Mi accent (Año 2000 aquí en Venezuela) al comprarlo tenia buen andar, el motor tenía mucha fuerza (no consumía aceite), mecánicamente estaba bien cuidado, solo tenía detalles que fui corrigiendo poco a poco. Una noche el alternador empezó a mandar demás, me di cuenta porque las luces brillaban más cuando aceleraba el motor, baje la velocidad y como pude trate de rodar al mínimo de rpm del motor para llegar a mi casa. Al rato lamentablemente se quemó la computadora. A la semana me llego otra computadora de una importadora. La instale y el carro arranco de inmediato, sin problemas. Seguí usándolo normalmente después de reparar el alternador (instale un medidor de voltaje para ver siempre cuanto mandaba el alternador) después de un tiempo me fijo que el carro ya no tenía la misma fuerza de antes. Reviso toda la parte eléctrica en el área de motor:
- Sensor de cascabeleo o golpeteo no está (Sensor Knock)
- Sensor de oxigeno no sirve (Sonda LAMBDA)
- Sistema de eliminación de gases en el cuerpo de aceleración eliminado
- Sensor de temperatura de aire de entrada desconectado, el ramal no tiene conector (Sensor IAT)
Instalo los sensores faltantes o dañados (solo originales que encontré a buen precio), conecto el sensor iat con conector original usado, hago mantenimiento a todos los conectores de sensores y chequeo con multímetro que haya buena conducción del ramal desde los sensores hasta la computadora, pruebo y sigue sin mejorar. Escanee el carro y todo sale ok. Probé colocándole otras 2 computadoras de otros accent que estaban bien y el resultado es el mismo. Lo use así por muchos años sin remediar la situación hasta que hace poco empezó a fallar el motor. Reviso la chispa en la bobina y es una chispa muy débil (Más débil en la bobina 2-3 con respecto a la 1-4). Chequeo con multímetro la bobina, cables de bujías y bujías: la bobina y las bujías que son recientes está dentro de los valores correctos, solo los cables de bujías están malos. Cambio los cables de bujías y mejora el carro con respecto a la falla. La bobina la probé en otro accent que está bien y la chispa es fuerte y azulada como debe ser pero en mi carro es muy débil. He pensado en convertir el carro a 1.3 cambiando el ramal motor y computadora pero no he conseguido lo necesario. Pienso que el problema de falta de fuerza del motor es la chispa de ignición débil, por ello, hay una combustión deficiente. Notas a tener en cuenta:
- El carro antes de comprarlo fue reparado de un siniestro en frontal izquierdo
- Destape la computadora dañada que quité y se le ven unas reparaciones o trabajos hechos para su funcionamiento. - Carro comprado en 2011 para taxear, siendo el dueño anterior también taxista, por eso coloco que el carro tiene más de un millón de kilómetros. - El carro posee su motor original que a pesar del kilometraje esta estándar, su última reparación fue a mediados del 2018 hecha por mí. Actualmente no consume aceite, solo baja un poco el nivel cuando el aceite esta quemado. Agradezco la ayuda con soluciones alternativas a las normales (cambio de piezas). Seguiré investigando con paciencia por la web, cuando encuentre la solución definitiva y probada, la compartiré con todos.