Testigo de bateria
Honda CRV 2006 5 puertas, full, 2.4 200000 kms
Se prendió el testigo de la batería en el tablero la batería ya no cargaba y la camioneta se apagaba. Se checo el alternador y ya no estaba cargando, se cambio el alternador por uno nuevo y la batería nueva pero el testigo de la batería en el tablero sigue prendido se checa que al alternador este cargando bien y esta cargando bien la camioneta encendida luces encendidas aire acondicionado encendido y esta cargando 13.7 v. La camioneta no presenta ningún problema no se apaga desciende normal sin problemas solo que no se apaga el testigo en el tablero
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Descarga batería
CRV 2015 Se descarga la batería ya revisaron y la batería no es, el alternador tampoco al parecer tiene una carga parásita lleva una semana y no encuentran nada
2 respuestasSe prendieron todos los testigos del tablero
CRV 2017 1.5l Aut Gasolina turboAl encenderla se prendieron todos los testigo del tablero, el camioneta trabaja bien pero no se apagan los testigo
1 respuestaTestigo batería
Neon 2000 Neon Se prendió el testigo de batería pero si carga el alternador
1 respuestaTestigo de bateria no apaga
Eon 2013 BasicoEl auto funciona normal y el alternador carga la bateria, el problema es que la luz del testigo de bateria queda prendido aún cuando está encendido el auto
Problema con el testigo de la batería
Lobo 2008 4 puertas 5.4LLa luz de testigo de la batería prende después de 30 segundos en marcha el motor pero la carga de batería es de 13.7 el alternador está reparado y ya no sé qué hacer
Solucionado3 respuestas
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¡GRACIAS!
Sensor de bateria electrónico
Que mide voltaje amperaje y temperatura para darle informacion al vehiculo,
Esto se hace para que si la bateria no requiere carga, electronicamente libera el alternador o limita la carga como metodo de un supuesto "ahorro de combustible"
Por eso al prender luz o exigirle consumo electrico el sensor detecta que necesita corriente y empieza a cargar. Ya la descarga radicara en otro tipo de problema...
La luz de prueba en estos vehiculos no se apaga, para una medicion correcta usa amperimetro de gancho, y espera cierto tiempo en CRV tarda hasta media hora para quedar en consumo en stand by aprox de 0.06 amperios. Al poner el medidor de prueba la corriente minima activa de nuevo un modulo y empizea el consumo de hasta .5 amperios y habria que esperar otros 30 min, haciendo pruebas com ambos (amperimetro de gancho y medidor de corriente con foco me di cuenta de eso )
Osea que se debe colocar el borne de polo ( - ) original Honda
¿se soluciono el problema?
Ya se cambio bateria por una nueva.
Alguien podría decirme alguna recomendación si es necesario cambiar el alternador o bien que pieza en esecifico debo de cambiar dentro del alternador.
Al estar detenida (p) con el clima encendido aparece el testigo y deja de funcionar el clima
Revisaron que la pila estuviera cargando en (p)
Y en efecto si esta cargando...