Hola amigos amo mi Hyundai, realmente excelente carro, ayudenme con mi duda mi pedal de embrague arranca bien y después de un rato se endurece que me cuesta apretarlo para hacer los cambios, hoy comenzo a patinar ( es decir no toma los cambio y se acelera), debo cambiar el Embrague o existen otra posibilidad??? Gracias!
Cambie el embrague completo y el problema persiste, ahora me toca cambiar la Bomba del embrague (Superior) y el Bombin embrague (inferior) pero tengo duda con el Bombin Inferior he visto 2 modelos uno donde el vastago tiene arandelas y otro sin arandelas en la punta del vastago. ¿cuál debo comprar?
Tengo el mismo problema al tomar temperatura se endurece y no avanza. Pasan los cambios pero no avanza y el pedal del embrague se puso muy muy muy duro y lo apago espere que se enfriara y se suaviza el pedal del embrague y Anda y despues vuelve a pasar lo mismo. Alguna ayuda o solucion por favor
Yo tengo el mismo problema, primero cambie la prensa y se rectifico el disco, luego se daño la bomba maestra y la cambie, el problema del clutch duro continuo y acabo de cambiarle nuevamente la prensa, y compre el disco y la balinera. El problema continua!! Alguien soluciono este problema???
Hola, tengo este mismo problema y he cambiado kit de embrague y bomba principal y aun sigue el problema, quien ha solucionado que pueda comentar, gracias.
Yo lo solucione comprando la prensa directamente a la agencia, como que habia una pequeña diferencia entre la pieza que compraba en otra tienda con la que tiene la agencia (para comprobarlo use primero una prensa de otro vehiculo y en efecto me funciono)
El problema de mi hyundai i25 mod 2016 lo solucione cambiando la bomba auxiliar del embrague, este sistema es hidráulico y esa bomba era la del problema, se detecto luego de haber cambiado el kit de clutch y la bomba principal ya que seguia molestando y resulto siendo la bomba auxiliar que era lo mas económico de todo el sistema. De igual forma comienze por las bombas primieros por der este un sistema hidráulico.
Tuve el mismo problema que es muy recurrente por lo que veo y en este blog encontré la solución, el problema está en el émbolo interno de la bomba auxiliar y ni si quiera tuve que comprarlo el mecánico solo reemplazo el plástico que viene dentro de la bomba que es muy fácil de desarmar y lo reemplazo por uno metálico y de inmediato le paso , ya la alta temperatura no afecta el clutch. La pieza metálica la venden en TRAN EJES itagui medellin colombia. Teléfono 03(4) 2555353 si marca de un celular. Usted puede comprar la bomba auxiliar nueva, pero ella de fábrica viene con el émbolo plástico y al cabo de 1 año volverá a tener el mismo problema, porque a esa pieza plástica la afecta el calor del fluido hidráulico cuando ya ha alcanzado cierta temperatura. Mi cel es 3187797471 si necesita más información, este problemita me saco canas y plata.
Al final encontré el problema y solo tuve que cambiar el liquido de embrague del deposito por uno nuevo y listo, solucionado, y el mecánico no creia que era solo eso.
Hola queria hacerles una consulta. Volvi a casa despues de hacerle 800 km al auto cuando de repente el embrague se me puso muy duro y de la nada quedó clavado en quinta. Para lo cual no habia forma de sacar la marcha salvo que el motor esté apagado y encienda el auto en cualquier marcha. De esta forma pude llegar a mi casa en segunda y en el viaje empezó a andar un poco mejor pero aun asi costaban entrar las marchas, como que se clavaban y la palanca estaba dura, llegando a casa se quedo casi por completo sin fuerza. Antes de hacer esos km le hice cambio de aceite, filtros y se le revisó la grasa de caja. Muchas gracias
Hola cristian lo de la dureza del pedal es el cable de embrague, despues comentaste que se quedo sin fuerza y es lo del embrague, lo unico que es raro que te pase las dos cosas al mismo tiempo, controla primero el cable y por ultimo el embrague,Saludos
Tengo un tiida 2010, mi problema es que en la llanta de la parte delantera derecha, cuando va en movimiento el carro y pasa por calles con pequeñísimos baches y grietas que une dos planchas de cemento, se oye como si trajera una lámina suelta, pero si piso el pedal del freno deja de oirse el ruido, pero si lo suelto se vuelve a oír, ya lo lleve a taller de frenos y le cambiaron que la liga???. Y lo lleve con un mecánico y dijo que había ajustado el freno. Pero sigue igual, y se lo volví a llevar al mecanico, y me dijo que mejor lo vendiera porque ya no tenía compustura. Que opinan o cual es la solución? , de antemano se los agradezco. Gracias.
Amigo ami m paso lo mismo y tuve q cambiar disco prensa collarín
El líquido del embrague ???