Buen dia tengo un problema con mi civic 98 1.5 vtec. Recien se reemplazo el empaque del colector de admision ya que abia una pequeña fuga de aceite debajo de la valvula del vtec, despues de hacer dicho cambio se verifico que no hubiera entradas de aire y todo perfecto pero el motor se acelera y desacelera de 750 a 2000 rpm al estar detenido, pero al correrlo no presenta ninguna falla.
Mi civic 99 era d16y5 y rompí el motor ahora lo arme con medio motor abajo y7 con cabeza y5 pero mi caja del termostato en la toma del agua la remplaze por corrosión y creo que ahí llevaba un sensor que activaba con vacío o algo así y tenía una manguera que acababa en el colector de admisión en la parte de arriba y ahora está tapado saben sí eso afecte mis rpm en relentie, porque ahora enciendo el carro y están el 1100 y se empieza a acelerar poco a poco hasta llegar a las 1800 rpm y luego caen las revoluciones a 110 y luego dura minutos sin hacerlo y luego continua ya no se que puede ser, no logro que esté en 900 rpm estables