Olpee el sensor de cambios en otros modelos

Parpadea la d y r y golpea muy fuerte

Chevrolet Sonic 2014  189000 kms
Encendió la luz de check y el carro golpea muy fuerte al poner D o R y en manual solo queda en M3 y arroja el código p2351 y no encuentran la solución el código Abla de bajo voltaje en control de encendido ,de antemano muchas gracias espero me puedan ayudar
Jorge rdz de México hace un año  
JO
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ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P1351 Chevrolet?
Módulo de control de encendido defectuoso
El arnés del módulo de control de encendido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del módulo de control de encendido

Puede ser que la bateria requiere cambiarse
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Tengo una crv 05 pero parpadea la luz D y no me ase cambios y golpea a

Honda CRV 2005  108749 kms
Ya le puse el escaner y marca el codigo p 0983 y ya revise es el solenoide D pero esta bueno pero anterior mente la caja original se le quemaron los discos cambie la caja y empezó a marcar la luz cambie la caja nuevamente x otra e igualmente bolvio a marcar lo mismo x si alguien tiene conocimiento le agradeceria
Elias de Guatemala hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Alis de México hace 6 años
Disculpa encontraste la falla?? Tengo una camioneta igual
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Luz de neutro intermitente

Mitsubishi Lancer 1999 sedan 350000 kms
Da un fuerte golpe en la caja y la luz de neutro ce queda intermitente el carro queda en segunda velocidad me di cuenta que usa un relay para la caja de velocidades cuando hace todo esto ademas dicho relay se calienta y deja de funcionar cambie el relay el carro funciono bien dos dias y presento la misma falla
Carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
6 casos 
Junior de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un lancer 2003 y cuando me sucede esto me estaciono apago el auto y desconecto el enchufe del sensor de pare y neutro, lo vuelvo a enchufar y listo resuelvo, parece que el enchufe se afloja y me da esta falla
thangrande de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema amigo el carro de primera salta a tercera y se queda en esa velocidad por medidas de seguridad de la caja, y me prende la luz nuetro parpadeando en drive, me puse a revisar el manual y consegui que dependiendo a la velocidad que lo haga se puede deducir la falla, la mia se coloca cuando ando entre 20 y 40kilometros por hora, y me decia revisar sensores cigueñal, entrada y salida. Resulta que el de salida esta roto donde va colocado el tornillo y no hace presion, cuando se calienta el carro se pone blandito y por ello no manda la informacion de cambios a la ECU y esta a su vez a todo lo demas relacionado. Espero que te sirva mi informacion, yo todavia ando con la falla ya que no he conseguido el bendito sensor de eje de salidas (o sensor de levas como le dicen) creo que tambienle queda uno de hyundai, elantra y santa fe, lei por hay, suerte
leonardo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a mi me sucedio eso tal cual, cambie la galleta del pare neutro y le hice servicio al cuerpo de valvulas de la caja tenia particulas de hierro y volvia loca la computadora reemplace el aceite de la caja, una vez hice eso el carro quedo perfecto!
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un lancer 99 desde la semana pasada y funciono varios dias bien, pero desde ayer me esta presentanto esta falla que al colocarlo en D se queda intermitente la de N (neutro) y el carro arranca pesado y creo que se queda en 3ra, no quise forzarlo ayer a mas de 60km/h que falla tendra?
thangrande de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un lancer igual que me presento esa falla y era el sensor de salida de velocidad de la caja. Cambiaselo y listo. Debe estar dañado el imán. La caja es la misma de la tucson asi que le sirve un sensor de ese carro también por si no consigues el de lancer ok. Saludos y nos cuenta como le fue.
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Tienes una imagen del repuesto o podrias indicarme donde va la pieza? porque tambien me dicen que puede ser un conector o cable que este haciendo un mal contacto... Gracias por tu pronta respuesta.
robinson ruiz de Venezuela hace 7 años
Amigos aun persiste la falla de mi glx 2004 de titilar la luz de neutro cuando esta en dray y arranca sin fuerza no se que hacer alguien que me ayude
Estoy en barcelona edo anzoategui
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas resolvio la falla amigo mi carro esta igual lancer 99 motor 1.8 lo coloco en d titila N esta en 3era... ya cheque ecu rele ramal todo bien... da cod 31
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano ese código significa falla en algún solenoide, pero en otros también resulta que la ECU está recibiendo sobrevoltage saludos
Wincho_9 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos , tengo un Lancer del 99 automático y carburado, desde hace un tiempo esporádicamente cuando lo enciendo y saco el pare al retroceso da un salto muy grande y cuando lo llevo a drive, se enciende la luz de neutro y queda parpadeando, generalmente debo llevarlo a pared apagarlo volver a encender y todo vuelve a la normalidad, alguien sabe que pueda ser, y dónde podría revisarlo en ccs, gracias infinitas a quien me pueda ayudar
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo esa falla es del sensor entrada y salida de velocidad de la caja. Saludos
Zorailuz de Venezuela hace 2 años
Me pasa la lo mismo mi carro hace los 3 cambios bien luego golpea fuerte como que algo se bloquea pierde fuerza y no hce más nada alguna ayuda mi carro es un lancer 1999
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De repente se apaga y medio tiembla

Hyundai Verna 2002 4 puertas motor 1.6 doble árbol  4060000 kms
Buenas, haber si alguien m podría dar una orientación ya lleve mi carro a escanear pues d repente se apaga y el scanner m dio alrededor d 12 cadigos d error buenos cambie los Sensores del mínimo, sensor map, sensor tps y sensor d golpeteo pero m Verna aún se apaga de repente y aveces medio se siente como q tiembla por lo demás el carro sube cualquier cuesta sin dar problemas d nada es sólo cuándo lo detengo en un alto q se apaga. Gracias x la respuesta oportunas
Kike de Costa Rica hace 7 años  
KI
1 caso 
danyboyags de México hace 7 años
Prueba en cambiar el sensor del cigueñal, a mi me pasaba lo mismo, se apagaba cuando frenaba para pasar un tope, tenia que esperar un rato y prendía otra vez avanzaba y al frenar otra vez se apagaba
Kike de Costa Rica hace 7 años
Ok perfecto trataré porque aún sigo con el problema q se m apaga cuando hago un alto
Luis de México hace 3 años
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Problemas de sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo. Leer más
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Problemas destacados
Motor falla en frio SolucionadoSolucionado
Hyundai Verna 2004 4 ptas versión GV 147809 kms
InyectoresSe apagaBujíasSensor del árbol de levasLimpieza de inyectoresInestabilidad
Al encender por la mañana el motor está frío y al poner drive empieza lo inestable sacando explosiones y caminando se siente como un vaivén y motor falla no se apaga
Mecánico metio escáner y salió falla en sensor de arbol de levas se cambio y ya hizo servicio al motor, cambio cables de bujias, bujias, se lavaron inyectores y la falla sigue igual
@Aguirre de México hace un año
@a
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Mejor respuesta (según @Aguirre )
@a
@Aguirre de México hace un año

Problema resuelto
Le cambié el cable de alimentación de corriente del sensor de posición de arbol de levas y se compuso el auto
Saludos
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Da
Daniel de México hace 8 meses

Hola, yo tengo un verna 2004 automático y cuando le cargo gasolina lo enciendo, tiembla y se apaga, así varias veces, que podría ser?
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Ed
Eddy de México hace 4 meses

Hermano a mi me esta sucediendo lo mismo le cambie el repuesto de la gasolina y llene tanque un poco mas de el cuarto de gasolina y en el momento todo bien el problema fue cuando llene a total el tanque y al parecer es el cuerpo de aceleración esta sucio al parecer
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Om
Omar de México hace 3 meses

Alguien ha tenido problemas con el regulador de alternador
Donde puedo conseguir uno o que otra alternativa tengo
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El vehículo da tirones en algunos cambios de velocidad
Hyundai Verna 2005 1.6 Automático 4 puertas 228314 kms
BobinaArranqueJalonea/TironeaCorrea de distribuciónSensores
Hola buenos días. Tengo un Verna 2005 automático. Hace como un mes se rompió la banda de tiempo y se daño el motor, hubo que reparlo. También le cambiaron un sensor. Posteriormente se cambiaron los cables y la bobina del sistema de arranque. Los cables presentaban un corto y la bobina estaba "cruzada". Aparantemente había quedado bien el vehículo, pero en realidad comenzó a dar tirones en algunos cambios de velocidad, principalmente al reducirla. Como dato, suelo usar el overdrive encendido pero he notado que cuando lo apago no presenta esos tirones. Sin embargo antes se comportaba normal sin importar si el overdrive estaba encendido o apagado. Alguien tiene una idea de cuál podría ser la causa de esos tirones? Muchas gracias. Pedro Zúñiga de México hace 3 años
Pe
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An
Antonio Sánchez de México hace 3 años

Mi Verna siempre provoca corto en los cables de bujías ya cambié de marca y además cambie bobina y nuevamente iso corto en los cables los rompe y empieza afugar la chispa que podría ser
Es
Esteban de México hace 2 años

A mi me paso lo mismo se me rompio la cadena del tiempo y la reparé y empezo a dar tirones pero vi que era la bobina, tenia un corto que daba chispa al motor :s la cambie y se arreglo el problema. 0

Pe
Pedro Zúñiga de México hace 2 años

Gracias por sus respuestas. Efectivamente tuve que cambiar la bobina. Y aunque ahora ya no lo hace de forma frecuente. Muy de vez en cuando lo vuelve a hacer, sobre todo a velocidades cercanas a los 80 Km/h
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An
Antonio Sánchez de México hace 2 años

Me paso lo mismo con mi Verna automático detecte que debajo de la batería lleva unos arnés que entran a la transmisión uno de ellos de dos pines se avía soltado al colocarlo se quitaron los tirones al hacer cambios
Pe
Pedro Zúñiga de México hace 2 años

Muchas gracias por tu respuesta. Voy a revisar esos arnés, posiblemente esa sea la solución. 0

An
Antonio Sánchez de México hace 2 años

Ten cuidado al hacerlo pues normalmente están muy cocidos los plásticos y se rompen con cuidado y debe de ser eso cualquier duda a mi WhatsApp e tenido muchos inconvenientes que e solucionado gracias a estas páginas saludos 9992427508
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Pe
Pedro Zúñiga de México hace 2 años

Excelente, muchas gracias. Lo tendré en cuenta. 2

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An
Antonio Sánchez de México hace 2 años

Con respecto a los cables de bujía te recomiendo los de AutoZone duralast gold con garantía de seis meses muy buena calidad
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Sa
Sanherman de México hace un año

Buenos dias amigo, de causalidad resolviste tu problema? lo que pasa que yo tengo un verna 2005 1.6 y aveces me patina las velocidades y no pasa de 3ra a 4ta, pero solo es aveces cuando lo forzo mucho o cuando paso caminos en mal estado, mi mecanico al no ser especialista me mando con un mecanico de transmisiones, pero este lo escaneo y solo el marco un "codigo" culpa de la transmision, me explico que significa que es algo externo que esta afectando al caja, espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias
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An
Antonio Sánchez de México hace un año

Revisa los arnés que están debajo del acumulador lleva unos arnés puede ser que allá este el detalle normalmente se rompen pues son de plástico y el calor los daña ve que estén bien conectados y no sulfatados después escanea y que te borren los códigos a ver qué pasa
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No
Norberto de México hace 10 meses

Hola estoy buscando una cadena de distribución para un verna 2005 motor 1.6 pero no la consigo en ningún lado alguien tiene dato de donde la puedo conseguir
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Jo
José Luis carballo de México hace 6 meses

Buenos días amigos tengo un verna 2005, cuando se mojo empezó a jalonear al meter las velocidades le cambié el aceite ala caja es automática pero sigo igual luego funcionó bien, ahorita que volvió a llover hace lo mismo y la reversa no quiere entrar, antes no que entrar pero lo apagaba y volvía a encender y entraba me puedes apoyar
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Se me apaga SolucionadoSolucionado
Hyundai Verna 2005 4 puertas automático 145000 kms
InyectoresSe apaga al frenarCatalizadorSensor de oxígenoCigüeñalCuerpo de aceleración...
Tengo un verna 2005 automático se me apaga cuando llegó a un alto,semáforos o en un tope. Ya le lavaron el cuerpo de aceleración,los inyectores y los calibraron. El map ya lo cambie el tsp no se viven su nombre. La válvula jack la lavaron. El sensor del oxigeno,el de cigueñal el tsp se lo pusieron nuevo y le quitaron el catalizador y aun se apaga en un tope,semáforos o cuando doy vuelta. El carro en marcha no pasa nada cuando le bajo la velocidad o afreno se apaga. Ya no se que hacer
Cholo de México hace 2 años
Ch
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Mejor respuesta (según Cholo)
Ch
Cholo de México hace 2 años

No e podido solucionar el problema del verna y aparte le lleno el tanque de gasolina y se empieza a pagar también
Be
Benjamin nava de México hace 2 años

Que tal tengo un verna que apenas compre y me hace lo mismo lleno el tanque comienda a fallar un poco y a veces se meapaga o falla nucho no se que sea
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Sa
Santos cruz de México hace un año

Le comparto un dato, chequen la válvula del canister, EstA ubicada detrás del admisión, conectada a dos manguritas de vacío, ya sea que la desconecté o bloqueé. Está deja pasar, gases de más que se ahoga la unidad. -1

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Jo
[email protected] de México hace 5 meses

Ami me pasaba lo mismo se apagaba de repente y volvía a arrancar también cuando le echaba gasolina fallaba la solución fue en la parte donde está el cuerpo de aceleración hay una válvula que lleva unos cables y una manguera esa manguera la desconecte y le puse un tornillo como tapón y no volvió a fallar
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Ed
Eddy de México hace 4 meses

Intenta cambiar el cartucho de la gasolina
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Lu
Luis de México hace unos segundos

La pieza que está atrás del múltiple de admisión se llama solenoide de purga, es para recirculación de gases del tanque de gasolina, la falla que presenta es que siempre se queda abierta y por eso se apaga cuando está lleno el tanque ,por los gases de la gasolina entran al múltiple y por el exceso de combustible se apaga el vehículo. 👍
Leonel olan de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema
danyboyags de México hace 6 años
En mi caso fue el sensor de cigueñal
pedro chavez de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una falla en mi verna enciende bien y se mantiene pero al acelerar con velocidad se me apaga es automatico solo se me apaga cuando lo acelero pero si lo acelero poco a poco responde despacio y ya encarrerado responde normal ya me lo checaron ya lo afinaron le lavaron el cuerpo de aceleracion lo escanearon le cambiaron el map y nada la verdad no le hayamos espero me puedan ayudar gracias
sosa de México hace 6 años
Es el sensor tps ya que no solo ayuda a acelerar tambien asiste al inyector en conjunto con ls demas sensores y la computadora debe estar agrietadas las pistas asi me pasaba en una camioneta lo cambie y se corrigio el problema
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La luz de drive queda inteitente

Honda Civic 2008 4 puertas 268000 kms
Golpea en los cambios y la luz de drive queda titilando
rauls de Venezuela hace 2 meses  
RA
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Fernando de Venezuela hace 2 meses
Deberás mandar a escanear el módulo de la transmisión para saber el codigo de falla y así poder darle solución a tu inconveniente
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