Se cambiaron retenes de válvula, se colocaron originales, y se había solucionado el problema de humo azul y olor a aceite quemado, después de unos 10 días volvió el problema. Humo azul visible en ralentí y el olor a aceite quemado por el escape. Al acelerar tira humo azul y lo corta, en movimiento no humea, pero me detengo en un semáforo, por ejemplo, y al estar detenido empieza a tirar humo de nuevo.