Buen dia, hace ya 15 días mi coche comenzó con un cascabeleo al ir en marcha entre 2000 y 3000 rmp, hasta el momento he hecho cambio de aceite, calibración de bujías pero el problema persiste, hay algo en particular que este causando este problema espero me puedan ayudar.
En estos días lleve mi coche al mecánico, al parecer el problema radica en que el motor esta fuera de tiempo, cuando me lo entreguen les hago saber si ese fue el problema. Saludos.
Hola tengo un honda cicvic 2006hibri autm 4cilindros motor 1.3...y en baja me cascavela mucho. Al encenderlo no sele escucha ya como en unos 10 mint de marcha cascavela mucho...me dijeron que es la cadena del tiempo y que necesito el kit dela cadena del tiempo y me sale muy caro el mas barato es hasta mexicali en 1780ps y en tijuana casi 4000mil pesos yo soy de tecate...si alguien me puede dar osiones gracias...
Buena noches me paso lo. Mismo con mi honda 2006 hybrido el cascabeleo siempre está sonando en baja y tampoco se q es lo q tiene malo si alguien me puede ayudar se los agradecería gracias
Me pasaba lo mismo con mi Civic hybrid 2006 y eran los soportes del motor que estaban dañados. Meses después también tuve problemas con potencia en las pendientes y el auto se tironeaba a veces cuando iba en lo plano, esa falla resultaron ser las bobinas que estaban dañadas.
Amigos yo encontré la solución, al menos para mi caso, les explico: Mi honda civic 2008 comenzó a tener un cascabeleo (hay que comentar que después de los 100,000 km fue cuando comenzó) el cascabeleo se daba justo cuando manejaba en pendientes pequeñas o cuando el carro pasaba de las 2000-3000 rpm, bueno creo que es el mismo problema de todos los que en este foro escriben, ahora bien el cascabeleo no empeoraba ni disminuía, fui con muchos mecánicos y ninguno daba con la solución, la solución fue atender varios factores: 1. - Limpie el sensor MAF (en youtube hay muchos videos es fácil) 2. - Cambie el filtro del aire 3. - Limpie el sensor MAP ( también es sencillo en youtube hay videos) 4. - Cambie la válvula pcv (es muy sencillo en youtube hay videos) y por último agregue un limpiador de inyectores a la gasolina, ojo también es importante utilizar gasolina de alto octanaje, aunque el aditivo limpiador te puede hacer la misma función, ojo todas las medidas fueron necesarias cada una por si sola no solucionó el problema. Cambiar el aceite de la transmisión no es una solución, he visto muchas respuestas de cambios de aceite cadenas ajuste de etc. etc. yo las intente y ninguna funcionó hasta que hice esta combinación de hecho el carro mejoró rendimiento y estabilidad en el motor.
Q tal Christian en tu comentario no veo q t hacia aparte del cascabeleo mi pregunta es tenias perdida de potencia ralenti inestable y alto consumo de gasolina y con todo lo q hiciste mejoro y ya no cascabeleo ahora t digo lo mio yo escucho un ruido raro como si algo sonará no pierde potencia el ralenti esta bien consumo de gasolina 15.8 Km x litros manejando x sierra y así es mi caso espero tus comentarios saludos