Problemas de Tiene un sonido en el motor y hace TAC TAC
Problemas destacados
Troqueteo y cascabeleo en motor y vibraciones en frío
Hyundai Getz 2007 Hyundai getz4puertas, semi fulll motor 1.6 139000 kms
Tengo. Un. Hyundai. Getz 4 puertas con 139 mil km. Mi problema 1 es que al encender por las mañanas tiene una vibración algo fuertemente y molestosa (parece un cacharro) y el. Mecánico igual con escusa de que el. Motor es grande y el. Coche pequeño se dañan las bases con facilidad, esta cambiada la. Base de en medio de caja y motor pero sigue. Que debo hacer?. La. Vibración disminuye con el. Uso hasta que desaparece después de media o. Una. Hora funcionando. Pero se enfría de nuevo y regresa. Mi otro problema es que cuando viajo a otra región este se arranca demasiado y no anda a más de cascabeleo intenso, pierde potencia incluso se apaga, al regresar a casa disminuye, pero al. Usar los limpia parabrisas calefactor y luces el problema regresa ayuda!!! Nadie me. Da solución!
ComentarTiene un sonido en el motor y hace TAC TAC en otros modelos
Tiene un sonido en el motor y hace tac tac como golpe
Renault Logan 2009 1.6 150000 kms
Tiene sonido en el motor como si golpeara pienso q puede ser la bomba
6 respuestas
Llevalo a un buen taller, los golpes destruyen... Por esta página te podemos sugerir más de 100 golpes y te van a dejar igual o peor...
Monoplayero1 de Venezuela hace 3 años
Me podría decir cuál era el problema? A mi logan le pasa lo mismo. Frío el carro crea un golpeteo abajo cuando enciende y luego que calienta se le quita, como que la bomba de aceite perdiera presión
ComentarProblema en motor
Dacia Logan 2010 4 puertas,1500 diesel 250000 kms
Se enciende la luz STOP, se oye traqueteo en el motor y el coche se limita y ya no pasa de 100 km/h
2 casos
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¡GRACIAS!
Respecto al calentamiento, a mí también me pasaba. Que se apague el motor es MUY grave. No permitas que siga pasando. Lo mío se mejoró mucho al verificar el sistema de enfriamiento, radiador, bomba y el líquido refrigerante. Mi radiador tenía fuga y perdía agua. Otra razón que me pasaba es que con el sobrecalentamiento, me quemaba aceite y cada vez que disminuía nivel, empeoraba el calentamiento. Lo mejor es buscar la fuga y eliminarla. Y lo más grave, es comenzar a identificar fallas en el motor, comenzar con las reparaciones. Son costosas en este modelo, se debe empezar con cambio de gorros.