Buenos tardes , tengo un problema con un honda civic 2004 4ptas, en la parte trasera cuando paso un bache (hoyo)o pavimento irregular el carro se siente que se mueve mucho (colea) no se debido a que es , según lo checaron y los bujes andan bien los amortiguadores igual, la alineación e las llantas traseras si esta mal por que me desgasta las llantas desigual y si esta desalineado y me dicen que no traen como otros carros para poderlos alinear que necesito que le den un jaloncito no entiendo a lo que se refieren para poder enderezar bien las llantas y no se si con eso se corrija el problema de que se colea.
Agradecería mucho si me pueden ayudar.
Saludos.
A mi me pasa exactamente lo mismo con mi civic 2006, ya le dí el "jaloncito" que el mecánico recomiendo pero el problema no ha sido resuelto. Si tienes información de ayuda compártela por favor.
@AngelDebes verificar los brazos traseros de la suspensión, cuando están muy abiertos (llegan al tope de su vida útil) puede ocasionarte desastibilización y desgaste de partes aunque haya alineamiento. Espero te ayude el consejo.
Yo tenie ese mismo problema con mi honda civic 2001, hasta que le cambie los amortiguadores o votellas de atras y lo alinie y valencie las gomas y listo, al parecer lo hace porque los amortiguadores estan malos y le ladea o se intenta correr para un lado es peligroso porque yo sentia como si iba a perder el control de auto, espero le funcione ya saben cambiar los amortiguadores de atras
Puede que tenga algun golpe en la susp trasera. Checa la distancia de las llantas traseras. Es probable que esten desplazadas una de otra. Lo puedes medir de la llanta delantera a la trasera en embos ejes para que te sea cuenta.
Yo tenia ese mismo problema en un civic 2010 50000km la solución fue bajarlo no es la mejor por que despues te toca por todos lados pero si lo usas en ruta dobla perfecto y ya no se ladea al agarrar baches
Solucionaron el problema eske yo tengo un civic 2004 cupe y tambien se siente como si se colea cada ke paso alguna ranura bache muy inestable como si no tuviera estabilidad
Tengo el mismo problema le cambie todas las gomas traseras y no quedo ahora colea, igual cambie amortiguadores. Estuve leyendo y viendo videos y veo que atras tiene alineacion, no de los cambers directamente si no que tiene unos tornillos extrinsecos que mueven la alineacion trasera, solo me falta llevarlo a alinear a ver si se quita el problema,
Civic 2004 cupe
Yo tengo ese problema del coleo en mi honda civic 2006 sedan, se colea en baches y ranuras, en altas y bajas velocidades, ya cambie amortiguadores KYB, resortes, bujes, tornillo establizador, masa baleros, hasta rines y no se le quita, ya lo puse en venta, por que de plano ya me desespero. Y no es que no sirva el carro, a excepción de eso el carro es una chulada. Alguien que me sugiera un posible solucion
@Oso VicoHola buen día, pudiste arreglar el problema ????? me dicen que lo bujes están bien, y todas las soluciones que dan aqui pues nadie dice que si quedo a bien :S
En mercado libre o en aliexpres venden unos cambers ajustables para todos los tipos o modelos de honda, por que en el taller de alineacion me dijeron que todos los honda tenian ese problema en la parte de atras y que era mucho mejor ponerle esos cambers ajustables yo se los puse y se corrigio mi problema
Por que ya le habia yo cambiado los bujes y los brazos de la parte posterior y no se corregia ese problema, entonces investigando en internet vi que vendian esos cambers ajustables y me costaron mas baratos que los normales, valen alrededor de 40 o 50 dlls el par
Compré el Juego de cambers por Aliexpress ya que, por lo menos en ese momento, aquí en Argentina ni en Chile se conseguían. Al principio creí que me habían estafado pq en los trámites burocráticos mi operación no aparecía. Finalmente después de muchas idas y vueltas alguien de adentro de Aliexpress me ayudó y apareció la compra. Hacen 5 meses, que se disculpan, que el año nuevo chino, que el corona virus, etc. pero... los cambers no aparecen y ya voy perdiendo las esperanzas. La compra mínima en China de una unidad no funciona bien para mi gusto por lo q no lo recomiendo.
Hace una semana que recibí los Cambers. El Problema estuvo en China y no aquí en Argentina. Terminé haciéndome medio amigo de los chinos. La mercadería había salido del depósito y había llegado al lugar de embarque pero allí fue donde nunca más apareció. Los chinos me ofrecían devolverme el dinero haciendo la denuncia correspondiente. Eso implicaba un trámite difícil y engorroso. Ahora como había buena onda me dijeron sino prefería que me enviaran otro juego y que alguien de la empresa se iba a encargar personalmente del trámite en China. Obvio que elegí esa opción. Así fue que a la semana ya estaban embarcando los cambers en una aerolínea rumbo a Bs. As. (hasta me dieron una dirección web para hacer el rastreo, muy buena). Como yo estoy a 1.000 Km de Buenos Aires los trámites demoraron 2 semanas más aprox. Y así fue que recibí en mi casa el bendito juego. La calidad del producto es excelente. El martes 16 proximo tengo turno con mi mecánico y espero ya terminar con el tema. Ahora que los tengo, si me preguntas si lo recomiendo, yo te diría que el "costo" es lo menos. Que si tenés muchas ganas de tenerlo, tiempo disponible para mover los trámites, con mucha paciencia, y algo de suerte, vale la pena, porque es un muy buen producto.
No se si puede servir para otros modelos. El mío es un Honda Civic LX 1.6 año 2000. Aquí les pongo la foto de los que conseguí. Finalmente no los puse porque mi mecánico insistió en que no hacen falta ya que midió la comba de las ruedas traseras y están con 1.8º negativa que dice él es con lo que viene de fábrica. Si tuve que cambiar los amortiguadores y poner los legítimos de Honda por el costo yo había puesto otros y hay que convencerse que en la medida de lo posible hay que poner repuestos originales. Ahora hay que ver mi Honda tiene de rodaje verdadero 82.000 km siendo un modelo año 2000 es muy poco. Soy segunda mano y conocí al que lo compró 0 km que era una persona muy mayor y nunca fue más lejos que 100 km por carretera. Además estuvo parado más de 10 años, lo que si he tenido problemas con algunas cosas de goma porque hubieron varias mangueras que se resecaron. Entonces dice mi mecánico que estos Cambers ajustables son para vehículos que ya tienen desgaste y hasta torceduras importantes y con estos aparatos es la forma de compensar esos inevitables desgastes.
Lo mismo con Civic 2006 cuatro puertas. Ya lo he llevado a alineación trasera, cambié amortiguadores, inspección visual de partes mecánicas se ve bien, lo noté después de un leve golpe que me dió una camioneta en la llanta trasera lado del conductor. No le encontramos el problema y ya me acostumbré a andar así.
El asunto se debe a que los amortiguadores ya dieron su vida útil y han dañado el resto de componentes de la suspensión.
Corregiste el problema yo también le cam me eso y le puse amortiguadores y sigue
Civic 2004 cupe
Que moviste podrías informar
Saludos.