagrama de la computadora de la transmision y verificar que no haya un ground abierto el fusible de los frenos se funde y causa cod.37 el problema que tienes es uno de ground tienes que encontrarlo. Es dificil pero no imposible
Hola Pedro, tengo el mismo problema, cuál fue tu solución si pudieras compartirla, ya revise todas las tierras del motor y no queda, en tu descripción dice que son 4 tierras pero yo solo identifique 3
Probando un sensor diferente al mio, que yo le hice de todo revise y cambie candelas, cables e inclusive aprobé otro regulador de corriente y nada hasta que cambie el sensor de aire ya que la computadora no lo controlaba y asi pude resolverlo.
Hola amigos por favor pueden ayudarme, mi Trooper 2001, no responde en Drive, pierde la fuerza y no avanza, al acelerarlo, se siente forzado. Solamente en L o primera camina. Primero me dijeron que era el Celenoide de Drive y ahora los discos.
Saludos! Si resolvi mi situación. Era el alternador que estaba sobrecargando (18 voltios) y la computadora trataba de protegerse y como consecuencia fallaba transmisión, cristales no bajaban, aire acondicionado y otros accesorios ya que fundia fusibles también. Alternador nuevo y problema resuelto. Espero que te ayude, parece no creíble pero fue así, hasta ahora todo bien.
Hola, ok... muchas gracias... tiene algo de sentido ya que hace algun tiempo comence con problemas de bateria, no dura nada, lo mas probable es que tenga un corte y esa sea la razon de ambos problemas...
Gracias por tu ayuda...
@David Muñoz AguirreHola, finalmente hice cambio de bateria y deje de pasarle corriente. Y el problema se soluciono, la caja automatica siguio bien como siempre. Ya no pierde fuerza ni nada. En otros foros rusos vi que el problema estaba asociado a inestabilidad de voltaje por temas de bateria o alternador y la caja se proteje a estos eventos dejandoo solo la primera marcha disonible, para ambos caso tuvo resultado. Saludos
Hola buenas tengo un problema con mi Isuzu rodeó año 98 el detalle es que se quedo que no avanzaba me repararon la caja cambiaron los discos porque estaban quemados pero quedo igual no avanza solo en retroceso camina será que me pueden ayudar a que pieza podría tener el mala
Al cambiar a la tercera marcha golpea la caja (automática) "clong". La primera, la segunda y la 4ta marcha son suaves, sólo es cuando cambia a tercera que golpea fuerte, inclusive, el jalón mueve el vehículo. Ya bajé la caja 3 veces, he cambiado discos, selenoide, etc (US$ 2.300 en gastos) y sigue el golpe en tercera. Alguna idea?
Hola chequea si se calienta la caja, esto te das cuenta cuando tocas la palanca de cambios en la parte metálica, puede ser que tengas problemas de calentamiento y una de las causas puede ser que el ventilador no esta funcionando bien a pesar que los ves girar, pero ya perdió su fuerza por el desgaste interno, y por ende no enfría el radiador y por ende el refrigerante que enfría la caja, lo que debes es cambiar este elemento que en inglés se llama "Clutch" del embrague o del ventilador , tambien si tu coche no le has cambiado el "termostato" del motor, este puede estar mal funcionando y se recomienda cambiarlo cada 50.000 Km de recorrido y también chequea que tengas en el radiador refrigerante original o el recomendado por el fabricante, si luego de todo esto sigues teniendo problemas puede ser que el convertidor no esté funcionando bien , pero esto ya es un arreglo bastante serio ya que tienen que desarmar la caja entera, espero te sirvan estos consejos.
Buenas tardes, tengo una honda CRV 2009 4x4 2.4 automática. Mi problema es que cuando ando suave no se siente el golpe en los cambios pero cuando aceleró un poco más rápido se ciente el golpe de cambios más duro. Si alguien me puede decir como se arregla este problema?. Gracias
Tengo una. Trooper.2000 4x4 se.me neutralizo en. Una. Travesia en dunas , se. Prendio. Foco check trans se calento, se apago. Y despues. De. Enfriarse prendio y ya no camino se neutralizo ningun cambio entra , si me. Pudieran orientar no. La. Ha revisado ningun mecanico
Tengo una izusu pickup y no frena muy bien pero cuando bombeo el freno si frena me dice un amigo mecánico que puede ser que estén mal armados los cilindros del freno
Me pasa lo mismo y al parecer son unos cables que van adentro de la transmisión , se llaman celenoides ( en mexico no se si en los demás países también tengan el mismo nombre ), pero me dijeron que primero la llevara a escanear con la computadora para estar seguro.
Amigo saludos desde Ecuador tengo el mismo problema veran yo compre un trooper wagoon 1994 version Americana lo compre con una falla de trsamicion cuando uno lo pone encontacto y al momento de prenderlo se me prendia el check trans pero solo por unos 4 segundos luego se apagaba... desde que mande a reparar la caja ahora se me queda constantemente prendida la luz del check trasn... lo revisaron otra ve donde el mecanico que reparo la caja y decia que la caja esta bien armada... que es problema electrico,, bien lo llevamos donde el electromecanico los reviso completamente los cableados que van a la caja. Nos dice que esta bien,, todo... el tambien nos dice que puede que sea los selenoides,, y juntamente con el mecanico cambiaron uno porque estaba dañado,, pero seguia lo mismo... ahora nos dicen que es la computadora,,, alguna solucion gracias,,
Buenos días tengo un problema con una izuzu truper 2000 3.5m caja automática. Sucede que no conecta velocidades solo reversa y cuando se activa el winter si conecta y trabaja pero después de un rato se calienta y las desconecta... alguien podría ayudarme
Hola con todos desde Quito Ecuador, después de pasar todo tipo de peripecias con el arreglo de la caja automatica de mi trooper, ahora que aparentemente ya esta bien, la luz roja del Air Bag permanece prendida permanentemente, y el mecanico me indica que no sabe que puede ser el motivo. Quien puede ayudarme, Mil Gracias
Mi isuzu 2001 transmision automatica Antes no quería correr y le cambié los ceneloides y ahora solo camina en bajay no quiere hacer los cambios camina en reversa y para enfrente sólo en baja
Buenas cómo están tengo un trooper modelo 98 no trabaja en d en segunda si arranca pero con poca fuerza reversa tmbn pero los demás que y aveces manual que podrá ser
Mi problema es que las luces principales no apagan. Si me pudieran guiar a la falla
Gracias
52 653 105 9503