Tengo un CRV 99 aut. Durante un viaje largo se recalento, perdia agua, se llevo al mecanico y se cambio empaquetadura y se rectifico la culata, continuo la temperatura alta, se cabio bomba de agua yaque sus paletas estaban gastadas, siguio con el problema, no prendian los electro ventiladores, se cambiaron los sensores del tablero Tº y electroventiladores y aun persiste
Sondea el radiador. Tal vez este tapado. Cambia el tapon, ya que si no sella correctamente si usas agua, esta se evapora y se sale por el tapon de agua.
El cabezote del motor a de estar de estar muy cepillado y ade estar en sobre enpaque ya está topándo metal con metal compré el cabezote amo ya me paso lo mismo por eso se recalienta porque el motor es de alta compresión y los de la rectificadora no le dicen eso
No mire que cambiaras el termostato... y estoy de acuerdo con sondear el radiador, ahora bien el carro ya sufrio calentamiento hay posibilidad de un dobles en metales y esto puede causar mas friccion de lo normal y provocar el calentamiento. Suerte