Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas destacados

Precio aproximado cambio junta de culata

Honda CRV 2001 4 puedas, 2.0, B20z1 190000 kms
Hola. Mi crv rd1B20z1, tiene una fuga de refrigerante al motor. Los sintomas son evidentes, humo y olor dulce en salida de escape, consumo de refrigerante y burbujas en la boca de llenado de refrigerante (hacerlo siempre en frío y tapa abierta). No se mezcló todavía con el aceite, no se ven gotas de aceite en el depósito de refrigerante ni mezcla tipo mayonesa en la tapa de llenado aceite. Me piden por levantar culata, planificar, cambiar todas las juntas, limpieza de componentes y ajustes de 1.300 € a 1.700 € en un taller no oficial. ¿merece la pena repararlo? El coche está bien por dentro… Leer completa
Carlos de España hace 2 años  
CA
7 casos 

Calentamiento

Honda CRV 1998 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un problema hace meses con mi auto, es una vagoneta Honda Crv 98; sucede que primero rompió manguera de entrada del radiador y se cambio y después se calentaba hasta que rompió empaque de culata; el mecánico cambio empaque y aprovecho de cambiar anillas por el desgaste que tenían. Después de que arreglo el motor, el auto vibra al punto que hace vibrar todo el auto y el mecánico me dijo que era por los asientos del motor pero que en el tiempo se acomodarían. Después de dos meses el auto nuevamente empezó a calentarse y se empezaron a romper mangueras del radiador, ya cambie la que va… Leer completa
VIctor de Bolivia hace 9 años  
VI
18 casos 
Taller Lozautos Col de Colombia hace 9 años
A veces los arreglos parciales no son buenos a la CR-V me han dicho, que puede durar hasta los 800mil kms para re-acondicionar el motor es decir, cambiar pistones, cilindros, juntas o casqueteria, bomba de aceite, impulsores, kit de repartición y rectificar cigüeñal, en la culata cambiar válvulas, guías y asientos mas la empaquetadura y el mantenimiento al kit de inyeccion incluida la bomba de gasolina; esto según el uso y el abuso que le hayan dado al motor es decir "la pata"; de lo contrario si solo se cambian anillos puede ser que: pierda lubricación por las juntas o casqueteria y no este llegando aceite de manera optima a todo el motor Y/O la bomba de aceite ya este para cambiar, si es así el motor puede sufrir daños irreversibles hasta se puede fundir o pegar por falta de lubricación, por ello los arreglos parciales si en algunos casos y teniendo un diagnostico serio son buenos en otros casos sale mas caro como dicen acá "el caldo, que los huevos"... suerte..."pdt: lo anterior teniendo en cuenta que el mecánico de su auto este calificado para arreglar la cr-v"
Romeo V illanueva de Guatemala hace 2 años
Amigo limpia bien los sensores con espray para limpiarlos bien no con w40, tiene uno en el tapón del radiador en lado abajo,allí donde le sacas el refrigerante o el agua y le limpias el sensor MAF esta en el lado izquierdo del manif u ll, no te dejes engañar, la próxima te van decir que por el hule de las llantas,investiga en YouTube,all hay mucho técnicos que te pueden hayudar, bendiciones.
koki de Argentina hace 8 años
Todo esto que leo me esta pasando a mi carro, del ruido despues k eviso la bomba de agua el mecanico, cambie radiador, mangueras, tapon, un cano, que va la bomba de agua, x ultimo le quite el termostator, siempre recalienta, le deje directos los abanicosssssss, que alguien me explique, que es????????????????/
BenjazulHOnda de Chile hace 6 años
Rectifica y revisale compresión a la culata...
koki de Argentina hace 8 años
Veo que no solo yo tengo problemas con la honda crv, el cancer es el mismo abra un mecanico que los pueda ayudar x favor, ya gaste muchoooooooooooooooo
Lamberto ESCOBEDO Quintero de México hace 6 años
Sabes amigo veo los comentarios sobre el calentamiento y los remplazó de todas las partes relacionadas,incluso de varios ańos de estos motores he llegado ala conclusión del problema estos motores han sido fabricados con un problema interno de circulación del agua,estamos en demanda a honda
Taller Lozautos Col de Colombia hace 8 años
En realidad el tema es uno solo, repuestos de calidad "originales o de marca japonesa" y mano de obra, los Honda son motores de precisión "Relojes Suizos" en este caso Nipones, por ello como lo indique en la primera respuesta, nada de arreglos parciales, nosotros como taller no recomendamos, por que al final "la cura resulta mas grave que la enfermedad" y la variante presupuesto se incrementa.
raxiro de Colombia hace 4 años
Si ya dijo somos torombolos
fredd de Ecuador hace 7 años
Aca en ecuador pasa lo mismo como vendedor de repuestos japoneses , podría decir que para meter mano a un auto honda tiene que ser un mecánico calificado ya que los motores honda son muy especiales mi recomendación gasten en un mecánico calificado que sea de su confianza ya que todos los mecanicos son sapos y careros cuando ven un auto de marca le ponen el brazo
Carlos de Ecuador hace 7 años
Tienes razón acá salvo contadas excepciones son unos pillos me consta lo digo y lo sostengo
Rgaleano de Estados Unidos hace 6 años
Mira tenía el mismo problema ponía el caliente y salía frío mi amigo destapó por debajo de la guantera le dio un pequeño golpe a un motor que controla la entrada del frío y el caliente y empezó a funcionar pare ser que esto se pega y no se mueve esa fue mi solución ya que varios mecánicos decían que cambiará varias cosas y de por sí muy costosas
Rafael Calderón de Costa Rica hace 7 años
Como mecanico no recomiendo el cambio de anillos todo nuevo y nada genérico oberhol del motor mas aún si el motor se recalento por falta de líquido refrigerante
Rafael Calderón de Costa Rica hace 7 años
Gracias por su atención a mi humilde comentario
mani de República Dominicana hace 7 años
A mi me estaba pasando lo mismo con mi CRV 2000, se me calentaba y cambie la empacadura 2 veces y seguia dando problema, cambie el tapon, luego el radiador, al final decidi cambiar el motor y ya estoy tranquilo.
Toñazo de México hace 7 años
Amigos yo les quiero comentar algo que le pasa a mi crv 2004, en el indicador de temperatura marca que se calienta hasta casi el máximo, prendiendo los ventiladores y así sigue andando sin llegar a botar anticongelante ni nada y lo checaron con el escaner y no rebasa de la temperatura adecuada para funcionar, ya cambié bulbos y sensores de temperatura pero sigue haciendo la falla en subidas, pero en plan o bajadas la aguja regresa hasta antes de la mitad asi sea en ciudad como en carretera, que podría ser?
carlos de Argentina hace 6 años
Si ya cambiaste todo, seguro que es el radiador q seguramente tiene algunas vias tapadas o con menos circulacion de agua debido a que tienen sarro, como el colesterol en nuestras arterias, el liquido circula pero no lo suficiente, y desde ya tenes que usar el liquido refrigerante exclusivo para honda, saludos
William Eguizabal de Guatemala hace 4 años
Lo probable es que este mal tu termostato, ya que el bulbo de temperatura está en el radiador difiere de la temperatura real del motor
Meño de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste?
JAVIO de México hace 4 meses
@William EguizabalLas CRv 2000 traen 2 bulbos de temperatura
Uno en el radiador y otro en la parte donde tiene la salida la manguera superior del radiador al motor
Nelson Mendoza de Bolivia hace 7 años
Mi crv 98 anda por 30 minutos bien y luego empieza a calentar, me paro y lo mantengo acelerado hasta los 2700 rpm y la temperatura empieza a bajar pero al volver a avanzar empieza nuevamente a subir la temperatura. Ya le saque el termostato, no pierde refrigerante está siempre lleno.
[email protected] de España hace 6 años
Tuve el mismo problema y despues de cambiarle l junta,de culata, termostato, bomba del agua... resulto ser del radiador. Te aconsejo que pruebes con el radiador en primer lugar.
Alberto Mendoza de Guatemala hace 2 años
Buen día, con una pregunta como resolviste tu problema ya que me pasa lo mismo saludos desde Guatemala
Maicol de Chile hace 6 años
Amigos tengo una CRV año 98 se me calienta que puede ser...
Silbana Torrico Vaca de Bolivia hace 6 años
Yo tengo una honda Cr-V 98 pasaba lo mismo isimos sondear osea limpiar el radiador y se acabo el problema
Jorge de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Honda crv 2009 al acelerar vibra y subiendo lo hace mas.
Silbana Torrico Vaca de Bolivia hace 6 años
Cuando las juntas tienen desgaste hace eso
Es a cambiarle las juntas
Luis de Costa Rica hace 5 años
Adquirí un crv 2002 cuando lo encendía botaba humo x la mufla, se le cambiaron los sellos de válvula, pero sigue igual, al andarlo ya deja de humiar, que podrá ser. Alguien que me pueda ayudar por favor
wilbert de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo una crv 98 mecánica, con 127000 millas, el problema es que me esta calentando pasando mas de la mitad la manguera que va del radiador hacia el motor se inflo igual la que va al aire acondicionado ya le quitamos termostato y sigue calentando, y en la tapa del motor se junta como espuma que podria ser ya que el aceite no tiene agua y en el radiador no hay aceite
Jairo de Guatemala hace 3 años
Como lo solucionaste
A mi me pasa lo mismo ya se cambio de culata, bomba de agua, radiador y tapón la temperatura sube pero no tira agua no entiendo que será
Gustavo Sepulveda de México hace 3 años
Tengo problema con mi crv 2011 al ha acelerar regresa el. Agua al deposito y al no tener agua se calienta que podrá ser?
Josue de Costa Rica hace 2 años
Lograste solucionar el problema ?
Romeo V illanueva de Guatemala hace 2 años
Mi Honda 2006 trabajaba muybien hasta hace poco tiempo despues de 30 minutos de recorrido y la detengo, es decir la apago y en 15 minutos despues la quiero encender me cueta y si enciende pero forzado el motor y al rodar tiembla toda la camionta y se apaga en el menor chanse.
Carlos de México hace 2 años
Hola tengo una honda crv cuando la compre la movia un rato y prendia los abanicos pero ahora no la muevo 20 km u no los prende ya cheque los avanicos y si jalan y cambie fusibles y no jalan ¿ que creen que sea?
Romeo V illanueva de Guatemala hace 2 años
Verifica le los sensores, tiene uno en el tapón del radiador, otro es el de detonación, uno más en el catalizador y otro debajo del filtro o sea encima de la caja, búscalos en Google.
Juan de El Salvador hace 4 meses
Y si enciendes las corte días te ensenderan porque la mía si enciendo las cortesias encienden el primer tiempo
Juan de El Salvador hace 4 meses
Buenas amigos yo tenia ese problema y como todos cambie empaque de culata sondie radiador cambio de aceite y más
Pero la solución la tuve cambiando los ventiladores que de echo me avían regalado de una ford Scape 2011 vienen unidos los corte los separe y la verdad los adacte. Y ya la yeve a lugares lejos probé en cuestas cargado con gente y asta el día de hoy no me a dado problema
Juan de El Salvador hace 4 meses
También me dio el problema la caja que cuando calentaba quedaba patinando osea como que estaba en neutro y todos me desian qué era de cambiar caja y un amigo mecanico me la desarmo y solo era el filtro de aceite el malo. Lastima que esa caja no trae cárter ay que bajar la Caja y aprovechando acerle un mantenimiento a toda la caja. Espero les sirva de algo la info
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Calentamiento

Honda CRV 2011 lx 80000 kms
Hola. Necesito su ayuda. Tengo un Honda CRV 2011. Tuvo un problemA de calentamiento. Le cambié la junta de culata, el tapón del radiador, le revisé la bomba de agua y está bbien, le cambié el termostato, le revisé el radiador y también está bien. Pusimos el vehículo a funcionar, ya en carretera todo iba bien hasta que le activé el D3 o el último cambio con el botón que trae en la palanca de cambios (es automático) y casi instantaneamente la temperatura comenzó a subir. Hemos revisado practicamente todo y sigue presentando el mismo problema. Si alguien se le ocurre algo más les estaré agradecido...
Rgomez de Honduras hace 8 años  
RG
7 casos 
TONY MONTERO de México hace 8 años
Amigo no se si te sirva pero la mia se me calentaba y lo hacia en trafico lento cuando tenia el aire acondicionado activado. Su fallo era que uno de los ventiladores no servia. Lleva dos ventiladores que enfrian el motor uno se activa cuando se prende el motor y el otro cuando se prende el aire acondicionado. Que si estan funcionando bien. Si no es asi llevalo con el mecanico que te cambie el ventilador.
Alexis de Panamá hace 4 años
Buenas noches, revisa el radiador en mi caso se calentaba por dos motivo el radiador tenía una pequeña rajadura pero no botaba agua solo al ir llegando a la temperatura de 90 grado se perdía la presión en forma de vapor y los sensores no marcaba en momento exacto en encender los ventiladores sino al llegar a los 108 grados y claro la temperatura no baja rápido y el segundo motivo tenía tapado el filtro externo de la transmisión el flujo del líquido se calentaba y al pasar muy lento por el radiador y al estar caliente me mantenía el auto caliente adicional hay un sensor de temperatura que está en el paso de el líquido de transmisión que se veía afectado por el, para mi la solucion fue cambiar el filtro y reparar la fugan del radiador y ahora se mantiene en su temperatura normal los abanicos enciende a los 80 grados sea en tráfico o en calle abierta.
Tony soto de Guatemala hace 2 meses
Tengo una honda crv 2008 me fallo la boba de agua y la cambié y solo me dilato un mes puse otra y me dilato 35 días y ya no se que aserle alguien me podría ayudar gracias
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Sube la Temperatura cuando voy en cuenta Arriba SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2001 camioneta 4x4 155471 kms
Buenas Tardes... el problema q tengo con la camioneta es cuando voy ya cuenta arriba me sube la temperatura a casi 3/4 o un poco mas... ya le cambien empaque culata rectificada y lo mismo con el block, radiador vaquetiado tapon cambiado. No se q mas podra ser
Espero sus comentario de su ayuda
Gracias
Edo Betanco de Honduras hace 5 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edo Betanco)
Fastdj2004 de Honduras hace 5 años
Llevalo a un buen taller, puede ser que alguna ventiladora se apaga en algún momento y ahi es donde calienta, si ya cambiaste todo eso que dices y no mencionas ventiladoras entones ahi esta el problema
Edo Betanco de Honduras hace 5 años
Siento que las ventila doras cuentas que se activen... lo otro no se si tiene que ver también la bomba de agua...
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Temperatura alta

Honda CRV 1999 automatica 200000 kms
Tengo un CRV 99 aut. Durante un viaje largo se recalento, perdia agua, se llevo al mecanico y se cambio empaquetadura y se rectifico la culata, continuo la temperatura alta, se cabio bomba de agua yaque sus paletas estaban gastadas, siguio con el problema, no prendian los electro ventiladores, se cambiaron los sensores del tablero Tº y electroventiladores y aun persiste
carlos de Chile hace 8 años  
CA
1 caso 
Omar de México hace 8 años
Sondea el radiador. Tal vez este tapado. Cambia el tapon, ya que si no sella correctamente si usas agua, esta se evapora y se sale por el tapon de agua.
Galo de Ecuador hace 17 días
El cabezote del motor a de estar de estar muy cepillado y ade estar en sobre enpaque ya está topándo metal con metal compré el cabezote amo ya me paso lo mismo por eso se recalienta porque el motor es de alta compresión y los de la rectificadora no le dicen eso
Hery de México hace 8 años
No mire que cambiaras el termostato... y estoy de acuerdo con sondear el radiador, ahora bien el carro ya sufrio calentamiento hay posibilidad de un dobles en metales y esto puede causar mas friccion de lo normal y provocar el calentamiento. Suerte
Omar de México hace 8 años
Prueba, quitar el termostato (solo de manera temporal) y sondea el radiador es muy importante eso! y has la prueba! nos comentas como te fue!
Taller popeye's de México hace 7 años
Que tal ese motor es de aluminio...si no cepillas el monoblock no encontraras ninguna solucion...
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Hirve el refrijerante, perdida de potencia,

Honda CRV 1998 4 puerta 175000 kms
Hola estimado; le comentó mi honda es un cr-v 1998 caja manual Síntomas. La primera ves que me dio problemas reventó la manguera del radiador el retorno Posteriormente subió la temperatura Perdió potencia. Las acciones que seguí fue cambio de empaquetadura de culata Rectificación de la culata y prueba hidráulica, La culata estaba en buen estado. Le cambie radiador, cambio de bujías Lo puse en marcha y el refrigerante empieza a hervir, La temperatura no sube se mantiene en un 50% del marcador Hoy lo probé i no subió la temperatura y tampoco hirvió el refrigerante Pero perdió potencia disminuí m… Leer completa
oscar seguel de Chile hace 7 años  
OS
5 casos 
Delmer de Honduras hace 6 años
Hola me pueden ayudar tengo una crv 1998 se mesclo el aceite de caja con rallador cambie la caja y rallador pero el carro le sube la temperatura me votaba agua por bote de reserva le cambie tapon ya no Vota agua pero calienta las ventiladoras se apagan pero el reloj de temperatura un poquito arriba de la mitad lo que veo es que se activan las ventiladoras y se desactiva pero rapido se encienden
Josué de Guatemala hace 2 años
Tengo una camionetia CRV modelo98 el problema es que el deposito parese pura holla de presion cadaves que salgo con el vehículo
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Arranca pero al paso de 3 minutos se apaga

Honda CRV 2004 Automática 2.4 163904 kms
Buen día... Tengo un problema con mi crv 2004 se le cambió empaque de culata y cuando la arrancamos se mantuvo como 5 minutos y se apagó!... Después la arrancamos nuevamente y paso 1 minuto se apaga... Ya cuando esta caliente
Daniel de Guatemala hace 4 años  
DA
1 caso 
Alex de Colombia hace 3 años
Buenas tardes me pasa lo mismo logro solucionar el problema que era
Daniel de Guatemala hace 3 años
Buena tarde, si logre solucionar era problema en el tiempo del motor la cadena estaba estirada... Saludos espero pueda solucionarlo!
Alex de Colombia hace 3 años
Ok jefe gracias vamos a revisar con el mecánico
Edelma Beatriz Crujeira de Uruguay hace 2 años
Buen día, tengo una honda CRV 2001 ,cuando le ponía el Drive aceleraba y parpadeaba la lucecita ,de Drive,la lleve al mecánico y le cambio un celenoide y ahora no tiene fuerza para salir y le pongo reversa y da un salto pero sale bien.me dijeron que son los discos quemadosyede ser eso ella hace los cambios
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Cuesta que prenda y quema aceite

Honda CRV 2006 Motor 2.4 Automatica 220000 kms
Buena tarde les comento que a mi honda Crv 2006 le cambiaron empaque de culata o cabeza y le hicieron servicio a la culata
Pero ahora cuesta que encienda y cuando enciende saca humo blanco por un rato
Le hice servicio de motor y saca más humo gracias por sus comentarios
Carlos Tinti de Guatemala hace 3 años  
CA
4 respuestas 
Jorge de Paraguay hace 3 años
Cambiale su aceite
Ponele un castrol viscús
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos Tinti de Guatemala hace 14 días
Revisa la calibración de los balancines de la culata primero, eso va al encendido del vehículo válvulas abiertas o apretadas
Lo del humo puede ser válvula pvc atascada o mala o el residuo del aceite anterior en el sistema de escape
Marina de Guatemala hace 2 años
Buenas noches soy de Gustemala tengo una Canioneta Honda CRV, - 4WD. Mi pregunta es cada cuantos kls. Debo hacer cambio de aceite. Siento esta quemando aceite. Otra cosa me esta perdiendo do fuerza en subida y uso "D". Que podría estar sucediendo. Agradezco su valiosa ayuda.
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 2 años
@MarinaRevisar el Sistema Completo de Inyección (Filtro de Gasolina, Inyectores, Bomba de Gasolina(revisar la presión de la misma), Bujías, etc )
Revisar el Aceite de la Transmisión Automática por la pérdida de potencia
El cambio del Aceite de Motor se hace C/5.000 Km depende de las Condiciones Climáticas de la Región donde habita.
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Entra aceite al radiador

Honda CRV 2001 full 125000 kms
Estimados me pueden ayudar, el motor se recalentò y ahora encuentro aceite en el radiador, se forma una pasta al interior del radiador, el agua hierbe, lo lleve al mecanico y me dice que es empaquetadura de culata.
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
8 casos 
David sl de República Dominicana hace 8 años
Cuando se recalienta colapsa la junta de la culata por tantoel coolant se liga con el aceite y lógicamente el aceite te sale en el radiaor
Fidel de Argentina hace un mes
Amigos me pueden decir si por que le pasa o por donde pasa aceite al agua de repente pareció çon una cremita en la tapa del radiador es una honda crv 2.4 año 2004desde ya agradecido por su atención
Fidel de Argentina hace un mes
Apareció en la boca del radiador un poco de grasa como crema
Pero no calento nada por eso no se por qué o por donde pasa aceite
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Vibracion e intento de apagar

Honda CRV 2002 Lx 4, automatica 212000 kms
Mi caso es de una CRV2002 automatica. Tiene una vibracion permanente cuando esta en 0km, si la pongo en Neutral no vibra, si le prendo el aire vibra un poco y si la pongo en D o R (en cambio), vibra mucho (Todo el carro). Si le muevo la direccion enokm vibra. Ya se le hicieron cambios de soportes, aceite, barras, inyectores, sincronizacion, sensores, valvula de purga, filtro de gasolina y el problema continua. A veces la vibracion es tan grande que se descompensa y baja las revoluciones de 800 a 600 e intenta apagarse. Ya se reparo culata y valvulas. Hoy me dijeron que podia ser soportes de caja, que le transmiten vibracion al motor? agradezco su ayuda
Georgen46 de Colombia hace 4 años  
GE
1 caso 
Georgen46 de Colombia hace 4 años
Nada aun, la vibracion continua en D y R , las revoluciones se bajan mucho. Volvi a revisar Bobinas, bujias, e inyectores y no mejora. Me dicen que hay que revisar soportes de transmision y bujes de la caja que le podria enviar vibracion al momento de engranar la caja automatica. Agradezco su ayuda y cualquier recomendacion
Rodrigo Contreras de Chile hace 4 años
Hola Amigos tambien me esta ocurriendo lo mismo con mi Honda Crv 2006 automática, con el motor andando y marcha en D bajan las revoluciones a 500 o menos y comienza la vibración, ademas me ha comenzado costar el arranque, ya le he limpiado el modulo de aceleración, cambiado el sensor de temperatura de motor, bujías nuevas, limpie la valvula IAC (sera la misma que mas arriba llaman 16022-ppa-a11), pero nada... me esta faltando hacer limpieza de inyectores , no se si esto funcionara, pero ya no se que mas hacerle, alguien tiene alguna otra sugerencia, la nave es muy buena, pero este problema no lo he podido solucionar
Georgen46 de Colombia hace 2 años
Finalmente sali de ese Carro, me saco mucho dinero sin solucion. Se cambio el patin tensor, los soportes de motor (hay uno central en la parte inferior del carro), la sincronizacion, los inyectores, el compresor del aire y en si la fuerza del motor. El carro vibra cuando se queda corto de fuerza y esto pasa cuando el aire esta halando motor y el mismo no esta bien fuerte. No veo otra respuesta
Carteagap de México hace 3 años
Pudiste areilarlo? Me esta pasando lo mismo
Roger de Honduras hace 2 años
Buenas , yo tengo una crv 2013 y tengo el problema solo cuando voy despacio y el carro solo me vibra en tercera , como que fuera en una calle mala y todavía no he podido resolver el problema
Rosmer de Venezuela hace 2 meses
Buenas eso me estaba pasando con mi crv pero al destapar el tapa cadena la cadena de la bomba de aceite estaba estirada cambie kit de tiempo y ya era una pieza que soporta la cadena prensandola en la cadena de la bomba de aceite y problema resuelto
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Gasta refrijerante y echa humo blanco continuo

Honda CRV 1999 Motor b20z  1000000 kms
Buenas , mi carro tubo un calenton lo cual estaba gastando refrigerante, se quito la culata se llevó ala rectificadora sepillaron las caras hicieron pruebas de fugas repararon las válvulas cambiaron sellos de válvulas, midieron la superficie del block del motor , el carro se armo con los torques que dice el manual , ahora el carro siguió gastando refrigerante y empezó a echar humo blanco , en frío y en caliente , no se si alguien pueda ayudarme se a desarmado 2 veces y todo parese estar bien si a alguien le a pasado y pueda ayudarme le agradezco mucho
Jose arroyo de Costa Rica hace un año  
JO
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Muy posible tenga una fisura en la culata
Tendrías que llevar la culata para que le hagan prueba Hidrostatica con la cual te dirán si tiene daño
Lo único que resta es el cambio de la misma
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La temperatura sube con frecuencia

Honda CRV 1999 4 puertas 160000 kms
Mi vehiculo, no regresa el coolant del deposito al radiador y cuando se llena entonces sube la temperatura, cambie la junta de la culata, cambie el radiador, verifique todas las mangueras, y aun asi persiste el problema.
Favor su consejo.
jose manuel de República Dominicana hace 8 años  
JO
2 casos 
guido de Chile hace 8 años
Cambiaron el termostato ? ademas deben revisar la bomba de agua
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Honda CRV 1998...Agua en el aceite

Honda CRV 1998 HONDA CRV SCOUT 310000 kms
Resulta que le costaba arrancar y buscando los porque, descubrí que el agua se había filtrado al aceite, le comenté a un mecánico y me dijo que debía cambiar la junta de la tapa de cilindros, es asi ?
bubalu de Argentina hace 2 años  
BU
2 respuestas 
Anthony de República Dominicana hace 2 años
Lamentando el caso si es correcto, ese proceso es un poco costoso de lo cual puede evaluar si comprar el motor o reparar el mismo, para repararlo tiene que ser con equipos profesionales.
bubalu de Argentina hace 2 años
Gracias por la respuesta, empezaré por pedir presupuesto a un taller especializado...
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Tira agua del radiador

Honda CRV 2008 full 122 kms
Hace unos meses hice servicio a la culata crv 08 pero después de recorrer la como ,800 km veo que me esta subiendo la temperatura y el depósito plástico emmpiezaeza el refrigerante a salirse luego e
juan de México hace 8 años  
JU
2 casos 
CarpioC de México hace 8 años
El tapon del deposito no esta haciendo un correcto sellado del sistema de enfriamiento, cambia el tapon del deposito
Saríeth de Estados Unidos hace 10 meses
Hola tengo una honda cvr 2012 y hacen un ruido cuando enciendo el aire y al empezar a acelerar hace más fuerte y luego se va quitando si apago el aire no suena nada alguien más le pasa lo mismo
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Calentamiento del motor

Honda CRV 2000 Cr v  137000 kms
Hola tengo un problema con mi Honda Cr v model 2000. Le cambia El empaque de culata y despues De eso la temperatura Casi brinca la Linea De lo normal y Quisiera saber Si es normal que llegue hasta esa medida El marcador De temperatura.
Jonathan ortiz de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Fredy de Honduras hace 3 años
Buenas noches me pasa lo mismo... pudo solucionar el problema?
Alexis montoya de Nicaragua hace 3 años
Hola por que hay veces que la aguja de la temperatura trabaja y veces que no sube para nada de mi honda crv año 2012 me pueden ayudar
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Calentamiento

Honda CRV 2008 4 puertas, full 250000 kms
Saludos, tengo una honda Crv 2008 y esta se calienta cuando dura mucho encendida, o cuando paso de 100km en la autopista o subidas, se le ha cambiado el termostato, la junta de la culata y se ha baqueteado. Se lleva a diferentes mecánicos y estos dicen que la guagua no presentan problema pero el tablero me lo marca
Iris de República Dominicana hace un año  
IR
1 respuesta 
Mario Solís de Panamá hace un año
Intenta buscar si tienes algún problema de compresión o si hay algo que este frenando el auto, mi crv consume 9.8-10.4 litros a los 100
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Fuerza se desplace

Honda CRV 2008 4 puertas, motor 2,400 212000 kms
Tuvimos un problema de recalentamiento con un problema de recalentamiento por el tapón del radiador en una crv 2008, se le cambió el empaque de la culata y se rectificó. Ya no presentó problemas de calentamiento, sin embargo ahora cuando se desplaza y se quiere acelerar no pasa de las 30,000 revoluciones y pierde fuerza en el desplace, el escaner marco código p2646 se le cambió válvula de VTEC porque se veía sucio el pascon pero siguió igual no activa ni el modo crucero. Alguien nos puede ayudar
Krislyng Jirón de Nicaragua hace un año  
KR
3 casos 
Adán Galaviz de México hace un año
Buenas tardesnoches la falla está en el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo problema
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Agua al aceite

Honda CRV 2008 CRV 2.4  300000 kms
Hola ya le hicimos la prueba hidráulica a la tapa de cilindros y andas 10 días y vuelve a pasar el agua al aceite
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
4 casos 
carlos de Paraguay hace un año
Tengo un crv 2007 y me pasa agua al motor pero no levanta temperatura ni hay presion en las mangueras alguien le ocurrio algo paresido
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No se queda en baja

Honda CRV 2001 Honda CRV 180000 kms
Saludos amigo, Mi Honda CRV 2001 me presento un fallo, parpadeaba y se apagaba, el mecánico detecto que la junta de la culata se avía quemado, se la cambiamos pero aun ese fallo sigue, ella enciende bien, esta todo bien, pero no se queda encendida parpadea y se apaga... Alguien le ha pasado algo similar.
Cesar de República Dominicana hace 9 años  
CE
1 respuesta 
Taveras de República Dominicana hace 9 años
Cuando cambiaron la junta de la culata, verificaron si había válvulas torcidas, me paso con dos cr-v y hay encontré el fallo
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Problema de encendido

Honda CRV 2007 Full 250000 kms
Tengo una CRV 2007. Cuando se les da a prender es un problema de muerte, haja, se queda ahogada, hasta se apaga muchas veces. Se les han cambiado las bujías, sensor de oxígeno, varios coi, hasta la culata la desalmaron a ver si estaba bien. Se les puso junto por todos lados y sigue el problema
Saúl Villaman de República Dominicana hace un año  
SA
2 casos 

Aceite en el depósito de refrigerante

Honda CRV 1998  350000 kms
Hace menos de dos meses le hice la jubta de la culata retifique la tapa completa ahora noto aceite en el deposito del refrigerante y aveces la guagua no me enciende.

Otra cosa la luz del check engine flashea prende y apaga alguien me puede decir que pasa
Wilking Javier de Estados Unidos hace 4 años  
WI
3 casos 

Ralentí inestable y humo por escape y fuerte olor

Honda CRV 2007 Crv 198125 kms
Buenas tardes tengo un honda crv del 2007 2.2 diesel n22a2 el coche arranca bien una vez en marcha empieza a fallar al ralentí y empieza a salir humo por el escape que huele muy mal , el c oche no tiene fallos registrados ,le he comprobado los inyectores, los filtros están al día,he descarbonizado la egr , tubos , colector de admisión y culata, pero sigue igual,hay una cosa q noto es que los selenoides que están encima del motor q son para la egr , mariposa de colector de admisión suele actuar y cerrar dicha mariposa , cuando lo paras libera dicha mariposa,la egr y otra válvula q podríamos lla… Leer completa
Santiago de España hace 7 años  
SA
1 caso 
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