Rechina al girar el volante

Hyundai Getz 2007 4 Puertas 1.3 140000 kms
Tengo unos meses con mi Getz y lo estoy reparando poco a poco. Por ahora me esta quedando un ruido que no he identificado que lo produce. Se escucha al girar el volante y suena como si faltara lubricaciòn en algùn componente metàlico o algo oxidado. ¿Que podrà ser ? Gracias por su ayuda
Nacho de Venezuela hace 8 años  
NA
1 caso 
Monty de España hace 8 años
Puede ser que la correa de servicios esté floja, simplemente prueba a tensarla.
Nacho de Venezuela hace 8 años
Gracias, Monty. Pero justamente hoy en la tarde al abandonar la ARC, al disminuir la velocidad, la direcciòn se puso rìgida. Ahora el volante esta bien duro para girar. No veo restos de lubricante en el piso del estacionamiento. Debo llevarlo al taller. Pero antes, me gustarìa tener opiniones para que no me puedan engañar. Agredezco muchìsimo sus comentarios.
Kevin de Venezuela hace 8 años
Si suena al girar es o esta muy floja o muy apretada la correa. Ambas condiciones generan ese sonido. Ahora lo rigido puede que tengas una fuga y el aceite hidraulico este bajo. Recuerda que las fugas las presenta al girar si tienen una manguera vencida, casi nunca bota andando recto o en reposo. Que fue mi caso. La unica manguera hidraulica original que le quedaba ya estaba vencida y no lo habia notado hasta que empezo a sonar la bomba hidraulica como falta de lubricacion. Menos mal que me paso llegando a la casa. Al otro dia en la mañana vi que le faltaba aceite. Le heche un pote que tenia de aceite de transmision y me fuy para el mecanico. El trayecto era recto asi que no habia problema. Cuando llego y me revisan, resulta que hay otra manguera hidraulica corta que esta detras del compresor del aire. Al ser un lugar engorroso para revisar no pude notar esto, resulta que la manguera estaba vencida en la 2 uniones y botaba en grandes cantidades al girar. Yo siempre juraba que esa manguera era del compresor del aire, pero resulta que no. Despues que cambie todo bien. A excepcion que ahora teniendo el carro en semaforos o estado parado al ralenti me cuesta mucho girarloo hasta que mantenerlo acelerado para poder girar estando parado. Osea que en minima la bomba hidraulica no tiene suficiente presion. Al parecer sufrio la bomba con ese trayecto que le di o tendre que hacerle mantenimiento. Muy pila con eso
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