Problemas de Inmovilizador antirrobo
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
No enciende la luz del inmovilizador 3 casosAparece un candado en el tablero 1 casoUn candado ya no me funcionó Enciende el indicador del inmovilizador cuando el auto está prendido Me prende luz del security andando No parpadea la luz del inmovilizador
Aparece un candado en el tablero 1 casoUn candado ya no me funcionó Enciende el indicador del inmovilizador cuando el auto está prendido Me prende luz del security andando No parpadea la luz del inmovilizador 
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Problemas destacados
Motor frio no arranca no chispa pulso no prende foco de check ,inm.
Hyundai Atos 2002 4 PTAS.MOTOR 1.0L 119000 kms
No enciende en frioLuz de check engineArranqueInmovilizador antirroboDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujías
Despues de pasar la noche estacionado,pongo el switch en on y si el foco check engine,y el foco del inmovilizador no encienden,doy marcha y el motor no arranca,no hay chispa ni pulso. (esto pasa comunmente en la mañana temprano,6.00am-7.00am)
Como a las 12.00am despues que el auto este caliente por el sol,efectuo la misma operacion descrita anteriormente y se prende el foco check y el foco del inmobilizador y es cundo el motor arranca sin problemas
Como a las 12.00am despues que el auto este caliente por el sol,efectuo la misma operacion descrita anteriormente y se prende el foco check y el foco del inmobilizador y es cundo el motor arranca sin problemas
28 casos
11
LO
Tengo un Hyundai atos del 98 y iva bien pero lave el motor y ahora no arranca ¿Por qué no arranca ahora? aunque arrancar arranca pero se para en un segundo como si no llegara combustible o corriente. ¿Cuál puede ser el problema?
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KI
Me pasa exactamente lo mismo
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KI
Lo solucionaste? Como?
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PE
Ya las solucionado como es
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LU
Mi carrocAttos lo lleve al Servicio y abienta mucho humo. Cuando lo prendo y enciende un foco q dice Check y siempre esta encendido
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NA
Cambia la válvula PCV se encuentra en la tapa de punterías y manguera conecta a múltiple de admisión
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@NashkoFoto como elmminno arranca en sol
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NA
A mi me paso q se prendió la luz check engine y me di cuenta q largaba mucho humo blanco x el caño d escape, sera lo mismo?
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Ami me pasa al revés si está en sol no arranca si lo dejo en la sombra si arranca
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PE
Mi atos n pasa corriente de l bobina. Q podria ser su problema. ?
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JO
El sensor de cigüeñal es el que da la ceñal de pulsos de bobina junto con el sensor de árbol de levas si cualquiera de esos dos se cortaran no prende el auto verifica esos dos sensores
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WI
No me llega corriente al tablero ni al motor
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GE
Me pasa lo mismo que puede ser mi Hiunday Atos del 99 lo Lave todo el motor y no enciende no manda pulso para que encienda que puede ser ayúdenme
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BE
Hola ok solucionadte?
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Tengo un Hyundai Atos 2005 by Dodge y el cluster no traía para el check engine y yo corte el plástico verde del cluster para meterle un foquito y ahora ya prende el check cuando prendo el switch, pero si en algún momento tiene que prender el check lo hará normal como cualquier otro carro?, o no pq yo le puse el foquito ?
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ComentarDa marcha y no enciende
Hyundai Atos 2003 1.0l Man 5 puertas 142000 kms
Da marcha y no enciende, no aparece la luz de inmovilizador en el tablero
2 casos
Carlos Villafán de México hace 8 meses
Me acaba de pasar los. Mismo y fue un fusible en la parte de abajo del volante en los fusibles fue el tercero del lado izquierdo de arriba hacia abajo tenía falso dejo de prender el tablero y no mandaba señal a la bomba de gasolina lo coloque bien de nuevo y soluciónado el problema ojalá y te sirva
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