Problemas de Aguja de la bencina baja cuando aceleró el vehículo

Problemas destacados

Se apaga el electroventilador y el indicador d temperatura sube y baja

Hyundai Getz 2007 1.3 140000 kms
Hola buenas noches, mi carro Hyunday Getz 1.3 esta presentando la siguiente falla:
1. El electroventilador hace su ciclo normalmente, pero en viajes largos se apaga de pronto y comienza a recalentar, se deja enfriar y continua la marcha sin problemas. 2. La aguja de la gasolina baja cuando acelero, aun estando full el tanque.
No se nada de mecánica pero se me hace que es una falla eléctrica, todos los fusibles están bien aparentemente, lo de la gasolina no creo sea el flotador como tal porque no se queda pegado, el tanque superior del radiador se mandó hacer de aluminio porque ya el anterior se fundió por la misma causa y deduzco que ambas fallas corresponden a lo mismo. Agradezco me puedan ayudar cuanto antes por favor.
yordanjose de Venezuela hace 6 años  
YO
1 caso 
Hector de Venezuela hace 6 años
Epa hermano a mi me paso lo mismo con el electroventilador,Era la resistencia q lleva el electro en la parte inferior. Cambiala o eliminala puentiandola y listo. Saludos
yordanjose de Venezuela hace 6 años
Oye gracias por la ayuda voy a probar a ver.
Xavier de Ecuador hace 5 años
Saludos ayudeme con la ubicación exacta de donde va uvicada la resistensia del Hyundai getz por favor gracias de antemano
gust de Venezuela hace 3 años
Esta instalada en el mismo electroventilador
Glennys brito de Venezuela hace 3 años
Buenos dia. Mi carro es un getz 1.6 el electro a perdido fuerza alguien me puede ayudar cual es el rele del electro por favor gracias...
rodolfo vargas de Venezuela hace 4 meses
@Glennys britoEsa falla te la esta generando los carbones
German8824 de Colombia hace 4 años
Amigo en q parte va la resistencia q dices gracias
yordanjose de Venezuela hace 4 años
El problema del electro ventilador estaba en el conector, y se resolvió colocando los cables directos.
Ariel de Ecuador hace 3 años
A cuantos grados se activa el electro ventilador amigos del getz del 2009 1.6
Ferdinan de Ecuador hace 2 años
El electroventilador debe encender máximo a 96°C
Miguel Pereney de Venezuela hace un año
Buen dia, tengo un Hyundai Getz 2007, se le hizo trabajo de cámara, cambie bomba de agua, termostato, válvula de temperatura 3 veces, y sigue fallo de encendido del electro ventilador, arranca cuando la temperatura del tablero casi llega a rojo, y el carro esta frio
Pedro de Venezuela hace un año
Misma falla el mío es 2009 me falta cambiar el conector de tres cables del electro para ver
Pedro de Venezuela hace un año
@PedroDespues de colocar varias sensores temperatura ya encontré el adecuado, falla resuelta
Fabian de Chile hace 3 meses
@PedroY cual fue la solución ami me prende a 101 grados
Rosa reyes de Chile hace 8 meses
Hola tengo un getz 2008, y es 1.4
El electro me funciona todo el rato?
Es mucho creo yo? Sera el termostato?
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Aguja de la bencina baja cuando aceleró el vehículo en otros modelos

Aguja de la bencina baja cuando acelero el vehiculo

Fiat Punto 1995 2 puertas, motor 1.2, modelo 60s 201444 kms
Hola amigos, tengo un detalle con mi auto, al ir en movimiento, me doy cuenta que al acelerar la aguja del combustible se baja y mucho , despues de pasar marcha o desacelerar vuelve a su posicion normal la aguja hasta donde deberia estar con bencina. No se si es grave que consecuencias podria acarrear.
juan jose de Chile hace 8 años  
JU
6 casos 

Cuadro del coche

Volkswagen Golf 1998 1.6 100CV 140000 kms
Siempre ha funcionado bien,hasta hoy,he cogido el coche esta mañana,todo bien como siempre,esta tarde lo he vuelto a coger y ahí esta el problema,el velocimetro no funciona,se queda a 0,y si acelero,la aguja del combustible baja,se enciende el piloto de luz de repostaje,y vuelve a subir hasta donde tengo la gasolina y se quita la luz...que puede pasar,mi coche es del 98,un 1.6 sr
Cristian de España hace 10 años  
CR
1 caso 
peter de México hace 10 años
Mira quizas sean falsos en sensores o los mismos sensores, y la otra es muy comun los detalles de cluster en los vw, ya sea por resistencias que esten dando las ultimas o que ya esten quemadas, pero primero hay que descartar que sea el tablero checando el sensor de velocidad si al cambiarlo te funciona que bien es el sensor pero si no ya esta dando problemas tu tablero, y o lo reparas resoldando y cambiando resitencias o lo consigues en el deshuesadero, pero debes estar seguro checa las señales en los sensores de velocidad o el sensor de velocidad tenga falso en su conector o que hay que cambiarlo pero esa es solo una posibilidad de lo que te comento, espero haberte sugerido algo que te ayude a reparar tu falla.
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