Casa vez que arranco en un semaforo por ejemplo tiembla tanto el carro que asta el vidrio de atras suena. Se le acaba de cambaiar los soportes de motor los 3 que lleva esta version la afinacion fue completa hace un mes (bujias,bobinas,aceite,filtros aceite aire)
Noto como que cuando acelero ciertas ocasiones se revoluciona unas 300 rmp arriba del normal y se vuelven a bajar y ya da marcha aveces muy leves tironeos, y las vibraciobes. Todo esto despues de un alto total. O aceleracion casi a 0. Lo que sigue es el aceite de cvt, este ya le habia cambiado hace un anio 3.5 litros. Alguna sugerencia?
Buenas como están. Tengo una honda fit 2002 con transmisión cvt. Mi problema es que cuando estoy en un semáforo o en algún punto de parada. Siempre cuando pongo en D en punto de partida al comienzo empieza a vibrar el auto y una ves enarcha se termina la vibración. Sera que algunos de los amigo sabe cual sería el problema.
El mío hacia lo mismo, cambie aceite y filtro y ya anda muy bien, mano de obra barata, lo que tienes q hacer es ir a tu concesionaria Honda y comprar el aceite y filtro. Es muy fácil hacer el cambio.
Hola reportando avances. Dejo de vibrar ya le volvi a cambiar el aceite de transmisión. Aun queda un jaloneo espero se resuelva con este ultimo cambio. Mejoro mucho
Pues. Es una conjunción de todo... Motor; aceite, bujías y bobinas mientras funcionen adecuadamente no hay jaloneo. Transmisión; se debe hacer el cambio cada año del aceite. Si nunca lo as hecho cambiarlo dos veces en el transcurso de 1000 kilómetros entre cada puesta. Y el más importante. El soporte central trasero de motor. Si no es el original tiende a endurecer y sientes todo lo que haga la transmisión. Yo ya cambie todo y para saber si estoy próximo a algún mantenimiento vuelven a ocurrir los síntomas. Pero en mi caso ahora es el motor aceites y bujías.
Una consulta e cambiado el aceite por q cuando estoy frenado en N y pongo D el auto baja unas 200 rpm teniendo el freno apretado ,esto es comun? ya q lo compre hace poco pero lo q no se si se cambia algún filtro de aceite de transmisión y si es externo y donde esta o tiene un Carter q se debe abrir?
Si, bobinas nuevas todas y bujías originales nuevas. Pero debe tener mantenimiento general al 100. Pero el problema radica en las bobinas y bujías como no es uniforme la aceleración la caja patina por eso vibra
Amigos hay que chequear primero con el escaner para verificar que tipo de código arroja preventivamente y tomar las posibles soluciones otro es chequear el tps el maf y los sensor de velocidad eso lo debe arrojar el el escaner tomen ese consejo
Buenas tardes hermano. Una consulta me arrojo esos códigos al escanear. Le cambié Los sensores y siguió la falla. En q ciudad de Venezuela te encuentras??? Si es mucha molestia podrías mandarme un mensaje para ver si me puedes orientar. Ten ya 5 meses con el carro prácticamente parado. Ha pasado por 6 talleres y nada. 04245895731
Buenos Dias, mi carro tambien es un honda fit caja cvt 2006, y venia haciendo los golpeteos de vez en cuando sobretodo cuando iba de retroceso o cuando estaba parado y arrancaba. Por ultimo se neutralizo la caja no avanzaba hacia adelante solo en retroceso y tengo el carro parado desde hace 4 meses. Tu conseguistes alguna solución, me porias ayudar? tambien soy de venezuela. Y no consigo mecanico que la repare.
Hola...yo presento el mismo problema con mi carro. En mi caso perdió fuerza, hasta el punto que en una subida se queda...No hace los cambios...Y mi mecanico me dijo que era la caja, estoy en eso... Mi mecanico es especializado en Honda, cualquier cosa este es mi Nro.0424 2334095
Amigo estoy en cabimas Venezuela. El auto le cambie la cadena cvt. Pero rueda tres metros y se frena no avanza ni retrocede. El escaner me dice q es el sensor de embrague de arranque. Ya no se que hacer
Ya esta... adquiri uno de estos despues de 6 meses estacionado, vibracion intensa al iniciar la marcha, el diagnostico de la agencia cambiar toda la transmision, 90mil pesos mexicanos, un taller de alta especialidad en transmisiones, dijo que desarmar la transmision y reacondicionarla, cadena, valvulas etc todo, un mecanico de esos con taller debarrio, djo no conocer ese carro pero si el sistema CVT, lo manejo confirmo lo que ya sabia que estaba mal la caja, dijo que el clutch o algo asi estaba mal que tendria que desarmar la caja, 48 horas despues me llamo y me mostro una pieza efectivamente paraecida a un clutch, un engrane plano de unos 30 cm de diametro con unos resortes en el espesor, la conseguimos en un deshuesadero por 1500 pesos, le hizo algunas pruebas y me dijo que estaba buena, (en la agencia 12mil pesos mexicanos), 2mil pesos mas por la mano de obra y... wow!!! conclusion, este modelo usa un clutch al parecer se degenera y se patina, hay que cambiarlo.
No lo eh probado, pero yo cambiando bobinas de encendido soluciono la mayoría de la vibración, ahora solo queda una pequenia vibración, quizás si se deba a algo interno de la caja, pero es muy lijera
Hola...por el tipo de moneda que mencionas debes de ser mexicano, yo soy de Monterrey y tengo un problema similar...a los 110,000 kms. empezó a hacer un ruido extraño al arrancar, inicialmente fué un soporte de motor y lo cambié...caro !!! pero se ocupaba. Aún sigue un pequeño ruido o vibración al arrancar, el mécanico me sugirió que checara la transmisión...lo llevé y el Ing. Me dijó que no le entraba a las T. CVT por problema para conseguir las partes, pero la revisó y me dice que lo mas seguro es el Clutch...que creo que la refacción que tu mencionas debe ser parte de él. Cabe mencionar que el problema se manifiesta a veces sí y a veces no, el caso es que quisiera saber de que parte eres tú para en caso de coincidir saber del mecánico y ó del yonke. Por cierto...esto es para todos los que tengan Honda, hay un recall para cambiar sin costo el inflador y otra parte de las bolsas de aire, en un comunicado de la PROFECO del 2015 lo da a conocer, yo lo acabo de ver en la agencia ayer, hicé la cita y en este momento lo estan cambiando y por la tarde me lo entregan...creo que es mundial para los que no son de México. El comunicado lo pueden encontrar con Google en "campañas técnicas Honda"...saludos y espero tu respuesta.
Hola que tal mucho gusto les comento cuento con un honda fit 2004 jazz jdm timon derecho y pues el cual me esta fallando, ya se le diagnostico por scanner pero no registra fallas, lo que le ocurre es que en marcha vibra igual si manejo por una subida tambien me vibra el carro, me llamo mucho la atencion el comentario de arriba ya qu3 dice que tambien le vibraba el carro y por ser la caja CVT de seguro lo mismo me ocurre a mi fit ya que un experto en cajas (transmisiones )lo probo y me dio que si efectivamente la transmisión esta mala, que tal le a funcionado cambiarle esa pieza hasta el momento ??
Pues nunca me contesto...es igual. Yo resolvi mi problema cambiando el aceite, compre en la Agencia 5 lts. De aceite original...
La transmision lleva 9, pero solo salen 5. Se debe hacer otro cambio igual a los 1000 kms. despues del primer cambio, me imagino que para mejorar el total del aceite dentro de la transmision...5+4, yo lo voy a dejar asi. El manual marca el cambio de aceite de transmision a los 190,000 kms.. . Pienso que depende del medio ambiente y/o caminos por donde transites. En fin...quede satisfecho del resultado y gaste solo $900.00 pesos mexicanos...aqui unos $44.00 dllrs. Espero sirva a alguien esta informacion...saludos
Yo tuve ese problema hace tiempo... cambié bujias y no se solucionó hasta que cambiè el aceite de caja de cambios... y de eso ya 8 meses... quedò genial!
Hola Gente, tuve el mismo problema con la vibración al arrancar, me vibraba todo el auto, lo hacia solo al arrancar, le cambie el aceite de la Caja automática CVT, y siguió el mismo problema, cambie las 8 bujías, y siguió. Pero hoy le puse un aditivo de la empresa XADO, REVITALIZANT® EX120 para cajas automáticas, y es compatible con todo tipo de ellas inclusive CVT. Es una jeringa con 8 ml. , pensé con probar que pierdo, al cabo de 20 kilómetros santo remedio, la vibración que ya me tenia medio Loco desapareció, creer o reeventar. Así que se los aconsejo, un saludo.
Estimado, tengo el problema que suben y bajan las revoluciones (de paso vibra) al salir, me dijeron que tenia que cambiar la caja completa en honda, le cambie el aceite de la caja y sigue igual, esta jeringa te sigue sirviendo? como se aplica? voy a recurrir a esto porque ya no hay nada que tenga que hacer. @autofit
Las revoluciones bajan y suben posiblemente porque algun sensor no esta funcionando revisa los sensores Egr y los de oxigeno limpia con carbuclean directamente en la toma de aire.
Yo le puse bobinas, bujias , discos y pastillas, soportes. Y a la mañana prese que le pegaran con una maza al motor y te tiembla hasta el cerebro , siempre cuando freno en D y luego que calienta se le va todo...ya no se que hacer
Tengo un honda fit 2007 motor 1.5 patea la caja un leve y ya andando como unas dos horas el carro lo arrancó y no enbrsga las velocidades enpieza a parpadear la D y le bajó a todas las velocidades y sigue pararán do la D para el carro y espero una hora y ya arranca y sigo mi marcha que será mi amigo por favor una solución
La transmision lleva 9, pero solo salen 5. Se debe hacer otro cambio igual a los 1000 kms. despues del primer cambio, me imagino que para mejorar el total del aceite dentro de la transmision...5+4, yo lo voy a dejar asi. El manual marca el cambio de aceite de transmision a los 190,000 kms.. . Pienso que depende del medio ambiente y/o caminos por donde transites. En fin...quede satisfecho del resultado y gaste solo $900.00 pesos mexicanos...aqui unos $44.00 dllrs. Espero sirva a alguien esta informacion...saludos