La semana pasada y durante las mañanas encendía bien pero el relentí bajaba bruscamente hasta casi parar, en segundos se normalizaba. Limpié el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, tambien revisé el TPS y luego limpié la rejilla anterior al flujómetro. Lamentablemente ahora anda muy disparejo, se chupa al acelerar y no supera los 2.500Rpm...favor ayudar...es un maquinon y no lo quiero dejar botado. Gracias.