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Caja automática se tarda en hacer cambios de primera a segunda

Honda Civic 2004 4 puertas, automático, LX 288810 kms
Se cambiaron dos válvulas solenoides (de cambio A y B) porque anteriormente ya estaba dando el problema que al empezar la marcha del carro, había que acelerarlo mucho para que hiciera el cambio de primera a segunda velocidad. Se comprobó que al cambiar éstas solenoides por unas nuevas mejoró y el problema no se dió más, pero al cabo de unos días volvió el problema entonces mi pregunta es ¿hay algo que provoca que éstas válvulas solenoides se dañen? ¿es la caja la que tendrá un problema y las daña? ¿o en realidad qué es? Espero sus experiencias, recomendaciones o información que me sea muy útil, se los agradeceré mucho, gracias.
René de El Salvador hace 8 años  
RE
18 casos 
Luis de Guatemala hace 8 años
Si la luz de D4 no parpadea podrías hacerle un test de pruebas de presión. Si existiera una pérdida de presión en cualquiera de los circuitos van a tener que bajar la caja para revisarla completamente. (cuerpos de válvulas, discos de embrague, cambiar filtro de aceite Y posiblemente reparar convertidor.
julio de Venezuela hace 7 años
Hola necesito ayuda mi hermano le echol valvulina a la caja automatica de mi honda civic 99 y ahora no hace cambios me podrias sugerir una solucion por fa
Luis de Guatemala hace 7 años
Julio: en este caso cualquiera le notaría el aceite a la caja y le pondría aceite nuevo pero recordemos que no saldría todo el aceite contaminado pues la turbina guarda aproximadamente 2 litros por lo que te sugiero que busques un taller que posea alguna máquina para hacerle un lavado interno especial a tu caja. Desconectan las mangueras del enfriador de la caja y comienzan a introducir aceite nuevo mezclado con un químico y por la otra manguera sale todo el aceite contaminado. Si lo haces de otra forma nunca vas a saber cuándo el aceite este libre de contaminación.
miguel de Perú hace 7 años
Hola que puedo hacer tengo un auto del 2000 y últimamente a comenzado a trabarse cuando disminuyo la velocidad y parece que quisiera sobrepararce cuando salgo tengo que acelerar o pisar mucho el acelerador para que pueda avanzar luego si quiero parquear no avanza solo o si lo hace avanza muy despacio. Y si retrocedo igual sale muy lento. Quiera saber que hacer que revisen y no me engañen
Solucionado
Mejor respuesta (según René)
Luis de Guatemala hace 8 años
Revisar pruebas de presión. Si estuvieran malas desmontar caja para revisar cuerpos de válvulas embragues, empaques o hules de pistón de embragues y cambiar filtro de aceite. También reconstruir turbina
LuisP de Guatemala hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un Honda cívic 2006, es automático y cuando voy en subida pierde casi toda la fuerza, y en recta no da problemas, que podría hacer para solucionarlo, gracias por sus comentarios
Luis de Guatemala hace 7 años
Sería de hacerle varias pruebas para tener un diagnóstico más acertado comenzando por un escaneo al sistema electrónico y después un test de pruebas de presión para determinar cómo está funcionando internamente. Yo cuento con todo este equipo. Si le interesa llámeme. Mi número de celular es 55197238.
LuisP de Guatemala hace 7 años
Gracias ahorita me encuentro en Quetzaltenango el día lunes me pondré en contacto
JIRO de México hace 7 años
En donde aparece el indicador D4 en un civic 2001 no veo ese testigo en mi ninguna parte de mi tablero cual seria su lugar fisicamente
Luis de Guatemala hace 7 años
Jiro: la luz de D 4 aparece en el tablero donde está la escala de todas las velocidades ( P,R,N,D4,D3,2,1). Lo que pasa es que tu bombilla de D4 ha de estar quemada. Hay que desarmar el tablero para cambiar la bombilla.
JIRO de México hace 7 años
Gracias mi auto si prende "D" pero lo normal no oscila
JIRO de México hace 7 años
Donde me pueden hacer un test de presion o diagnosticar la transmisión de mi civic 2001, vivo en jalisco
JIRO de México hace 7 años
Presiento que el mecanico que reparo la caja de mi civic me cambio los solenoides pero los he probado la resistencia de la bobina y electricamente con 12v y se activan bien es probable que aunque pasen estas pruebas esten defectuosos
elias de México hace 7 años
Se te soluciono tu problema? en que taller solucionaste?
JIRO de México hace 7 años
Cual es la diferencia de un solenoide TCC con el conector cafe y conector negro
elias de México hace 7 años
En que taller solucionaste? soy de guadalajara...
Cesar vega de Guatemala hace 7 años
Quisiera q me ayudaran tengo un honda 2003 EX lo acabo de comprar y le hice sus servicios tanto de caja como de motor los recorri x mas de 200k y de regreso llano me camino lo puse en D D3 2 y R y en ninguna velocidad camina lo tengo q apagar para q entre la velocidad pero camina muy poco y da el mismo problema q alguien me pudiera ayudar...
Luis de Guatemala hace 7 años
Lo que paso en este caso es que probablemente a esta caja no le hacían los servicios de cambio de aceite al kilometraje especificado. El aceite nuevo vino a lavar toda la suciedad que dejó el aceite viejo y está suciedad está provocando taponamiento en el filtro de aceite por lo que hay que desmontar la SS caja para repararla. También tienes que mandar a reparar el convertidor.
Sindyrelalocaa de Guatemala hace 7 años
Cesar Vega al final que fue lo que le hiciste a tu carro el mio esta completamente igual ya le pasaron escaner y se le cambio un selonoide
Pero sigo con el mismo problema, le volvieron a padar escaner y no indica nada ayuda...!!!
Zoraida de Venezuela hace un año
@SindyrelalocaaHola tengo un problema con mi camioneta Jeep cherokee 2012 que cuando la paro tira uno golpe la caja que podria ser. Ya le cambié el filtro de la caja y le cambié el aceite y sigue igual
Ismael de México hace 6 años
Tengo un civic 02 autm. Y cuando le entran los cambios se siente un golpecito...funciona bien a excepto de ese golpecito que se siente...Que podrá ser...
Luis de Guatemala hace 6 años
Si el golpe se siente entre 1era y 2da lo más probable es que el embrague de 2da tenga ya cierto desgaste en los discos de pasta. Este mismo desgaste (sedimentación) provoca que ciertas válvulas en el cuerpo de válvulas se traben, (válvula B de regulación, o la válvula de control de presión de embrague - CPC Valverde - produciendo este tipo de golpe. Comprueba la condición del aceite, si ya está muy cafe o tirando a negro el desgaste podría ser la causa del golpe. La desventaja de la caja Honda es que es una caja sellada, por lo que habría que desmontar la caja para revisar
Karolina de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2001 cuando hago un alto y comienzo acelerar entra la primera pero no entra la 2da solo se acelera y le dejo de acelerar y entra la segunda que puede ser?
FRANCISCO ACOSTA de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un civic 99. Repare la transmision. Pero entran los cambios muy revolucionados. Quisiera saber si hay que hacerle un ajuste a algun sensor, para que entren con revoluciones normale los cambios?
Angel Valencia de Venezuela hace un mes
Hola buena yo tengo un honda Civic 1998 el me cuesta para hacer los cambio en d4 pero se lo hago manual y lo hace le cuenta un poco pero lo hace en d4 tengo que pisar el acelerador y no lo hace que podría ser le cambié el aceite y nada sigue igual me puedes ayudar es una caja automática
Fabian de Colombia hace 15 días
Mi honda civic tarda mucho en hacer cambio de marcha cuando esta en pendientes acelero a fondo a celara como si le pusiera nitro que puede ser soy nuevo con los automáticos
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