El vehículo es diesel, no gasta refrigerante, trabaja como colectivo, hace 2000 km se le iso una regeneración forzada, dejando el dpf como nuevo y el problema sigue. Usa aceite 5w30 móvil
Ahora estoy apunto de sacar los inyectores para llevarlo a un banco de pruebas.
Tengo casi el mismo drama, se sube el nivel de aceite de mi RB diesel 2017, se le prendio el testigo de exceso de ceniza , se limpio el dpf, quedando el 2% de cenizas en el filtro de particulas, se hizo limpieza de la admisión más cambio de válvula egr, cambiamos el aceite, y persiste el drama del exceso de aceite. Alguien tendrá alguna solución a este problema
Gracias!
Tengo, colectivo Hyundai, diesel 2014, se sube nivel de aceite, se vacío PDF, se reviso inyectores, se cambió retén de bomba elevadora y el problema persiste, cambie aceite en la tarde ,deje varilla a nivel y al día siguiente había subido, sin hacer funcionar el motor.
Gracias!