Cuando doy señalización hace ya un tiempo caía solo la aguja de las RPM, (cada vez que prende la luz de señalización hay una baja de tensión es lo que creo yo) no perdía la continuidad de aceleración pero la aguja subía y bajaba mientras señalizaba. Ahora cada vez que prende la luz de señalización cae la aguja de las RPM y de velocidad como abanico, y a baja velocidad señalizo y da un tirón como si perdiera la chispa o bencina y prende el check pero continua funcionando y se apaga el check. Si alguien tiene la solución o si lo llego a solucionar les cuento
Problema Solucionado, el auto tiene un relay que va conectado a la chapa y creo que a la alarma, ésta tiene un enchufe hembra el cual era plástico y se estaba derritiendo y se tendia a desconectar y no entregaba una tensión estable. Cambie el enchufe por uno de cerámica y soluciónado este problema.
Carlitos saludos. Y donde esta ubicado ese relay porque mi carro hace algo parecido cuando tiene por lo menos 2 horas encendido comienza a fallar y se cae el Rpm