Mi Tucson 2013 presenta un fallo o cabeceo en bajas revoluciones andando, hecha hacia adelante y hacia atrás y brinca. Se le limpio el cuerpo de aceleración, bujías nuevas, coil nuevos, se escaneo la computadora no marca ningún error, se le hecho un aditivo para limpiar los inyectores, se reviso el sensor de aceleración que va en el pedal, se cambio el filtro de gasolina que va en el tanque. En segunda abajo de mil revoluciones falla y cabecea. Que podrá ser?. Gracias...
El cabecea y brinca abajo de 800 revoluciones. Cuando lo aceleró se le quita...solo es en baja.me dijeron que era plato y disco. Es falso el plato y disco presenta otro fallo no ese. El scanner no marca nada ningún sensor. Otros dicen que es el maf. No creo tampoco.
@luisrodriguezPuede ser pero me dijeron que cuando algún sensor de esos se daña no anda el carro. Dice que los sensores no se dañan poco a poco sino de una vez. La verdad dedconodco
Buenas noches para que salgas de duda prueba con otro antes de comprarlo, dónde mismo te la chequearon deben tener 1 lo otro es que no sale código en el scanner
@luisrodriguezTodavía esos no voy a probar a ver. Pero me dicen que esos sensores cuando se dañan no trabaja nada o sea que no se van dañando poco a poco sino se dañaron y punto me explico. Bls verdad no se. Eso me lo dijeron en la misma hiunday.
@Pastor chavezOK te cuento ellos se dañan pero igual andan claro pero con la falla y tienes que ir probando para ir descartando xq si esos que la estan chequeando saben tanto el xq todavia no an podido solucionarte el problema
@luisrodriguezSi tienes razón voy a buscar otro mecánico. Es que me dicen que esos sensores no se pueden chequear. Sino comprarlo y si no son me explico. Ese es el problema y nadie me va a prestar un sensor para prueba está duro...pero ando en eso. Gracias hermano te informo...
Hola. Yo pensaba ir al a frontera lado tico a ver si algún mecánico de aya daba con ese fallo. A ver. Aquí ya es porgusto lo han visto 15 mecánicos y nada.
@Pastor chavezYa solucione mi problema!!
Limpiamos todos los conectores incluyendo la de las bobinas y listo,el fallo estaba en las conexiones. Ojalá te pueda servir este tip
Tengo una Tucson 2014 y tenia el mismo problema, después de cambiar bujías y limpieza de conectores, mi mecánico detectó que era un coil defectuoso, lo cambiamos y ya está serenita
No... todavía sigue con el fallo en baja entre 800 revoluciones y mil...se le cambió la base del motor que va debajo de la batería por una nueva pensando que podía ser eso...dejo de fallar por 23 días reloj y luego se le pegó el fallo. Ya eso me tiene loco...crazy...gracias
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@Pastor chavezAmigo tengo exactamente el mismo problema con un Hyundai accent 2000, un cabeceó horrible cuando manejo en subida, y cuando el auto esta en su temperatura óptima de trabajo. Ya cambié todos esos sensores aue mencionaste y los mismo problema, literalmente desarme el motor y no encontré problema mecánico, ni los arboles, ni el tiempo ni nada. Hasta ahora con todo lo que he investigado al parecer ese tipo de falla sucede por algún fallo en la computadora del auto. Yo la voy a mandar a revisar porque ya solo esa opción me queda. Deberías probar revisando la computadora del tuyo
Limpiamos todos los conectores incluyendo la de las bobinas y listo,el fallo estaba en las conexiones. Ojalá te pueda servir este tip
Psdt. Hasta cuanto es el minimo de ralenti. ?
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