Cuando lo arranco por las mañanas arranca a la primera, pero cuando lo paro y lo vuelvo arrancar un pocos minutos se cala, la única solución es acelerarle un poco y ya no se cala, le he cambiado las bujías y le han limpiado la mariposa.
Después de un mes, me han revisado el regulador de combustible de la rampa de inyectores como me comentasteis y todo sigue igual, cuando el motor esta caliente y lo arranco se cala, para que esto no suceda al arrancarlo acelero un poco y se mantiene en relantí, si no lo hago así se cala. Me podeis ayudar a ver que puedo ser?
Hola , Por lo que describís ese problema puede causarlo el regulador de presión de combustible ,esta al final de la rampa de inyectores tiene una conexión de vació hacia el múltiple de admisión, una prueba que puedes hacer es desconectar ese tubo y ver si hay restos de combustible en el mismo o verificar que no este rota cualquiera de las dos cosas hace que no regule la presión o que pase combustible de forma directa al múltiple de admisión.
Después de un mes, mi Hyundai Atos primi GLS 1.0 sigue igual, me han revisado el regulador de combustible de la rampa de inyectores como me comentasteis y todo sigue igual, cuando el motor esta caliente y lo arranco se cala, para que esto no suceda al arrancarlo acelero un poco y se mantiene en relantí, si no lo hago así se cala. Me podeis ayudar a ver que puedo ser?
Un saludo.
Muchas gracias de antemano.