Se rompió el eje de balancines, lo cambiamos y se volvió a quebrar, al parecer el hilo de la culata se rodó, pusimos un perno mas largo y aun así se rompió, luego de cambiar el eje el motor funcionó aunque con menos fuerza, cuando alcanzó la temperatura normal comenzó un traqueteo de motor seguido de gran cantidad de humo y ruido, hasta q el motor se detuvo, después de un rato el motor vuelve a arrancar, sin embargo vuelve a fallar, hoy vamos a volver a cambiar el eje y ver q sucede, mi consulta es : Debido a que puede ser q se rompió el eje??? Agradecería orientación

Se le canvio el termostato, la bonmba de agua, se le limpio el radiador se le cambio el empaque de culata y nada ya lo bieron barios mecanicos pero no le allan sera que alguien me puede dar una idea para poder ver que es lo que devo hacer o verle para allar ese provlema y solucinarlo gracias los saludo desde guatemala quedando en espera de su pronta respuesta gracias.

Se consume toda el agua calienta mucho hice cambio de culata y empakes nuevos no se que mas puede ser y mucho me suenan los balancines al partir ase como una semana salio del mecanico

Tuvo un calentón por una manguera de agua rota
Se cambio empaque de culata se cambiaron inyectores y calentadores y la manguera dañada que va al turbo
Pero Quedo humeando blanco al partir y en ralenti
Y al acelerar humo negro