Hola amigos espero alguien me pueda ayudar y dar un buen consejo para dar solución a mi caso. Tengo un Civic dx 96 hatchback al cuál le retire un D16Y7 y coloque un b18a1 todo estaba excelente hasta que por estética quize cambiar la admisión por una de b18b1 completa (map, tps garganta ,inyectores,riel,regulador y todos los componentes de ella misma y de ECU coloque una p75 desconozco si sea obd2 o obd1 pero no necesite el arnes de convercion el problema viene aquí. . . El auto en ralentí se mantiene inestable entre 800 y1600 rpm , le hice la convercion de el cable de la iacv de 3 a 2 cables no se si sea el problema, pero al dar un leve aceleron y mantenerlo cerca de las 1500 rpm topetea y tengo que exigirle más al pedal para ir suba la rpm, andando el carro trae problemas de deficienza de potencia ,se acelera y se mantiene la mayoría del tiempo en la falla de las 1500rpm y al exigirle que avance pasa como si estuviera ahogado , que podrá ser ? La bomba de gasolina ? Iacv ? Tps? Alguien que allá pasado por algo similar espero alguna opinión y gracias por su atención.