Podria ser el bloqueo que traen la mayoria de los carros por seguridad, intenta meter la llave y ponerla en "inicion" (no sé cómo le dicen en su país, es la posicion donde se enciende todas las luces del panel de instrumentos, la posicion antes de encender) y una vez con la llave ahi intenta cuidadosamente y suavecito mover el volante de a poquitos hacia ambos lados, si todo esta bien deberia desbloquearse
Y si ya lo solucionaste nos cuentas que era por favor jeje
Buena noche!
Tengo un hyundai New accent 2014
Mi pregunta es:
Al aparcar el auto lo normal es que si uno vira todo hacia la derecha Cómo todo hacia la izquierda suele bloquearse. Este modelo dispone de este seguro cuando la dirección esta girado solamente hacia la derecha y no para la izquierda????
Por favor alguien podría indicarme acerca de este tema
Muchas gracias
Buen día... al girar la llave para encender al auto no na arranque , a que se debe ese problema... lo prendí empujandolo y metiendole cambio pero al hacer eso despues me comenzó a fallar... y al llegar a ksa el volante se puso duro y después se bloqueó... alguien me puede decir a q se debe ese problema... estos carros traen algun tipo de memoria ?? Y de pronto al prenderlo de esa manera sera q se me daño... x favor ayudenme con una respuesta...
Hola mi pregunta es. Es posible que mi hyundai ix35 después de un choche frontal se bloquee por seguridad porque le doy arranque y las luces del tablero solo palpitando y no enciende el coche
Tengo un Hyundai Accent 2008 y tiene 131.000 km, últimamente ya ha sido de todos los días que me arroja la luz EPS y la dirección se pone dura, ya sea en carretera o en cualquier calle, para estacionar es mucho peor, se traba el volante y no lo puedo girar. Por favor alguien que le haya pasado y me pueda ayudar, no estoy usando el auto ya que es peligroso y lo necesito para trabajar, gracias.
El carro arranca pero adentro lo q ase jirar al motor se traba cuando jira dos veces y se traba no jira como que el motor tubira algo adentro en el motor de arranque. Jira dos veces y se queda y no jira el motor de arranque y ase ruido como q le hubiera caido algo al motor.
Sale el símbolo de un volante y una señal de advertencia en rojo en el tablero. El volante se pone casi imposible de mover o hacerlo girar. Ocasionalmente se arregla y funciona temporalmente bien. Me sale en pantalla el mensaje: controlar cambio asistida
Creo haber descubierto la solución al problema. Para que no se ponga duro el volante y evitar que salga la advertencia en el tablero, hay que controlar el nivel de aire de las ruedas. Parece una zoncera, pero funciona. Nivelar el aire de los neumáticos y santo remedio.
Se me poncho un neumático y se encendió el testigo de la dirección asistida así como el aviso de nivel bajo de presión, compuse la llanta por un clavo que tenía y tuve que darle reset al nivel de aire de los neumáticos en el tablero, importantisimo poner las 4 llantas a 32 libras y listo desaparecieron ambos testigos así que primero pon tus neumáticos a la misma presión super importante por que si no el testigo de dirección asistida no se quitara por que detecta que las llantas tienen diferente presión , para Fiat Argo Drive es sin carga a 32 libras con carga a 35 libras, después en los controles del tablero busca la opción de las llantas y resetea los valores, apaga el automóvil unos minutos, enciendelo y circula durante algunos minutos, sólito se quitaran los testigos. Espero sea de utilidad.
Luego de probar varias alternativas -y siguiendo los consejos de un veterano mecánico de la concesionaria- descubrí la solución definitiva y simple es: cambiar la batería, que pese a no estar en las últimas, generaba el problema del la traba del volante.
Comenzó hace un dia, tronando al momento de girar a la izquierda, mas tarde se volvió a presentar. En fin Hoy solo puedo dar vuelta a la derecha. Si giro a la izquierda, el volante gira y truena, puedes dirar el volante y se siente donde brinca, pero no gira la llanta y truena, puedes dar vueltas l volante sin que gire la llanta
Buenas noches amigos, lo más probable es que ya hayas solucionado tu problema, pero para orientar y dar solución a los demás la respuesta es simple, se desprendió el sinfín de dirección con el eje hembra, el sinfín es una báscula macho con un relieve especial el cual calza perfectamente con los relieves del eje hembra, lo que permite el movimiento del volante hacia las ruedas, en ese caso hay que acudir a un mecánico, debido a que para reparar esto se debe conocer sobre el tema, espero que les sirva, saludos!
Me paso lo mismo ami malibu 2005 2.2 , solo hay que remplasar la cremallerra biene sellada no tiene reparacion hay que comprar una cremallera nueva suerte
Hola, mi neon 2002 automatico se revento la manguera de alta presion y la cambiaron, al siguiente dia note que el volante comenzo a ponerse duro al girar a la izquierda, ahora dias despues, al frenar se bloquea el volante y se pone duro al girar a cualquier direccion, solo al frenar, ya en marcha sin frenar acciona bien, pueden ayudarme sobre cual es el problema por favor?
Gracias Ricardo, ya lo lleve y diagnostican que la bomba hidraulica hay que cambiarla, la polea se quebro y no hacia tension correctamente. Mi duda es si al cambiar la manguera de alta presion debieron de haber purgado el sistema o solamente se cambia la manguera?
Hola, tengo un ka año 97 el problema que tengo es que hace unos días quise salir. Pero me pasó que el volante gira pero las ruedas no. Hace 2 meses que lo tengo.
La lleve al taller para alineación de llantas y después paso el problema de que se puso dura la dirección a un lado y después a los dos lados se pone dura para girar, cómo puedo arreglar el problema o que solución puede tener? Gracias
Hola Leonardo gol tengo un Volkswagen gol del 2002 le. Cambie la dirección hidráulica y está duro el volante al girarlo si sirve de algo también le cambie las roturas las mesas las puntas ayuda que puedo hacer ? Agradezco tu ayuda +593939825577
No se q es lo q pasa de la noche a ala mañana comenzo a fallar la direccion el timon se puso duro y me prendio una luz en el tablero como de timon esta demasiado duro
Si tu dirección es asistida electrónicamente se a trabado o tus sensores no están reconociendo la posición y hace falta resetear. Si es hidráulica fíjate la bomba y si tienes fluido hidráulico
Hola si la luz del eps se enciende puede ser un engranaje que va en la caja de cambios y le da señal a la direccion electronica para tomar en cuenta la velocidad del vehiculo saludos whasat 0051969578157