Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fit ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Me marac que se calienta pero no se revento ninguna de las mangueras del anticongelante por lo tanto no se si es el bulbo de la temperatura que no prende el ventilador y se calienta el auto.
Hola tengo un honda Fit 2003 le cambié termo switch y no sé en qué lugar va el sensor de temperatura de engine coolant temperatura del motor porque siempre se mantiene la señal de motor frío y revoluciones a 1500 con el motor caliente que ha recorrido 50 km. Muchas gracias de antemano por tu respuesta
Buenas qué tal, tengo un Honda fit 2007 quería saber si el electroventilador del aire funciona igual con el electrodel motor osea que si solo el ventilador del aire acondicionado es exclusivamente para enfriar el condensador...y en su defecto si se le puede poner un electroventilador universal... Y reemplazarlo por el del aire acondicionado
Amigo tuvo que haberse recalentado el carro primero... pasó aceite al radiador por qué la empacadura de la cámara se fundio con el calor del recalentado y se comunicaron los ductos de agua y aceite que pasan por el motor, seguro todo esto paso por qué el abanico se dañó antes y no hizo el proceso de enfriamiento al radiador
Siempre a la orden... también revise el porqué el abanico no funcionó... Puede ser que se quemó el motor del abanico o algún cableado o relé está mal...
Se encienden las dos luces de temperatura al mismo tiempo y suena un timbre y la radio de apaga. Eso lo hace mientras voy conduciendo y ya ha pasado tres veces. Alguien quien sepa a que se debe por favor
Cuando prendo el aire acondicionado despues de un rato enpieza a flachar el foco rojo de la temperatura del carro honda fit 2006. Alguien sabe por que pasa esto. Gracias por sus comentarios
Se encienden las luces testigo de temperatura y suena un timbre mientras voy conduciendo eso lo hace constantemente, es una Honda fit 2003 Americana favor ayudarme
Lo mejor sería conectar un scanner y ver el código de falla almacenado. Si no dispones de ello, debes controlar las conexiones y los sensores ECT1 y ECT2 que controlan la temperatura para los testigos de tablero y que hacen encender los electro ventiladores.
@Jose RamirezTe sugiero lo hagas por este medio pues puede resultar útil para otros usuarios. Igualmente puedes adquirir un scanner basado en ELM327 que son muy económicos y te resultará muy valioso en encontrar fallas, borrarlas y además verás muchos más datos del auto. Si buscas elm327 en google, te aparecerán muchos sitios de venta e información. Saludos desde Argentina
@Jose RamirezHola, al colocar el scanner, en el resultado del mismo puede observarse los valores de temperatura que arrojan ambos sensores. Si esos valores son acordes a la realidad (que muestre un valor con sentido lógico), el problema estaría en la ECU o ECM del coche…algo muy raro por otro lado…. Insisto que tu problema debe ser uno o ambos sensores de temperatura
Estaba el auto en marcha y marco la luz de recalentamiento en intermetente, procedo a apagarlo, reviso los niveles de agua y todo esta normal. Que puede estar pasando ?
Venia por la ruta a 120 km por hora abruptamente perde fuerza ei motor y al segundo marca la luz rojas del agua y freno abro el capo y la tapa del radiador y sale humo al rato le coloco aguay tiraba el agua y mucho humo ccuanddo se enfria acciono el arranque y no arranco mas. Observo que qur la paleta oe plastico del electro ventila dor estaba suelta a quien tengo que llevar?
Si , lleve el auto al mecanico y me hizo el diagnostico inicial presuntivo de quemadura de la junta de la tapa de cilindro , efectivamente saca la tapa de cilindro y comprueba que la junta de la tapa estaba quemada ademas dos valvulas de admision estaban torcidas , verifica el cilindro y el piston y comprueba que estaban normales y que la taopa de cilindro no estaba rota ni fisurada , se manda la tapa de cilindro a rectificar y se reponen dos valvulas y se coloca una junta nueva. La causa de todo esto fue que la paleta del el electro ventilador se aflojo y rompio la pparte superior del radiador por donde perdio casi todo el agua del mismo. Espero que el motor funcione como antes porque me comentaron que el recalentamiento muchas veces por mas que se repare no queda bien , dentro de 2 dias me entregan y lo comprobare
Tengo un honda fit 2009 americano cuando ando en alta velocidad se prende el hot y algunas vese prende el hot asta parado y luego se quita que puede see
Buenas a todos, acabo de asquirir un Honda Fit 2008 1.5 Aut. Esta mañana cuando lo prendi vi que el indicador de temperatura estaba encendido. Frene el autto, abri el motor, me parecio que estaba medio desajustada la tapa del agua, la ajuste, volvi a encender y la luz seguia prendida, pero al ratito se apago, Lo anduve y no se volvio a prender, pero la consulta es que puede ser? Muchas gracias.
Tengo un problema muy raro mi testigo de temperartura me prende el azulito , cuando esta frio el carro supuestamente , y por logica el carro anda mas aceleradito por que segun el testigo esta frio , alguien sabe algun truco o algo para que me deje de hacer eso? mi correo es [email protected]
El auto es honda fit 2010 L15 cuando lo saqué por la mañana note que no se apagó el indicador de temperatura, al rato se apagó pero ahora que regreso encendió de nuevo, que puede ser?
Circulo normalmente pero en ruta cuando supero los 120 km/h aproximadamente se enciende la luz roja de temperatura. Y se apaga si disminuyo la velocidad
Hola estoy buscando una solución a mi problema con un honda fit 2010
Resulta que hace unas 3 semanas el vehículo subio la temperatura , se le cambio el termostato , tapón de radiador y el depósito del agua , resulta que curiosamente yo me baje la primera vez que me encendio el piloto de temperatura y vi que el depósito del refrigerante estaba casi revalsando , cambiadole las piezas aun continuaba el problema, se le cambio el radiador , es nuevo y el problema se soluciono como 1 semana pero el dia 21 de noviembre vi que comenzaba el problema de nuevo y el refrigerante sube al depósito casi al t… Leer completa
@Mate24Yo estoy igual, básicamente todos los dias abro el tapon de radiador bpara sacar la presión acumulada y el refigerante que se va al depósito lo vuelvo agregar al radiador. Nunca me aparecio el piloto de temperatura me percarte antes de que eso pasara.
@Mate24Me dijeron que como ya se le cambio la mayoría de las cosas que hay que revisar el empaque de la culata que tal vez esta fisurado o comienza a romperse , por eso no calienta inmediatamente.
@Mate24Me pasa lo mismo y también hice los mismos cambios,no se los demás pero como no veo que circule el agua le voy a cambiar la bomba de agua,ya que además le cambie el sensor de temperatura que está ubicado por detrás del motor
@Fernando cortesYo la había cambiado anteriormente, haga una prueba de hermeticidad de cilindro antes que gaste dinero en otra cosa y así va saber si en realidad no es del empaque de culata
Hola, hace como un mes si auto se calentó, en un tramo de uno 100 km, encendí en clima y después me empezó a encender el indicador de la temperatura, por lo que tuve que detener el auto, y de ahí en adelante, cuando lo enciendo y trabaja bien como unos 20 minutos y cuando toma su temperatura normal, empieza a tironear y lo hace mas cuando enciendo el clima, acaba de entrar a servicio de agencia, y me dicen que pueden ser las bobinas, pero en el servicio no les dio lata, alguna idea para solucionarlo? gracias de ante mano.
Tienen que checar la válvula termostatica y el radiador ,la válvula no es cara te recomiendo cambiar,el ventilador que haga sus cambios -encender al llegar a calentarse y llegar al ajuste normal para empezar el control de la temperatura
Puede ser la bobina también, a mi me paso casi el mismo caso, revisa la válvula termostatica y el radiador, pero si no fuera eso revisa las bobinas es muy probable que ahí este el fallon
La inquietud que tengo es que el piloto de temperatura se queda encendido por bastante tiempo en color verde aún en marcha es tardado para desaparecer y me preocupa honda fit 2008 sport automático motor 1.5
Cuando enciendo el a/c y está en una fila enciende la luz de calentamiento, apago el a/c y la luz se apaga, mientras voy en carretera enciendo el aire Ninfa problema alguno
Hola a mi honda fit sport 2008 se le cambio termostato se desairo y sigue calentando solo dura 46 minutos normal y luego enciende el check de temperatura alta y la verdad no e encontrado una solucion
El dia de ayer por la noche, circulando con el auto, encendió el sensor de temperatura, en el trayecto de 500 metros en lo que salia de carriles centrales, por el trafico, se escuchaba como si el motor se fuera a apagar al acelerar (se escuchaba como cascabel). El auto se apago. Y ya no encendio. Abri el cofre y el motor no se sentia ni olia a caliente.
El dia de hoy por la mañana revise agua de la reserva del radiador y tiene, revise aceite y tiene.
Hoy por la mañana encendio.
No se que tenga.
El abanico tampoco quiere prender.