Buenas quien me pueda ayudar tengo una tucson ix35 4x4 diesel en tablero me arroja error la escanie y dice p0299 falta de presion en el turbo este ya lo he bajado dos veces cuando le da la falla no pasa de 3000rpm que chuapada el problema se soluciona apagando y prendiendo la camioneta quisiera si alguien le ha pasado como lo soluciono gracias

Tengo ya dos meses de que la luz del check engine se enciende y da el código p0133. Le cambiaron el sensor de oxigeno y volvió a encender, le limpiaron inyectores y volvió a encender, cambiaron el software de la computadora y volvió a encender. Le han hecho de todo y nada, vuelve a encender la luz. Qué pasa ??? Gracias.

Código 1188 bota humo y pierde fuerza

Tengo un problema con mi vehiculo, me salto el check, error p0101, con pérdida de potencia y humo negro, cambiamos el sensor por uno genérico y mejoró un poco pero volvió a saltar el error al cabo de unos días, le volvimos a cambiar el sensor, esta vez ya por uno original y al cabo de unos días vuelve a saltar el check con el error p0101
También persiste la pérdida de potencia y no sobrepasa los 120km/h
Si alguien me puede ayudar, si ya tuvo alguna situación similar. Gracias

Se escanea el vehículo y sale el código p2454 y el sensor del check esta parpadeando, lo he llevado a varias partes y no han sido capaz de arreglarlo quedo atento si alguien tiene conocimiento del tema

No enciende el carro pensé que era los inyectores pero ya se los cambie

P0880 y p0626 el problema que la caja de cambios me queda en modo protección

Se prendió una luz en el tablero y al escanear aparece este código "señal del sensor velocidad rueda derecha delantera"

Código q se refiere al Ecm y el procesador P2610: indica un error en el procesador del temporizador de desconexión del motor PCM interno. La prueba falla cuando la diferencia entre el tiempo de apagado del motor y el tiempo de la unidad de procesamiento central (CPU) excede un límite calibrado durante un período de tiempo calibrado.

Donde queda ubicado el sensor de oxigeno del circuito de la calefaccion (B1-S2)

Бьйло заменено ргулато давление на рампе, тнвд с дозаторньй клапан и датчик високото давление. Машина опять глохнет при нагрузки. Что делает.

Hola a todos. Les cuento que mi tucson diésel 2012, dejo de arrancar, comenzó con partidas más largas, luego cambie filtro de petróleo y aproveché de cambiar bateria, los arranques continuaban más largos hasta que se encendió el check, escanee y me arrojó baja presión de combustible cod p0087, cambie bomba de petróleo de estanque, pero no enciende, partió un par de veces con éter pero arrojaba código p0088 alta presión revisamos todos los sensores, cigüeñal, presión raíl, temperatura, solenoide ipr y ahora ya no da mas arranque, después de limpiar el solenoide ya no arroja falla con scanner, alguien me puede dar una referencia, por favor. Gracias

Demora al encender y cuando la revoluciono en subida se apaga, se le cambió pila del tanque, se reviso bomba ppal e inyectores, se cambió el sensor del riel y el problema persiste. Ayuda por favor

Quien puede arreglarlo? ningun mecanico chileno sabe lo que se debe hacer y le hacen el quite.

Sensor de impacto pérdida de comunicación; error de comunicación sensor de impacto conductor

Cuando cambie el p0705 porqué prendío check engine y lo compre en el dealers de factoría y sigue haciendo lo mismo cuándo lo pongo en drive jalonea

Se apaga cuando la aceleración a fondo se enciende el sheek encendido de puso duro y cuando se apaga devuelve el combustible al tanque

Benas noches el testigo del air bag me aparece encendido, los lleve a escanear y me aparece este codigo B1334 SENSODE IMPACTO DELANTERO. Error de comunicacion del lado del acompañante. Verifique el sensor se ve relativamente bien. Lo escanee por segunda vez despues de limpiarlo y no desaparece el testigo del tablero

Pierde potencia al acelerar, no acelera normalmente, tarda o no responde inmediatamente. Se le cambio la faja/cinto de tiempo, por taller adecuado y luego de nuevo empezo como repetidamente lo habia echo, cuando le he cambiado un par de veces el air flow y una vez el camshaft sensor...