Estimados: le realicé el cambio de empaquetadura de la tapa de válvula para eliminar una pérdida menor de aceite, en el taller de la concesionaria oficial. Al cabo de 1 semana de realizada la reparación, el motor perdió potencia (aunque en neutro el auto acelera sin mayores problemas), no pasa las marchas y a lo más llega a los 60 kms. por hora, y sale humo negro, y además parpadea por varios minutos la luz testigo del precalentador diesel. Lo llevé nuevamente a la concesionaria, y me dicen que tengo que cambiar los inyectores, filtro de combustible y filtro de sedimentos del petróleo, y el body assy-throttle, pero me sale carísimo, y además, si son los inyectores, no entiendo por qué el motor igual acelera en neutro. Si alguien me puede ayudar, porque no deseo gastar un dineral en algún problema que tal vez requiera una solución más imple y económica, como cambiar un sensor, un relay o una bujía. Saludos desde Chile.