El vehículo pierde potencia y posteriormente se revoluciona hasta 3000 y se apaga, prende el testigo de batería y aceite. En las agencias que distribuyen este vehículo sólo dicen que es porque esta mal la computadora, una línea eléctrica, etc., el caso es que a la fecha sigue con los mismos síntomas. Lastima de la marca, deja mucho que desear.
Tienes la solución para el i10 y no sale tan caro, y seguramente quieres que te deposite a tu cuenta una pequeña cantidad para que me envíes la solución cierto bueno entonces dame tu numero de cuenta para que te deposite. Y te voy a depositar... a rió revuelto ganancia de pescadores. Si verdad carlitos. Somos mexicanos el que no tranza no avanza verdad. Señores no se dejen engañar... ni depositen nada si este carlitos quisiera ayudarnos pondria la solucion en esta pagina. Carlitos el rio revuelto se gasto
Mira jack y maria,soy jefe de taller de chryler y ahi una reprogramcionque corrije es condicion,todoas las cosas que te digan los mecanico de la calle son conocimiento empirico se soluciona en unos meses vulve a fallar les dejo mi corre cualquier duda stoi ara servirle
Posiblemente sea sensor tps, valvula iac, o sensor de temperatura, los antes mencionados puedes cambiarlos tu mismo con el debido cuidado y teniendo el carro apagado, solo necesitas de un dado 10mm o en su defecto desarmador de cruz, los sensores orginales rondan entre los $900 y $1500 pesos en el caso de la vulvula iac que es la más costosa