Creo que es un fallo aleatorio, ya que funcionaba mal pero con 4 cilindros, (vehiculo recien comprado) achaque el fallo a reglaje de taques o similar ya que el ruido se produce en la parte de arriba del motor. ( tapa valancines/culata)
Bien, creo que he encontrado el fallo, lo extraño es que funcionara (pobrecito), tiene partido en dos el eje de balancines, por eso fallo de cilindro, humo y todos los ruidos e historias que os podais imaginar. Ahora es sustituir el eje roto junto con los empujadores y averiguar porque se ha roto, si no estuviera bien galgado, o tiene alguna valvula doblada
Os paso fotos
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