Hyundai i10 Recalentamiento del motor - Opinautos

Recalentamiento del motor

Hyundai i10 2013 taxi .,5 puertas 150000 kms

Cuales son las causas?
Se ha notado que las mangueras del agua van con mucha presión y a veces el bombillo de control de lubricación alumbra

compañero de Colombia hace 9 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un i10? Causas y soluciones

5 casos

IPXSPX de México hace 9 años

Ok, por lo que comentas es probable que tengas un problema con el aceite, o con la bomba del aceite.

Al calentarse el motor, el agua/refrigerante tiende a evaporarse, lo que genera que en el sistema de enfriado se convierta en gas (vapor) y genere mayor presion que la que debe; pero ésto, al sumarlo a tu bombillo de lubricación, indica que el calentamiento se debe a la falta de lubricación. Esto puede ser por la falla de la bomba de aceite, por "venas" de lubricación tapadas (es decir, que NUNCA le hayas cambiado el aceite y se haya vuelto muy espeso su flujo), o por que tienes un aceite demasiado viscoso de manera que tu motor en lugar de ser un "alivio" representa una carga el mover ese tipo de aceite demasiado viscoso... en cuyo caso lo primero que debes hacer es ponerle un aceite suave, limpiar por dentro el motor (con un liquido especial)... y verificar si con eso es suficiente, ya que la bomba de aceite es muy raro que se dañe.
Saludos,

Erik de México hace 2 años

Una pregunta, cuál es el líquido especial que se utiliza?

Leonardo de Panamá hace 2 años

@ErikEso lo venden en el autorepuesto. Tu solo le dices y ellos ya saben. Despues q sacan el aceite se lo hechan y el juaga el motor por dentro y sale luego proceden a hecharle el nuevo aceite.

Erik de México hace 2 años

@LeonardoLo lleve al mecánico y me dijo que el agua se le metía al aceite de motor, me podría decir cuánto más o menos me saldría repararlo

Leonardo de Panamá hace 2 años

@ErikMe paso y cambiaron el empaque de culata el empaque no vale mucho el mecanico me cobro como 60 us

Nineth Montesinos de Guatemala hace 9 años

Buena noche tengo problemas tengo 5 meses de tener un i10 2015 y sufre de calentamiento. Ya no se que hacer.

David de Chile hace 8 años

Hola amigo
Consulta,, compre un i10 chocado del 2011 y cuando logramos hecharlo andar el motor,, este hierve y hace que las mangueras tomen mucha presion,, y el revalse del radiador comienza a sonar como cuando hierves agua ,, que podría ser la falla de este i10??

Efcogo de México hace 5 años

Revisa sí están bien purgadas las mangueras.

Pedro de México hace 8 años

Tego un gran i10 2016, se calienta estado en la D lo e llevado a la agencia en 3 ocasiones y no saben qué es

Dionisio de Panamá hace 4 años

Yo tenia el mismo problema, adicional el coolant se calentaba hasta echar borbujas. Al final solo le cambié la tapa del radiador y solucionado. El tapón del radiador si esta dañado afecta todo el sistema de enfriamiento del carro.

IPXSPX de México hace 8 años

Ya revisaron el refrigerante? Si el líquido refrigerante hierve, pierde sus propiedades para disminuir la temperatura. Prueben ponerle un refrigerante que soporte temperaturas de al menos 125°C.

Pedro de México hace 8 años

Me comentaron en la agencia que el refrigerante que usan es él de planta (en marcha la temperatura es normal y cuando se para en un semáforo se sube la temperatura

IPXSPX de México hace 8 años

Cuando se eleva la temperatura funciona el motoventilador? Es probable que el bulbo del motoventilador, el fusible o el relevador del motoventilador estén dañados... Porque cuando vas en movimiento el aire atraviesa el radiador y por eso se mantiene normal el coche, pero cuando te detienen deja de circular aire y normalmente es cuando entra el motoventilador.

JAVIER M de Colombia hace 7 años

Esta es la solución para recalentamien del hyundai i 10 y kia picanto por fatiga en los tubos plasticos que conducen el refregerante http://www.lacasadelatos.com.co/tienda…

Pedro de México hace 7 años

Muchas gracias a todos, el problema de calentamiento ya se lo encontraron y fue el tapón del radiador

Char de México hace 5 años

Ajá y que tenía el tapón que le hiciste

Dionisio de Panamá hace 4 años

Si es verdad el mio se recalentaba y le cambie el tapón y listo. Si el tapón no hace la suficiente presión no cierra bien, o la goma que se desgasta o está rota afecta el sistema de enfriamiento. En fin yo lo cambie y listo.

Mario sanchez de México hace 6 años

Tengo un i10 Hyundai se calentó un poko y no le entra el ventilador solo prende el ventilador si pongo el aire acondicionado el frío y aventó agua por el radiador

Leonardo de Panamá hace 2 años

Ese es el problema de estos carros. Lo q yo hice fue q le puse el ventilador original q dura mucho y se lo pusimos directo. O sea esta prendido a todo mo. Ento con aire o sin aire y problema solycionado.

Mario sanchez de México hace 6 años

Mi i10 es 2012 estándar motor 1.1se calentó y no entra el ventilador solo entra si prende el aire acondicionado y aventó el agua por el radiador pero el motor no suena apenas se quiso calentar

Efcogo de México hace 5 años

Es por el tapón del radiador o
Hay que purgar las mangueras
O tiene alguna fuga el radiador

Fabián villamizar de Colombia hace 5 años

Tengo un problema con grand i10 5 puertas me presenta recalentamiento según el medidor de temperatura pero el motor no esta en la temperatura de dice el tablero ya le cambie todo el empaque de la culata, termostato de 82°, la bomba de agua, el radiador lo limpiaron no estaba tapado y me sigue el recalentamiento. Y ya no se que más hacerle al carro y en el scanner solo me arroja el error de sensor de árbol de levas de admisión

IPXSPX de México hace 5 años

Las mangueras de agua se ven como si estuvieran infladas? El sensor de temperatura ya lo revisaste? Revisa con un medidor láser de temperatura cual es la temperatura a la que verdaderamente está... Que modelo es tu coche? A veces las venas de lubricacion se tapan sino se le realizan correctamente todos sus cambios de aceite y es posible que estén taponeadas las venas que lubrican el árbol de levas... Por lo que entiendo el vehículo no es reciente... Que modelo es?

Fabián villamizar de Colombia hace 5 años

El coche es modelo 2015 las venas de lubricacion como tal no las he revisado... Las mangueras del agua si se inflan un poco... La pera de la temperatura se la cambie por una de 750 de resistencia... Ya me tiene loco no se que más mirarle lo último que me queda sería una prueba hidroestatica

Jesusgaxiola de México hace 3 años

@IPXSPXBuenas noches tengo el mismo problema sube la temperatura ya le cambie termostato tapón radiador sensor de la temperatura ventilador

IPXSPX de México hace 3 años

@JesusgaxiolaQué tal Jesus, hasta ahora NO has solucionado ningún problema del calentamiento. Es decir los sensores solo miden, el tapón solo evita que el agua se evapore y se pierda como vapor, el termostato permite que el agua entre en el motor. Sugiero verifiques que tu bomba del agua esté funcionando… no existe un sensor que te indique si la bomba funciona y me parece que son enteramente mecánicas (es decir la ECU nunca sabrá si falla); estando frío el coche identifica alguna manguera que se encuentre en alto, es decir no vayas a seleccionar una manguera de agua que esté por la parte baja del motor… y destapala. Luego arrancas el motor y cuando alcance la temperatura adecuada de operación o bien desde frío, deberá echar agua por ahí…. De lo contrario la bomba no esta funcionando. O bien llévalo al mecánico a qué te cheque la bomba de agua…

IPXSPX de México hace 3 años

@JesusgaxiolaPor cierto… si la bomba de agua funciona bien… entonces tu problema no es ningún circuito de enfriamiento sino que tienes un problema más severo con la lubricación; deben checar la bomba del aceite, las venas de lubricación, etc… un trabajo mucho más complejo (y costoso). Lo primero que yo haría sería verificar la presión del aceite o que el bulbo del aceite esté funcionando bien, luego revisar los buzos que hacen que le llegue aceite hasta el árbol de levas… y de ahí me voy revisando hacia abajo… sin checar primero -como repito- la bomba del aceite…

IPXSPX de México hace 3 años

@JesusgaxiolaAh y se me olvidaba algo importante… estoy asumiendo que entra (enciende) el motoventilador (el que enfría el radiador) cuando el motor se calienta… si nunca entra entonces ahí tienes el problema.

A GUSA de México hace 3 años

@IPXSPXY en caso de que se revisaran todos los puntos que mencionas, creo que lo único que no se ha checado es todo menos el bulbo del aceite, todo lo demás está nuevo, rectificado y anillado.
Supongo por los testimonios que es un defecto de linea

Isaac de México hace 3 años

Que tal espero me pueda ayudar i10 2015. Gradualmente se le cambió radiador, termostato, bomba de agua, tapon de radiador, no tiene fugas trabaja una hora aproximada y empieza a recalentarse. Pasa el refrigerante al depósito y de ahí lo tira. Ojalá puedan ayudarme, saludos y gracias

Sully Mero de Ecuador hace 3 años

Hola, tengo un Hyundai i10 2009, cuando hay sol no enfría el aire acondicionado solo el ventilador

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