Me he quedado sin pito y si el mecanico no esta actualizado se puede volver loco y a ti comprando fusibles, reles, cambiando pito cables,-----si todo lo anterior esta bueno , ten en cuenta que la cinta que lleva en el volante que en modelos que tienen airbag tambien viene pegado de esta, lo mismo que los controles del sistema de radio,esta es sellada y hay que cambiarla a mi me dejaron de funcionar,como cosa rara( algo debia tener no muy bueno en este carro tan calidoso) muy nuevo el carro al año mas o menos,,no hice caso por que se podian manejar del control y a los 4 comenzo a fallar el pito pero supuse era eso y asi fue,ya lo pude cambiar,costaba 330mil pesos colombiano pero lo consegui dizque original,verifique y era el mismo en un almacen de siniestros vehiculares en medellin colombia en 160milpesos colombianos y ahi esta funcionando ok...si lo vas a poner tu mucho cuidado, la dierencia entre 2016 y modelos posteriores es si tiene o no airbag tu coche, dice en la cinta A01 2.2 y al ponerla tiene un tope que es la clave...el gira como las manecillas del reloj 4 giros y cuarto, lugo la devuelves la mitad de este osea 2 giros y la mitad del cuarto y la pones,esto para que la cinta quede a la mitad y no se reviente, no olvides pones la tuerca que asegura el volante vuelves a tapar y listo...se me olvidaba la atapa del volante que tiene dibujada la corneta la cual oprimes cada vez que quieres pitar esta asegurada con tornillo de llave parecida a hexagona con estrias y no salen del todo por lo que da un poquillo de dificultad y se puede pensar que esta asegurada de otra parte--son solo esos dos