Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Buenas noches,,, tengo un sonata Americano,, hace una semana he notado que me está gastando el agua ,,, no veo liqueo, la verdad no sé que pasa,, funciona normal no me sube temperatura, solo gasta el agua... Agradezco información...
Buen día líder como pudiste resolver ese problema el mío está así tenía un pequeño pinche y le compré el tanque y cito la temporada se mantiene bien pero la manguera se pone dura y me tira el culan para arriba no compresión si no que como tiene presión bota como un buche bota y tiene el tapón que lleva quiero resolver eso
Saludo, tengo un sonata 08 v6 3.3 y se me esta calentando en los tapones y cuando el día esta con altas temperaturas, le cambien la bomba de agua y el termostatos y sondie el radiador y sigue con el mismo problema, si alguien le ah pasado lo mismo, se lo agradezco
Se le cambio radiador nuevo, al salir a probarlo se que pegada en marcha tercera, se apaga y se enciende baja a primera y al sacarlo pega un tiron con ruido fuerte,pasa segun y tercera pero se pega en esta marcha, favor indicar que puede ser y poruqe este cambio de radiador le afecto ?
Tengo un sonata 2008 moto3.3 v6 el al salir sale en 1 normal despues golpea y brinca a 3 y se queda pegado lo cambia mas tengo que espérar que ruede varios minutos le quito el switch y vuelvo a encender y hay empieza atrabajar normal todo y no hace mas la falla hasta volver a apagarlo si espero mucho tiempo si haca la falla nuevamente.
Anda bien, sin problemas por un buen rato, a veces no presenta la falla, pero aleatoriamente se eleva la aguja, cuando me detengo o bajo la velocidad la aguja baja, a veces lo apagó y lo enciendo de inmediato y deja de presentar la falla, otras veces después de un rato vuelva a pasar, he cambiado termostato, revisado el radiador y las mangueras, no hay fugas el aceite esta bien, incluso cambie el sensor y sigue igual, a veces en tráfico la falla no se da.
El tapón del radiador tiene una junta de goma que con el tiempo se daña y escapa el vapor,quedándose sin agua y obviamente se calienta el carro. Espero te ayude.
HOla buen dia me pasa igual mi carro se calento hace 15 dias exploto la manguera negra que va por la parte de arriba del radiador, esta contienen agua y se cambio por otra nueva, pero lo mas raro es que en mi tablero no me aviso ninguna alerta de que se estaba calentando el carro, despues de esto se cambio la parte por una nueva y siguio presentando el mismo problema se sigue calentando. Alguien me puede decir que ocurre?
Hola, tengo un Sonata N20 2008, tengo el mismo problema que Oscar, la temperatura le sube y tengo hasta que a pagarlo, pero el radiador tiene agua suficiente como para no permitir tal cosa, también por ratos se le va la electricidad al carro (tablero y luces) Todo se apaga menos el carro, y de repente le regresa la corriente y de repente se le va.
Yo revise el termostato, la bomba de agua, hasta la culata, al final el. Problema estuvo en el alternador, en lo caso la aguja subía y bajaba sola,finalmente fue el alternador, revisa eso por si acaso
Joven disculpe siomara te doy el tel de mi mecanico para mi el numero uno en esto autos. Chico juan carlos si no puedeel va donde ti adomicilio 809'771'0102 en santo domingo
No lo recomiende,el sabes pero es un abusador por no decirle otra cosa ,te triplica el preció de los respuestos y te dice k son varios fallos, siendo mentiras
Hola disculpen mi carro es un hiunday i10 2013 se calienta
Se le reventaron unas mangueras y i si quiera marcaba que estaba caliente simplemente se apagó y ahí me Di cuenta Ya se le cambió el termostato , el radiador se revisó y se sondeo se reemplazaron las mangueras rotas , el abanico prende bien se checo que el agua corra bien para descartar que sea la bomba del agua ,y aun así se calienta y muy rapido...
Tengo un sonata y20 2012, me subio la temperatura, cuando fui a ver porque paso eso encontre que el radiador no tenias agua, pero no vi que la estuviera votando, que podrias ser?
Le e cambiado tapón del radiador, las juntas, el aceite del motor esta bien, no tiene termostato, Me tiene al borde de la locura este carro por favor iluminame
Hola tnego un sonata y20 2011 mi carro devuelve el agua para el retorno del radiador y ya le cambien la
Bomba del agua, el radiador, el tapon y corregui toda las fuga y sigue devolviendo el agua para el retorno y hace burbuja en el retorno como si tuviera mucha presión ????????
Hno a mi me esta pasando lo mismo y ya eh sondeando el radiador, cambie la bomba de agua y el tapón y sigue lo mismo encontraste una solución que me pueda dar la mano
Hola si usted sabe el problema que dice las señorita porque a my me esta pasando los mismo yo vivo en bávaro también si puede pásese sus contactos para que me arregle el carro
Buenas quien me puede ayudar tengo un sonata n20 y no le consigo la falla de el recalentamiento más que todo me calienta con el aire prendido y me devuelve el agua para el pote quien me puede ayudar
Esto justo esto me está pasando ahora tengo un sonata Lf. La verdad ya no se que hacer he echo todo eso cambie termostato y sensor de temperatura y sigue con esa misma irregularidad.
Hola buenas , tengo un Hyundai sonata del 2007
Os comento mi caso( por ahora solucionado )
Un día me di cuenta de que la aguja de la temperatura subia de camino al trabajo al máximo con el aire acondicionado encendido , lo apagaba y la aguja bajaba , lo lleve a la Hyundai, me dijeron que era cosa del termostato, lo cambiaron y aún así nada , limpiaron radiador y nada , me dijeron que era culata y me lleve el coche de ahí , algo me decía que no era culata , me fui en busca de una segunda opinión y me dijeron tal cual " es culata o culata " me lo lleve , me fui a otro taller de un conocido y me hicieron pruebas midiendo la centralita viendo si eran reales los datos, No eran reales ,subía la temperatura y no era verdad , probaron con otro cuadro y seguía igual , en fin , cerraron por vacaciones y me tuve que llevar el coche , lo lleve a un mecánico electricista muy conocido en mi pueblo , el cual me llamo al día siguiente , diciéndome en pocas palabras, "llevaté el coche porque no se lo que le pasa" me lo lleve, leí este foro y me puse a investigar en el alternador, el cable de calentaba ,lo cambie y nada , cambie el alternador yo mismo por uno de desguace y nada seguía el mismo error AL FINAL... Probé conectando un cable en el negativo de la batería y puesto en el motor... Y solucionado. 2 días después me dio el mismo problema y el cable de la masa original de la batería lo seguí y estaba anclado a una parte del chasis donde había pintura, así que, quite la pintura y volví a poner el cable ,y 10 días después no me ha vuelto a dar ningún fallo
Así mimo ase mi carro es HYUNDAi sotana año 2016 Y20 me gata mucha agua no ahí fuga por parte luego que lo prendo alo primero anda bien luego sele sube la temperatura mucho pasa pila de sobre limite el motor se calienta pila y ahora no se k es un carro apena de tener 11 meses de comprado en el dile dios mío
Solo prende el abanico cuando enciendo el aire si apago el aire el aire se queda apagado y cuando lo enciendo prende de una vez, alguien me puede ayudar.
El enciende cuando el sensor lo manda. Con el aire tiene que estar encendido constantemente. Pruebalo sin aire a ver si se calienta, lo dudo, pero asi sales de dudas, el mio enciende cuando ando sin el aire, pero si estoy estacionado nunca ha encendido.
El aire de mi carro siempre enfria. El y20 de un amigo tamnbien es asi no prende el abanico estacionado lo prende cuando lo requiere yo lo doy para donde sea y no se m calienta.
Si cambiaste el condensador y sigue el fallo la valvula del compresor esta mala o el compresor tiene desgaste. Siempre que se cambia el condensador hay que limpiar las lineas no vallan a quedar residuos que puedan tapar el condensador nuevo.
Hola tengo un problema con el y20 con el aire cuando está corriendo el aire enfría un poco pero desde k me paro o boy en un tapón deja de enfriar y aveces llega el punto que asta deja de enfriar corriendo
Saludos tengo un Hyundai y20 le cambie la válvula tipo bloque también el compresor dos veces y limpian el sistema y también cambie la volsa de silica y luego le cambian la válvula del compresor y como quiera deja de enfriar en los semáforos y hasta coriendo. Ayuda por favor
Buenas tarde tengo un sonata y20 del año 2013 , estando el carro prendido un buen tiempo he prendido el aire y me has hecho presion y lo vota por la valvula de escape, a que debe eso , por favor alhuien que me pueda ayudar
Tengo n20 2010 cuando esta frío enciende de una vez cuando esta caliente dura para prender le cambie el gran chance Sigue haciéndolo da un código p0340 puede ayudar aver
Todo carro actual amigo por ejemplo si prendo el aire se activa uno de los abanicos yo estoy hablando por ejemplo del mío nissan 2016 si prendo el aire se prende uno de los abanicos y el otro es por la temperatura que marca el auto
Tiene un relevador en la parte de abajo de la batería pegado al chasis levanta el carro y los verás bien por la parte de abajo y alado de la caja de fusibles tiene una pequeña cajita q contiene dos fusible sigue esa línea y darás con el,,,suerte😎
Hola yo tengo el mismi problema mi sonata es 2011 tengo corriente fusibles bien relays pero no encienden si alguien puede ayudarme dejeme su msjes plis
Hola. El abanico de mi y20 2011 no funciona normalmente, pero directo si enciende, no se que fusible o relay debo cambiar. Como puedo ponerlo a funcionar?
Cuando quiero usar el aire acondicionado el ventilador del condensador enciende pero cuando el motor ya está en su temperatura de trabajo el ventilador se apaga y no le llega corriente se corta igual la resistencia del ventilador deja de tener corriente la corriente que sale del rele es de 10 y al rele le llega 12 o 13 pero sale 10 al ventilador del condensador pero cuando ya calienta el motor ya esa corriente no existe no le llega nada revise rele y hay tres que chispean y hay un rele que le llega una corriente de 6 voltios esto me confunde bastante necesito ayuda el vehículo tiene 4 rele dos pra el radiador y dos para el condensador ayuda
Buenas mi y20 el abanico está bueno pero no le está llegando corriente tiene todos los fusibles buenos ya los revise pero no le está llegando corriente que puedo hacer
Verifica bien puede ser que el vehículo se está calentando ese carros cuando se está calentando dispara la válvula y te vota el gas así tú compror no se daña
Mi sonata tiene 2 bulbos uno rojo y uno verde...al prender el acondicionado si funciona el ventiador pero al subir la temperatura del motor no...cual de ellos sera el que controla esa funcion y que esta fallando...gracias
Hola estimado, hay que revisar si llega la corriente a los bulbos, revisar si están quemados los fusibles que protegen a los relés de los electroventiladores, o revisar los fusibles mayores, y por último revisar el estado de los bulbos...
Cualquier duda o consulta...
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Llamadas 74041398
Yo tengo un problema similar, con un Sonata 2006, el ventilador está funcionando, pero en cierto momento cuando debería volver a entrar para enfriar, no lo hace.
Yo tengo un sonata 2011 cuando esta prendido el carro pero está parado que no está funcionando la ventiladora y tengo prendido el aire no ela nada cuando lo arranco si ela no se que puede ser tengo dudas que sea el termostato que no le está pasando corriente al ventilador
Hola amigos, pudieron solucionar su problema? Yo tengo el mismo con mi sonata 1998, 2.0 16 válvulas, el electro enciende sólo con el aire acindiocnado...
Yo tengo un hyundai sonata 1996 motor 2.0 el 4g63 par ser exactos y tengo dos aparentes termosuitch uno verde y otro negro cAmbié el verde por otro genérico pero el ventilador del radiador queda directo cabe notar que los dos aparentes termosuitch están enen la base inferior del radiador junto a la entrada de la manguera que va a la bomba, alguien que me pueda ayudar a saber el porque de los dos y porque queda directo el ventilador eléctrico de radiador?
Posdata:ya probé tres termosuitch y siempre queda directo
Hola amigo. El verde es el “thermo switch fan” y el negro es el “coolant sensor”. Tienen funciones diferentes, debes poner los correctos para corregir el problema, y, de paso, revisar el sensor que lleva en la parte superior del termostato, el cual es parte integral del “thermo switch fan”
Hola amigos tengo un sonata 2009 que se le sube la temperatura y ningun mekanico(electrico ) a podido pillar la pana la cosa es que le cambie termostato,sensor de temperatura,y todavia sigue igual porfabor si alguien me puede ayudar porfabor att saludos
Hola amigo acá estoy arreglando un sonata 2001 motor g4jp 2.0 se cambió radiador sensor temperatura sensor temperatura al marcador del tablero bomba de agua empaquetadura culata por un calentón pero ahora sube más de la mitad casi al rojo y recién enciende el electroventilador no hay calefacción ni aire acondicionado nadie encuentra la pana. Cualquier cosa aviso.
Cuando doy señalización hace ya un tiempo caía solo la aguja de las RPM, (cada vez que prende la luz de señalización hay una baja de tensión es lo que creo yo) no perdía la continuidad de aceleración pero la aguja subía y bajaba mientras señalizaba. Ahora cada vez que prende la luz de señalización cae la aguja de las RPM y de velocidad como abanico, y a baja velocidad señalizo y da un tirón como si perdiera la chispa o bencina y prende el check pero continua funcionando y se apaga el check. Si alguien tiene la solución o si lo llego a solucionar les cuento
Problema Solucionado, el auto tiene un relay que va conectado a la chapa y creo que a la alarma, ésta tiene un enchufe hembra el cual era plástico y se estaba derritiendo y se tendia a desconectar y no entregaba una tensión estable. Cambie el enchufe por uno de cerámica y soluciónado este problema.
Carlitos saludos. Y donde esta ubicado ese relay porque mi carro hace algo parecido cuando tiene por lo menos 2 horas encendido comienza a fallar y se cae el Rpm
Me pasa lo mismo, en el depósito marca nivel de refrigerante pero en el radiador no tiene y cuando el carro está caliente en el depósito parece que burbujeará el refrigerante
Se inundo la ECU con refrigerante de la calefaccion el radiador se quedo sin refrigerante se calento el motor, se paro, elimine la filtracion llene el radiador con refrigerante, seque la Ecu y los conectores, revise bateria, bomba gasolina, e inyectores, chispa bujias, se mueve el rpm da giro el motor pero no arranca
Por suerte no le paso nada a la ECU del sonata 2003, estaba fallando la manguera de la bomba de combustible despues de varios reemplazo logre poner la manguera que me soportara la presion, ademas estaba fallando intermitente el sensor movimiento del cigueñal.
Dispara tapón de radiador,consume agua de tanquecito,el aíre no enfria,el compresor del aíre disparó el cheque y botó el gas ,no se si el abanico debe prender inmediatamente enciendo el auto. Solo enciende cuándo prendo el aíre, asumo que el termostato no está mandando la orden. Pueden ayudarme?
Saludo tengo un Hyundai sonata 2009 el carro enciende bien y cuando llega a su temperatura normal se apaga le cambié el motor le cambié el sensor del cigüeñal el sensor de oxígeno las 4 bujías los 4 coil le cambié el radiador y aún sigue dando el fallo después de subir calentarse a su temperatura normal por favor no nome pregunté si el motor se calienta porque te estoy diciendo que llega a su temperatura normal y no se calienta más de hay Gracias
Si se apaga pero enciende enseguida puede ser limpieza al sistema de aceleracion. , pero si tarda en encender hay k revisar presión combustible con reloj y por último ramal del cableado, conectores, catalizador o ecm
Tengo un sonata n20 2013 cuando el vehiculo calienta empieza a fallar cuando esta en baja y algunas veces se apaga y prende fallando, ya le cambie coe,bujias,limpié el cuerpo de aceleracion,sensor del cigueñal,ya no sé que mas hacer por favor alguien que me ayude
Hola
Tengo un problema con mi Sonata ya que tira agua por un orificio que se encuentra debajo de la bomba del agua , este tiene rosca como si entrará un tornillo en el pero no lo tiene, será bueno el taparlo ? O que me aconsejan ??
Mi carro es un hyundai sonata 2011 y me esta consumiendo agua, se siente como que esta caliente burbujea la reserva de agua, cuando esta asi deja de acelerar pero la temperatura en tablero esta normal, nosube.
Luego de manejar unas dos horas, el agua del deposito de refrigerante sube y el agua del radiador baja, cuando enfría destapo el radiador, hace un sonido como destapando gaseosa y el agua vuelve al radiador ahí tengo que aumentar por lo menos medio litro de agua, no veo la temperatura subir, ya cambie empaque de culata, utilizo refrigerante de calidad, otro mecánico me dice que cambie otra vez el empaque de culata
Hola buenas noche tengo un y20 2013 ke se calienta pero la temperatura siempre esta igual un punto menos de mita le kite el termotato le cambien el sensor de culan lo probe desconetando el sensor de culan y los abanico entran pero cuando lo coneto el sensor de culan sube el pumto menos de mita pero los abanico no entran ke puede ser
Esa es la temperatura del carro, un punto menos de la mitad, si dices que el carro se calienta y no marca más de la mitad, es otra cosa. Si ese es tu caso, prueba poniendo el aire acondicionado para ver que pasa, puede ser que el termostato esté dañado y este mandando una señal mala a la ecu.
Buenos dias pasa k el carro no tiene termotato se lo kite evitando kemar la junta de culata le puse el abanico directo porke no entran por temperatura devido ake si el carro esta caliente el tablero no marca mas de un punto menos de mitad y los abanico no. Entran si le desconeto los abanico y lo pongo pa ke entren con el sistema del carro asta se apaga el carro de caliente y no entran los abanico le puse ma sensor nuevo sensor culan sensor nuevo kisiera saber si el tablero puede verse afectado y sea el el ke no mida correctamente
Prueba poniendole un termostato y haz lo siguiente, prende el carro normalmente y desde que siente que esta caliente y no entra los abanicos busca las mangueras de enfriamiento del motor (coolant) si no tienen presion (duras) entonces el carro no esta caliente, pero en cambio si estan dura y el tacometro muestra la temperatura menos de la mitad, puede darse lo siguiente, el sensor de coolant que pusiste esta averiado o, la pantalla de tu tacometro tiene problema.
Después de un trayecto de al menos 10 kilometro la aguja del la temperatura empieza a subir luego baja un poco y súbitamente aumenta y hací hasta que el carro se recalienta
Saludos tengo un sonata n20 2008 desde hace 6 meses me está subiendo la temperatura más de la mitad llega a 3/4 y no pasa de ahy me dijeron k sondeara el radiador lo hice pero siguió el problema me dijeron k era el tapón lo cambié y sigue el problema quiero saber k mas hacer cómo solucionar ese problema?
Yo tengo un sonata 2.0 año 2005 y se calienta, hay que tocar las mangueras del radiador la de arriba caliente y la de abajo igual, en mi caso la manguera de abajo estaba fria y la aguja en 3/4 de calor, ahora lea van a cambiar la bomba de agua y sin agua destilada puro refrijerante.
Tienes que chequear la bomba de agua y el termostato eso son los dos principales causantes del consumo del agua y debes encender el. Carro y quitarle la. Tapa del. Radiador y fijarte si esta haciendo burbuja si lo hace tienes que llevarlo a que te chequen las piezas ya mencionadas
Mi carro cuando voy subiendo mas o menos unos 15 km. de subia la temperatura se disloca empieza a subir y a bajar descontroladamente. y en el depósito del agua suena como si estuviera hirviendo y la manguera que sale del motor se la chupa o la sume!!
Mira. A mi me pasl eso eso es que el agua se esta metiendo pal motor en mi casl se me calento una vez y el block estaba torcido deberias revisar la culata y ver si hay que rectificarla oh el block y el problema pasara
Con relación a esa respuesta no la comparte me dijo una persona que eso es que el carro coje aire, y que cuando suba la subida la suba en los cambios tiptronic!!
Recontrullo el motor radiador nuevo abanicos tubería correa de tiempo bomba de agua mangas mangas de heater termostato dos veces cuando corro el auto al rato sube la aguja al prender el aire en 4 sube la aguja lo bajo a 1 y baja que podrá ser no se mas puedo hacer
Mi vehiculo es un sonata con motor 3.0, hace un tiempo atras, cuando freno se apaga, lo enciendo en las mañanas y comienza bien luego van bajando las rpm hasta que se apaga...los mecanicos me han hecho cambiar valvula iac, maf, cigueña, y ahora me dicen que es el sensor de temperatura que enciende los electroventiladores...ya no se que hacer
Hola, tengo un problema algo raro, comense a notar que calentaba el motor, verifique si era el radiador, no era, enpaque; tampoco , termostato ; tampoco , bomba de agua; tampoco , asi que estoi mui preocupado , el detalle es que consume el refrigerante en proporciones menores diariamente y tambien la aguja de la temperatura juega ; sube y baja , y cuando llega al limite , noto que no calienta como manda la aguja de la temperatura , solo juega la aguja sube y baja rapido. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias de antemano.
Posible falla de sensor de temperarutaPosible falla de sensor de temperaruta
Hola, tengo un problema algo raro, comense a notar que calentaba el motor, verifique si era el radiador, no era, enpaque; tampoco , termostato ; tampoco , bomba de agua; tampoco , asi que estoi mui preocupado , el detalle es que consume el refrigerante en proporciones menores diariamente y tambien la aguja de la temperatura juega ; sube y baja , y cuando llega al limite , noto que no calienta como manda la aguja de la temperatura , solo juega la aguja sube y baja rapido. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias de antemano.
Hola compañeros, tengo problemas con el ventilador del radiador, el carro se empieza a calentar, Y el abanico enciende pero a muy poca ventilación. Alguien podría ayudarme, se lo agradecería mucho.
Probaste prendiendo el aire acondicionado? Debe prenderlo y verificar si enciende enseguida y su velocidad, si enciende el revolución baja, solo te toca cambiarlo
Cuando prendo las luces del auto las luces bajas o las altas no prenden a veces los ventiladores del radiador y el auto se calienta, lo apago y vuelvo a prender y la aguja de la temperatura vuelve a su nivel pero luego de un rato vuelve a subir la temperatura, no arrancan los ventiladores, si apago las luces vuelve a enfriar normal.
Para asegurar que los ventiladores no enciendan, debes conectarlos directo a cualquier toma de energía o directo a la batería, así cuando enciendas el vehículo, el ventilador encender inmediatamente, hazlo o corres el riesgo de que se dañé la junta de la culata debido al calentamiento, créeme, no es algo que quisieras que le pase a tu vehículo, a mi me paso hace más de 4 meses
Cuando me desplazo como 10 cuadras, al apagar el motor y volver a encenderlo se detiene por completo, vuelve a encender cuando ya esta frio el motor, se realizo un ajuste completo del motor, se cambio la bomba de agua, pero el problema sigue, si me pueden ayudar se los agradecere.
El problema es quema el cable del ventilador que enfria el radiador, ya me lo hecho varias veces. Y solamentte cambio el cable. Medicen que es un rilei.
Consume todo el refregerante del radiador despues de manejarlo por aproximadamente 160 kilometros cuando ya esta sin refrigerante se prente la luz de sobrecalentamiento pero si lo tengo con refrigerante funciona normal y no se calienta lo lleve al dealer de hyundai y no encuentran el problema
Amigo, el carro debe tener una fuga de refrigerante. Enciendelo y espera que se caliente (su temperatura normal de operación en carretera) sin moverlo del sitio. Luego observa si no tiene fugas por las mangueras y la tapa del radiador. Si no observas fugas en lo mencionado. Deberia fugar el radiador y observar el goteo del refrigerante debajo del mismo
Hace un poco más de 2 meses reparé el tanque del radiador porque recalentó y se rompió. Usó agua normal mientras le reparaba algunos daños en consecuencia. Sin embargo, el agua del envase hervía al apagarlo y se consumía muy rápido. Luego se cambió toda el agua y se le agregó el respectivo refrigerante. Además se le compró nueva tapa al radiador. El caso es que el refrigerante del envase que va al radiador se consume más rápido de lo normal y diariamente debo agregar líquido. No es mucho pero todos los días debo estar pendiente y siempre le falta. Aparentemente no tiene fugas. Además, la luz indicadora de agua para el limpia parabrisas está constantemente encendida. No se lo qué está sucediendo.
Buena tengo un y20 2014 y me esta subiendo la temperatura cuando lo paso de 100 o de 2000 revolución pero cuando le bajo el acelerador la temperatura buerbe a la normalidad y tiene su agua completa ?
A mi me paso algo asi pero con un beetle y es que se habia calentado tanto que daño la cabeza del motor, constantemente se le consumia el agua o el refrigerante y cuando destapaba el deposito del agua, salia vapor y mi mecanico me explico que estaba pasando agua al motor.
Tengo un sonata y me sube de temperatura cuando estoy en un tapón , pero desde que corro baja , limpie el radiador cambie el tapon , que podria ser. Porque cuando voy corriendo no da ninguna falla.
Mi carro le paso lo mismo se sube la temperarura de la nada en un trafico y luego se baja solo, le cabie el radiador,termostato,mangueras ventilador, bomba de agua mangueras, y nada si me pueden ayudar gracias
Cuando el carro se calienta expulsa el refrigerante, en el depósito siempre marca nivel de líquido pero en el radiador lo consume, cuando se abre la tapa del refrigerante en el radiador suena como cuando se abre una soda y cuando el carro se anda y marca temperatura normal en el depósito de refrigerante se ven burbujas
El carro hace un mes se le cambio la junta de la culata, no tiene termostato, recientemente empezó a consumir mucho coolant y lo lleve a revisar, notaron que el radiador estaba reventado y compré uno nuevo, pero ha seguido gastando coolant, creen que eso puede ser la falta de termostato?
Mi carro me está llenando el recipiente del cooland y comienza a subir la temperatura me dijeron que puede ser el tapón del radiador lo cambie pasaron 3 dias y volvió hacer lo mismo a devolver el agua al recipiente y volvió a subir la temperatura quien me puede ayudar
Pregunto de nuevo, tengo un sonata YF 2011, se encendió la luz de EPS... Y la otra de activar o no, no funciona... Además se siente un roce de metales, colo rodamiento, revisaron los de masa y están bien y cambie todas las pastillas... Entonces, que puede ser???
Amigos tengo un Hyundai sonata 2009 y seme apaga y enciende de una vez cuando está caliente
Le cambié el motor el sensor del cigüeñal el sensor de oxígeno y ya estoy loco porque No Se ni que cambiarle ya por favor alguien que me ayude miren Saludo tengo un Hyundai sonata 2009 el carro enciende bien y cuando llega a su temperatura normal se apaga le cambié el motor le cambié el sensor del cigüeñal el sensor de oxígeno las 4 bujías los 4 coil le cambié el radiador y aún sigue dando el fallo después de subir calentarse a su temperatura normal por favor no nome pregunté si el motor se calienta porque te estoy diciendo que llega a su temperatura normal y no se calienta más de hay Gracias es mi teléfono me escriben al WhatsApp 829-972-122
Si ya limpiaron cuerpo de aceleracion y reiniciaron con scanner, tiene Ke revisar el sensor map en flujo de datos con scanner para mirar ke funcione bien, revisar presión combustible con reloj, filtro de combustible , inyectores, ramal de los sensores, tierras y conectores también conector de ecm ke no este sucio, y revisar catalizador ke no este obstruido
Le cambie el radiador le puse el termostato y como quiera sigue subiendo la temperatura y en la mañana da jalone como si se fuera apagar asta que se calienta
Saludos...Mí vehículo anteriormente daño abanico y en varias ocasiones subio la temperatura...luego el radiador lo sondie y cambie la tapa ,el termostato lo kite pork estaba malo. Ahora no c calienta pero cuando me detengo y apagó el vehículo el agua k sube desde el radiador al depósito no regresa... Que puede ser.
Tengo un problema con mi sonata y 20 blu drive 2011 , me gasta el Gad refrigerante sin tener escape , lo lleve en tre taller diferente , dejaron el vaporizador en presión una noche y no tuvo escapes , desarmaron toda la tubería y no encontraron escape , el condensador lo desarmaron y lo pusieron en un tanque de agua en presión pero nada , y El carro cada 10 dias se queda sin Gas que puede ser ?
Tengo un hyundai sonata 2004 se apago y ya no quiso prender de repente da marcha pero no enciende no pasa corriente ala pila, anteriormente ya le habia arreglado la banda del tiempo y la bomba de agua y entre otras cosas,sera que le dejaron algo mal, que pueder ser ayudaaa!
Tengo un Hyundai sonata del 2002 pasa k al arracancarlo empiezo a conducir y en menos de 3 kilómetros se me apago abro la capota y esta recontra caliente el radiador y destapo el tapón sale el agua con presión e hirviendo no se k hacer
Tengo un hyinday y20 y el problema es el siguiente cuando me paro en semaforo o me detengo algunos minutos con el carro prendido. Bajan las revoluciones y tiembla. Lo hace cada sierro tiempo hay veces que se apaga y hay veces que no. Ya le cambien kranchat y limpie el troter se revolvió por unos días pero volvió a lo mismi
El problema es aumento de temperatura. El electro ventilador no estaba activado. Sin embargo, mi duda es saber cuantos electro ventiladores utiliza el carro. Hasta que se presentó este problema nunca me habia fijado en eso.
Tengo un n20 él aire cuando lo prendo no enfría bien. Pero si lo apago y vuelvo y lo prendo comienza a enfriar mejor tambn siento que él abanico no sopla lo suficiente. Quien me ayuda ahy a ver si les a pasado???
A poco andar el vehículo alcanza la temperatura adecuada del motor ,pero al poco rato se calienta demasiado, se activa el switch del electroventilador pero es insuficiente. Tengo la impresión que este switch se activa mas allá de los grados c° que está diseñado
Puede ser que el switch de temperatura este defectuoso, por eso puede marcar en el tablero como si estuviese en su temperatura normal pero en el motor esta sobrecalentando. Hazle un escaneo.
No se qué pasa no prende el ventilador y si lo hace es con el aire , realice la prueba de los relay haciendo puente y prendieron bien , otra cosa siempre me marca la temperatura normal y el carro quemandoce de caliente
Hola tengo un Hyundai sonata y20 le cambié un aceite con el carro solo tengo 1 mes lo compre se segunda mano que pasa que con el cambio de aceite luego de varios días el carro hoy al revisarlo como de costumbre note que le faltaba agua en el embase dónde va el coolant y en el radiador help orientation
Mi sonata y20 cuandoesta caliente tiende a perder fuerza y aveces hasta suele apagarse hace un sonido extraño y se apaga pero enciende d una vezle cambie la bomba del agua el radiador los coil bujias alguien puede ayudarme
Buenas quiero ver si a alguien le a pasado esto que a mi, pasa que lleve mi carro al mecanico hace unos dias porque veia que consumia demasiado coolant cuando lo lleve tenia una fuga, corrigieron eso pero ahora el carro se calienta, mi mecanico me dice que posiblemente tenga el radiador tapado y esa sea la causa de el calentamiento quiero saber si a alguien le a pasado esto que el carro se calienta es un y20
Le cambie la manguera del radiador que devuelve el refrigerante del motor al radiador y luego comenzo a calentarse, luego quite el termostato y no se calienta, compre uno nuevo y tamiben se calienta, se lo quito y corro sin termostato y no se calienta, alguien me puede dar alguna informacion, ya que sin el termostato me consume mas combustibe. Es un Sonata LF 2016 de GLP, LPI
Ya cambiamos abanicos, radiador, y termostato y sigue calentándose con el aire acondicionado prendido, cuando tengo el aire acondicionado apagado ya no se calienta después de haberle puesto todo nuevo (radiador, ventiladores, termostato).
Al introducir la llave y girar a la posición de encendido el tablero hace un ruido de gorgoteo como agua hirviendo, esto lo hace tan en frío como en caliente, solo es al encender durante unos segundos.
Tengo un sonata N20 2009, se calienta pero no sube la temperatura, está consumiendo agua y aceite, bota un humo blanco por la parte de atrás del motor.
Hace un poco más de 2 meses reparé el tanque del radiador porque recalentó y se rompió. Usó agua normal mientras le reparaba algunos daños en consecuencia. Sin embargo, el agua del envase hervía al apagarlo y se consumía muy rápido. Luego se cambió toda el agua y se le agregó el respectivo refrigerante. Además se le compró nueva tapa al radiador. El caso es que el refrigerante del envase que va al radiador se consume más rápido de lo normal y diariamente debo agregar líquido. No es mucho pero todos los días debo estar pendiente y siempre le falta. Aparentemente no tiene fugas. Además, la luz indicadora de agua para el limpia parabrisas está constantemente encendida. Aún no ha dado nuestras de recalentamiento. La aguja se mantiene por debajo de su límite. No se lo qué está sucediendo.
Mi carro enciende y da marcha pero se apaga, no se calienta le compré bomba de agua nueva, aveces cuando le haga cambio a D no lo agarra y se apaga, le movemos en acelerador y automática y prende y se vuelve a apagar tarda horas para volver a encender,el mecánico dice que es falla eléctrica
Hola, tengo un Hyundai Sonata, 2004, con motor 2.4 L, hace unos días me dio problemas y al parecer era la bomba de agua, ya que lo arreglé tiene una vibración que no se le quita, principalmente cuando está caminando, alguien que me pueda decir que le sucede por favor, ya no sé qué más revisarle.
Mi auto hyundai sonata 2003 v6, cuando esta en baja pero sobre la marcha ( Atrapado en trafico) me da ciertos fallos y en ocasiones se me ha llegado a apagar. Lo mas extraño resulta que no lo hace siempre sino eventualmente en las mismas condiciones. Lo otro es que la bomba de agua del limpia para brizas me dejo de funcionar y algunos refieren q puede ser un fusible alguien me puede decir cual? Garcias
hace unos meses el vehiculo comenzo con una falla de encendido, al recorrer unos 30 minutos y lo apago, al querer arrancar denuevo no lo hace, tengo que esperar hasta que enfrie y arranca nuevamente. ya le realice un sondeo al radiador, y le he quitado el termostato porque estaba dañado.
Bueno amigo tengo un Hyundai sonata del 2002 lo k pasa es una vez que arranco empiezo a conducir aproximadamente en tres kilómetros habro la capota y el radeador esta totalmente caliente y cuando abro el tapón sale con presión e hirviendo ayudenme.amigos