Problemas de Se oye un rechinido en el damper
Problemas destacados
Polea del cigueñal rechina
Honda CRV 2002 4 puertas motor 2.4l dohc ivtec 164071 kms
Le cambie la polea del cigueñal porque el recaucho amortiguador estaba gastada y dañada
Pero sigue el proble y el sonido en el mismo lugar con o sin la correa puesta
Pero sigue el proble y el sonido en el mismo lugar con o sin la correa puesta
1 caso
Polea del cigueñal rechina
Honda CRV 2002 4 puertas motor 2.4l dohc ivtec 164071 kms
Le cambie la polea del cigueñal porque el recaucho amortiguador estaba gastada y dañada
Pero sigue el proble y el sonido en el mismo lugar con o sin la correa puesta
Pero sigue el proble y el sonido en el mismo lugar con o sin la correa puesta
Se oye un rechinido en el damper en otros modelos
Ruido como grilleo polea cigüeñal
Chevrolet Meriva 2014 5 puertas 1.4 GLP 80000 kms
Ruido como grilleo polea cigüeñal ople meriga LPG
3 casos
La polea del cigüeñal grillea hace ruido cuando se calienta
Alguien sabe como evitar tal ruido
Un saludo
Fernando
Alguien sabe como evitar tal ruido
Un saludo
Fernando
ComentarRechinido de damper
Audi A3 2008 5 puertas 161988 kms
Hola tengo un problema con mi audi a3
Se le oye un chirrido en el damper del cigueñal
Solo cuando calienta ya cambie el damper y sigue igual
Cambie el retén y sigue lo mismo
Alguien que me pueda orientar
Se le oye un chirrido en el damper del cigueñal
Solo cuando calienta ya cambie el damper y sigue igual
Cambie el retén y sigue lo mismo
Alguien que me pueda orientar
6 casos
Service por los 35,000 km y múltiples cambios
SsangYong Korando 2015 35000 kms
Llevé mi Korando 2015 al taller para su service por los 35.000 km. Debo cambiar pastillas de frenos delantera y trasera (lo cual es normal) pero el taller me indica que también debo cambiar correa larga, polea cigüeñal, tensor de correa, poleas acanaladas , bujes de suspensión y tensor trasero y amortiguadores delanteros y traseros. Esto es posible? No he chocado. Las calles están en malas condiciones pero apenas he utilizado el vehículo desde marzo del 2020. Si he sentido un chillido leve al empezar a andar y la camioneta que tira para un lado.
1 caso
En seguimiento a mi comentario inicial, comparto con ustedes los siguientes episodios de mi experiencia con la Korando 2015.
De las averiguaciones realizadas (consultas verbales a conocidos experimentados, internet, etc), no he autorizado al taller que representa a Ssangyong en Paraguay a proceder con todos los cambios que me proponían. Sólo les autoricé a realizar lo que corresponde hacer en un service por los 35,000 Km: pastillas de freno, alineación, filtro de aceite, etc. Todo el resto (amortiguadores del tren delantero, bujes, correa larga, polea cigüeñal, tensor de correa, polea acanalada y bujes de suspensión trasero y delantero) quedará para más adelante. Al retirar el vehículo del taller, la ficha de la camioneta estaba limpia. En la misma no constaba ningún comentario u observación (en amarillo o rojo) sobre los problemas que justificaban todas las reparaciones arriba mencionadas. Al consultar por esta inconsistencia, me indicaron que los cambios eran sólo recomendaciones del taller y que no son urgentes... Para sacarme la duda he realizado 2 diagnósticos en talleres donde los mecánicos llegaron a la conclusión de que no había ningún problema: los bujes están en condiciones, los amortiguadores no están torcidos, la pisada es buena, los cambios de correa arriba mencionados no son necesarios con este kilometraje según la literatura. Una posible explicación o justificación de los trabajos recomendados por el taller de Ssangyong en Paraguay sería que esas reparaciones que me plantearon seguían el estándar de mantenimiento preventivo de SsangYong...
Una reparación mal hecha a una de mis cubiertas, y el testimonio de arriba, me llevan a concluir que lamentablemente no estoy recibiendo un servicio óptimo por parte del taller representante de SsangYong en Paraguay. Seguiré averiguando con el fin de aprovechar al máximo mi inversión. Les mantengo al tanto. Felices fiestas!
De las averiguaciones realizadas (consultas verbales a conocidos experimentados, internet, etc), no he autorizado al taller que representa a Ssangyong en Paraguay a proceder con todos los cambios que me proponían. Sólo les autoricé a realizar lo que corresponde hacer en un service por los 35,000 Km: pastillas de freno, alineación, filtro de aceite, etc. Todo el resto (amortiguadores del tren delantero, bujes, correa larga, polea cigüeñal, tensor de correa, polea acanalada y bujes de suspensión trasero y delantero) quedará para más adelante. Al retirar el vehículo del taller, la ficha de la camioneta estaba limpia. En la misma no constaba ningún comentario u observación (en amarillo o rojo) sobre los problemas que justificaban todas las reparaciones arriba mencionadas. Al consultar por esta inconsistencia, me indicaron que los cambios eran sólo recomendaciones del taller y que no son urgentes... Para sacarme la duda he realizado 2 diagnósticos en talleres donde los mecánicos llegaron a la conclusión de que no había ningún problema: los bujes están en condiciones, los amortiguadores no están torcidos, la pisada es buena, los cambios de correa arriba mencionados no son necesarios con este kilometraje según la literatura. Una posible explicación o justificación de los trabajos recomendados por el taller de Ssangyong en Paraguay sería que esas reparaciones que me plantearon seguían el estándar de mantenimiento preventivo de SsangYong...
Una reparación mal hecha a una de mis cubiertas, y el testimonio de arriba, me llevan a concluir que lamentablemente no estoy recibiendo un servicio óptimo por parte del taller representante de SsangYong en Paraguay. Seguiré averiguando con el fin de aprovechar al máximo mi inversión. Les mantengo al tanto. Felices fiestas!
Una pregunta. Tu Korando es un G20D. Porque tengo un caso en donde se ha roto el perno del tensor de correa y he visto en un foro ruso que ese perno se suele romper. Mi caso tiene 33,000 km.
https://www.google.com/url?sa=i&url=ht…
Saludos
Adrian.
https://www.google.com/url?sa=i&url=ht…
Saludos
Adrian.
Tengo una Korando 2011 le cambié taquis y kit de cadena y sigue sonando
ComentarChillido en el engrane del cigueñal
Chevrolet Aveo 2010 F Aut 4p ABS ee Airbag MP3 R-15 200000 kms
Hola espero puedan ayudarme con mi problema.
Mi carro es un Aveo LT 2010 1.6lt 4 cilindros Ecotec, el cuál presenta un chillido en la parte de la polea del cigueñal, se le ha cambiado la polea del cigueñal, el tensor de la banda serpentín y la banda serpentín y sigue presentando el problema del chillido, hicimos unas pruebas la cuáles fueron prender el carro sin banda serpentín y sin polea de cigüeñal y el chillido sigue presente en el engrane de del cigüeñal, no presenta residuos o rastros de aceite que se puedan estar fugando del retén de aceite del cigueñal.
Nota: le agregué un aditivo de aceite para la fricción bardal 1 y sigue presentando el chillido
Mi carro es un Aveo LT 2010 1.6lt 4 cilindros Ecotec, el cuál presenta un chillido en la parte de la polea del cigueñal, se le ha cambiado la polea del cigueñal, el tensor de la banda serpentín y la banda serpentín y sigue presentando el problema del chillido, hicimos unas pruebas la cuáles fueron prender el carro sin banda serpentín y sin polea de cigüeñal y el chillido sigue presente en el engrane de del cigüeñal, no presenta residuos o rastros de aceite que se puedan estar fugando del retén de aceite del cigueñal.
Nota: le agregué un aditivo de aceite para la fricción bardal 1 y sigue presentando el chillido
2 respuestas
Buenos dias revisaste los rodamientos, tensor y banda de tiempo, bomba de agua
Aún no remuevo el tensor de la banda de tiempo, ni la banda de tiempo.
El sonido se encuentra focalizado en el engrane del cigueñal
El sonido se encuentra focalizado en el engrane del cigueñal
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