Buen día, mi nombre es Diego, es la primera vez que escribo al un foro y lo hago por que me gusta mucho este vehículo que compre recientemente. Es un FIT 1.4 CVT 2007 con 90.000 km.
Recientemente le hice al auto cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire. A las pocas cuadras de haber salido el vehículo se aceleró y se mantuvo acelerado, de 1000 rpm en vacío paso a 2000 rpm y andando también esta acelerado.
El aceite de la caja esta a nivel y fue cambiado a tiempo según manual.
Lo único sospechoso para mi fue cuando le cambiaron el filtro de aire. Sacaron el viejo y sopletearon adentro. Yo en algunos casos veo que tapan el conducto de admisión de aire antes de sopletear pero no se si esto sera influyente. De ahí en mas no se me ocurre nada por que andaba perfecto.
Todavía no lo revisaron en el service pero me informan que puede ser algún sensor con lo cual habría que conectar la computadora.
Alguien tendrá alguna idea para investigar el caso?
Hola buenas tardes, poseo un honda fit automatico 2007, me lo compraron con 61000 km, estaba parado practicamente abandonado, no poseía aceite en la caja le faltaban aproximadamente 2,5 lts de aceite en la caja, se le cambio todo por no saber como estaba el carro, bujias, electro del motor y del aire, bujes de la meseta, se le cambio el aceite del motor, se le coloco gas al aire acondicionado, y ahora con 75.000 km presenta una falla que cuando voy en Drive (D) y freno el carro hace como para apagarse baja mucho las revoluciones al igual que cuando coloco Retro (R) tiende apagarse y a corcovear. Cualquier sugerencia o caso parecido serviría de mucha ayuda, me dijeron que es una falla en la caja.
Hola...tengo un fit 2006 despues de andar un rato el auto al llegar a un semaforo pongo N ,y vuelvo a salir e D y el auto no tracciona ,pruebo en S o. L tampoco se mueve...y pruebo R y funciona perfecta...lo dejo enfriar un rato y vuelve andar perfecto. Si alguien me puede dar una mano con el problema le agradezco.
Hola limpiarle limpiarle valvula INC esa debajo de la marinos de aceleración c el tiempo tiempo tiempo forma carbonilla carbonilla y no ha su funcion bien la s la limpias bien con gasolina y listo
Solución a tironeos... en mi caso. Honda fit 2007, 1.5 torneos bruscos primero en bajas velocidades y después ya a cualquier velocidad. A veces la transmisión como que se protegía y se dejaba de tirones pero la transmisión trabajaba como en baja. Bueno. En mi caso después de revisarle tantas cosas como ustedes mencionan aquí, le cambie el radiador del agua. Que también enfría el aceite de la transmisio por medio de un tubo de aluminio que trae adentro del radiador. Pues el radiador al estar medio tapado, el agua no enfriaba el tubo ese y por lo tanto el aceite de la transmisio se. Calentaba y el resultado era un jaloneo desastroso... tengo un mes y cero jalones o tirones. Saludos. Cualquier duda [email protected]
Gracias