Resulta queridos amigos que mi H1 2010 Diésel me ha estado dando problemas desde ayer. Esta calentando y tirando el refrigerante por el depósito de reserva. Alguna sugerencia? Muy agradecido
A mi tambien me pasa lo mismo ya se le iso la prueba idraulica cepillada de tapa ya se limpio el radiador ya se le reviso la bomba de agua ya se probo con termotato y sin termotato p el problema sigue es como q no circula el agua del bidón y burbujea p la junta no esta quemado. Quien me guía por favor gracias
Aa me olvide de comentar en mi comentario anterior q tambien ya se reviso la viscosa asta inclusive la viscosa le puse fijo y nada resulta y el motor esta totalmente rectificado p sin solución ya cambiando 3 supuesto mecánico
A mi me paso que se me echo a perder la empaquetadura de culata ppr un calenton que le dio ayer. Hace como 1 semana vi que estaba consumiendo agua. Cosa que no hacia. Ya que esta ajustado hace un año. Lo que si hace 1 mes empezó a prender una luz en el tablero que no se que significa y se me inflaba el deposito de agua que fue cambiado en febrero. Agarra como presión. Mi furgón h1 2008 no tiene termostato...ya que se lo sacaron porque tienden a pegarse y ayer antes de calentarse como que tiritaba y tiro humo azul por el tubo de escape. Baje a revisar y tenia agua el recipiente solo que estaba mojado como que si hubiera botado por el respiradero...lo que hacía hace 1 semana. Luego subí...seguí andando Y me alertó la temperatura cuando ya estaba full. Que causa podría provocar el calenton? Si no fue falta de agua, ni termostato, ni viscoso. Agradecería me ayudarán por favor
Hola Nuevamente, consulta, esa foto donde está encendida la luz de advertencia, es de tu vehículo? no se ve bien en la foto pero creo que se debe a bajo nivel de aceite de motor, es una imagen ilustrativa de carter y el nivel debajo del mínimo. Por favor confirmame si es cierto. Gracias. Tenés aceite en el depósito de agua?
Hola! creo que no funcionó el electroventilador, habría que hacerle colocar una llave con luz ( instalado y modificado x un electricista de automóviles) en paralelo, que te avise por medio de la luz cuando está encendido el electro que refrigera el radiador, si ves que calienta y no enciende la luz, activás la llave puenteando el bulbo de temperatura, y de esa manera lo haces manual. Lamentablemente habrás quemado junta o si ya no la tenías quemada de antes, por eso burbujeaba el depósito.
Logro resolver?
Si fue así le agradeceré su aporte y de antemano gracias!