Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Tengo un hyundai matrix 2003 a gasolina me da una problema de temperatura días se recalienta y días no lo lleve al mecánico la escaneo y todo funciona bien por precaución le cambie el termostato las bujías limpie los inyectores en fin todo en estos días me e dado cuenta que cuando se comienza a subir la pluma de la temperatura a rojo también se sube la pluma de la gasolina sin explicación alguna pienso que es algún fusible o algo eléctrico alguien me puede ayudar por favor. :!!!
Ese auto es una olla de problemas yo tuve uno x 7 años no lo cambie pronto x falta de dinero para un más nuevo pero en ese tiempo se me recalentó 5 veces creo ese es l problema más grande de ese auto estar soplance l empaque de la culata a cada rato y haciendo gastar dinero otra cosa es q es muy inestable en curvas la verdad no recomendaría comprar
Me pasó lo mismo y se sopló la culata. El problema había sido que algún sensor de temperatura estaba malogrado y no me avisó que el motor estaba recalentando, hasta que me di cuenta muy tarde. Al revisar luego con el mecánico, encontramos que el problema que originó todo fue el radiador, que estaba viejo y nunca lo había cambiado. Estaba lleno de material sucio. Si lo hubiese limpiado o cambiado no me hubiera pasado esto.
Tengo un matrix diesel y sufri un calenton y una vez que se enfrio no volvio a partir,lo lleve a un taller ,la culata no tuvo daño igual se cambiarin valvulas y guias ,se revisaron inyectores ,se cambio cadenas de distribucion ,aun asi no parte ,la consulta es si se bloquea el computador con la temperatura elevada.
Le cambie el termostato, las empacaduras de la camara, la tapa del tanque del radiador, lo lleve a un especialista de electroventiladores y sigue recalentando el carro, ya no se que hacer, por favor si me pueden ayudar!!!!
Mi Hyundai matrix enciende en frío perfecto pero una vez que calienta no quiere encender , después de descansar 20 minutos ya enciende perfecto... Reloj no sube de la mitad. Ya baqutee radiador, cambie tubo de enfriamiento, base de termostato y termostato nuevos. Reemplace mangueras auxiliares. Bujías y cables... cambie refrigerante. No hay agua en motor ni en la tapa del aceite. No arroja humo blanco... le puse a funcionar dos ventiladores de motor y aire acondicionado en simultáneo. Sigue el problema. Se siente como recalentada. Serán las cámaras ? A pesar que no pareciera. Y es súper costoso y además difícil de conseguir repuesto. Ayuda por otra parte no consume el refrigerante del envase pero si del radiador
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