Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Tendra qe ver la valvula IAC con que al tocar el acelerador suavemente para iniciar marcha se le sienta un como bajón al motor pero luego acelera normal, y por este mismo fallo también enciende luz de check en tablero y no se borra. Gracias por sus comentarios.
Por q mi carro en frio no falla nise apaga pero calienta y de ves encuando empieza a fallar y uno lo va acelerar y se apaga pero solo es caliente y de ves encuando
Cuando comienzo a manejar a veces jalonea un poco pero el jalon mas fuerte es cuando cambia a tercera, ya cambie el sensor TPS y no hizo el fallo por un dia luego Volvio a fallar nuevamente. ¿Que podrá ser? alguien tiene una opnion al respecto? se lo agradeceria.
Cuando comienzo a manejar a veces jalonea un poco pero el jalon mas fuerte es cuando cambia a tercera, ya cambie el sensor TPS y no hizo el fallo por un dia luego Volvio a fallar nuevamente. ¿Que podrá ser?
Necesito solución cambie la corona porque montaba el burro, pero segia montando el burro hasta romperme la mariposa del burro, compre burro nuevo con el número de motor y chasis y sigue montando igual antes tenía vendix de 9 y como montaba me dijeron que tiene que ser de 8 pero cambiamos con la de 8 y nada sigue igual la corona es de 106 dientes