Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Honda city 1.5 se ahoga al acelerar a fondo 
Solucionado
Honda City 2011 Exl 1.5 16v 206000 kms
Hola buenas tardes me presento soy Guillermo tengo un problemita con mi honda que me tiene loco y le solicito ayuda a ustedes que pudieron aver pasado por esta experiencia. Mi auto jalonea y si lo aceleras a fondo se ahoga y hace explosiones. Yo en la búsqueda del problema cambie la sonda lambda 1 y el map que es de un honda fit 1.5. Todavía persiste el problema. A alguien le pasó algo así?
1 caso
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Mejor respuesta (según Guillermo nuñez)
GU
Problema resuelto era la bomba de combustible
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ComentarJaloneo al acelerar Solucionado
Honda City 2016 4 puertas motor 1.5 automático 70000 kms
Buenos días. Una consulta, tengo un honda city 2016 automático que presenta una falla al acelerar. En la mañana cuando lo prendo y lo caliento, salgo sin problema, pero ya que se calienta mas el motor o si hago una parada y apago el carro y lo prendo de nuevo y circulo de nuevamente, le noto una falla en aceleración baja, es decir en cuanto piso el acelerador un poco para avanzar, este como que se ahoga un segundo y luego avanza. De tal forma que si no quiero sentir esa falla, tengo que acelerar más rápido para que el carro responda. En la agencia me dicen que no detectan nada de falla, ya que… Leer completa
5 casos
[email protected] de México hace 10 meses
Lo mismo me pasa con el mío exactamente no tiene códigos encendidos
Pues seguiremos buscando a ver si alguien nos puede compartir sus experiencias. He llegado a pensar que podría se falla del pedal electrónico, pero si fuera el pedal fallara siempre y en mi caso la falla se presenta aleatoriamente. También pienso que pudieran ser los inyectores o algún sensor que va fuera del cuerpo se aceleración. No, lo se.
[email protected] de México hace 10 meses
También checar presión de gasolina pero como trae el filtro integrado a la bomba creo que es un poco complicado en los honda city hay un aviso de la agencia que salieron unos con falla en la bomba pero es para modelos 2019 no sé si por ahí va el problema en la bomba
Eso mismo les comenté a la agencia que para mi que el problema podría ser la bomba, y les comenté que miré la publicación que comentas de que salieron con falla los modelos city mas recientes, pero me dijeron que no es la bomba y que no aplica con mi carro 2016.
@RamiroYo tuve una falla rara casi por dos años se sentía pesado en bajas revoluciones
Cambie muchas cosas al final fue un relay que se calentaba
Tal vez sea tu caso
Cambie muchas cosas al final fue un relay que se calentaba
Tal vez sea tu caso
@RamiroEn mi caso fue el relay del cuerpo de aceleración no marcaba chevk engine y cada que lo llevaba a revisar me decían que era otra cosa y así
Hay te marque el relay me di cuenta que se calentaba mucho una vez hasta me salió una ampolla cuando lo cambie
Vas a quitar ese relay que te marque y lo cambias por uno que se sienta más frío yo lo cambie por uno que se sentía tibio
Que saque de la caja que está en el módulo de los frenos se notaba que el carro lo usaba poco por eso me decidí por ese
En resumen vas a cambiarlos de lugar y ver si eso te corrigie la falla
Eso sería lo primero
Si no vez cambio te recomiendo cambiar la terminal positiva ya que es muy chafa solo la terminal ya que aveces hace falso contacto
Yo le adapte una de un Atos me costó 20pesos y se me quitó un jalonsillo que traía en baja
También te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula iac que es parte de el
Esas 3 cosas puedes hacer tú mismo
Y solo gastarás como 30 pesos de la terminal de batería
Pero prueba eso de la terminal aunque se vea buena es de muy mala calidad tu la vez bien pero puede.no estarlo es muy barata
Y por último pero esto ya cuesta dinero tu transmisión como anda ya le diste servicio porque lleva dos filtros y muchas veces ni se los cambian solo el aceite y puede ocasionar que esté pesado sobretodo en baja
El filtro de la cvt que está en el enfriador lo puedes revisar tu mismo si no vez mejora alguna con las cosas que te dije arriba
Si vez muy sucio tu filtro del enfriador te podrás dar una idea de como está el que va adentro de la transmisión.
Hay te marque el relay me di cuenta que se calentaba mucho una vez hasta me salió una ampolla cuando lo cambie
Vas a quitar ese relay que te marque y lo cambias por uno que se sienta más frío yo lo cambie por uno que se sentía tibio
Que saque de la caja que está en el módulo de los frenos se notaba que el carro lo usaba poco por eso me decidí por ese
En resumen vas a cambiarlos de lugar y ver si eso te corrigie la falla
Eso sería lo primero
Si no vez cambio te recomiendo cambiar la terminal positiva ya que es muy chafa solo la terminal ya que aveces hace falso contacto
Yo le adapte una de un Atos me costó 20pesos y se me quitó un jalonsillo que traía en baja
También te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula iac que es parte de el
Esas 3 cosas puedes hacer tú mismo
Y solo gastarás como 30 pesos de la terminal de batería
Pero prueba eso de la terminal aunque se vea buena es de muy mala calidad tu la vez bien pero puede.no estarlo es muy barata
Y por último pero esto ya cuesta dinero tu transmisión como anda ya le diste servicio porque lleva dos filtros y muchas veces ni se los cambian solo el aceite y puede ocasionar que esté pesado sobretodo en baja
El filtro de la cvt que está en el enfriador lo puedes revisar tu mismo si no vez mejora alguna con las cosas que te dije arriba
Si vez muy sucio tu filtro del enfriador te podrás dar una idea de como está el que va adentro de la transmisión.
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Mejor respuesta (según Ramiro)
@RamiroHola Ramiro, tengo el mismo problema, como te funciono la solution de Luis
@ArtemioHasta el momento solo le cambie l terminal de la bateria y los relays sugeridos por luis, pero la falla sigue presentándose.
@RamiroHola Ramiro, finalmente encontre cuales eran los problemas.
1) Cuerpo de aceleracion sucio.
2) Liquido de transimision sin purgar. 3) Segundo solenoide se pegaba cuando hacia el cambio automatico.
Segun recuerdo en mis verificaciones periodicas con la agencia, al menos el problema 1 y 2 si se revisaba, pero este no fue el caso.
Llevo 3 dias despues de este cambio y el carro no se a jaloneado.
El arreglo si es costoso, por que requiere una reprogramacion del cuerpo de aceleracion.
1) Cuerpo de aceleracion sucio.
2) Liquido de transimision sin purgar. 3) Segundo solenoide se pegaba cuando hacia el cambio automatico.
Segun recuerdo en mis verificaciones periodicas con la agencia, al menos el problema 1 y 2 si se revisaba, pero este no fue el caso.
Llevo 3 dias despues de este cambio y el carro no se a jaloneado.
El arreglo si es costoso, por que requiere una reprogramacion del cuerpo de aceleracion.
@ArtemioMuchas gracias por el dato Artemio. En la agencia te dieron el diagnóstico? Tu mismo lo realizaste? o con un mecanico de confianza? En mi caso los puntos 1 y 2 ya los realizó la agencia y el problema persiste. Faltaría el punto 3. Sabes donde se encuentra el segundo solenoide?
@RamiroLo lleve con un mecanico de confianza, lo diagnosticaron por medio de computadora. No me dijeron donde se encontraraba el segundo solenoide.
PD llevo 4 dias sin problemas. El consumo de gas, subio un poco de 14 km/lt a casi 15.
PD llevo 4 dias sin problemas. El consumo de gas, subio un poco de 14 km/lt a casi 15.
@ArtemioLlevaré el carro con un mecánico y le comentaré los 3 puntos que me compartiste. Muchas gracias por el dato.
@ArtemioBuenas tardes, tengo el mismo problema se me balinés un poquito cuando voy despacio cuando voy rápido se quita pero mi honda es estándar es el city 2019 sería la bomba? Ya le hice limpieza de cuerpo de aceleración y lo te programé y saben como se le cambio el loquido de la transmisión estándar?
[email protected] de México hace 10 meses
Me podrán indicar dónde lleva el filtro que va en el enfriador para la transmisión ya le hice muchas cosas al carro y no se le quita el tironeo solo lo hace de vez en cuando ya cuando recorrí una o dos horas ahora sí lo hace constante si lo aceleró despacio lo hace y si le piso a que responda rápido no lo hace
Buenas tardes, te está sucediendo lo mismito que a mi city. Yo también estoy buscando lo que nos recomendó el compañero Luis, pero no he identificado donde esta el filtro que va en el enfriador para la transmisión. Esperemos que pronto encontremos la solución y nos la compartamos.
@RamiroEncontraron alguna solución para esta falla?
Aún no compañero, por falta de tiempo no he podido seguir buscando el problema. En cuanto de con el problema, compartiré la solución.
Que tal ya encontré la solución, cambie el filtro de enfriamiento dela transmisión, lo cambie y ya no se jalonea, es muy sencillo cambiarlo aquí te dejo el link del video y el link donde lo compre. https://www.youtube.com/watch?v=hs8tFh…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Saludos.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Saludos.
Muchísimas gracias por darse el tiempo para compartirnos su experiencia, haré su recomendación y le digo si se corrigió. En mi caso de pronto se corrige solo, llevo 2 dias sin falla, pero luego vuelve. Pero en cuanto pueda haré lo del filtro. Saludos.
El filtro de la Transmisión se encuentra en la arandela de cambio de Aceite. Sale completa la tarifa.
No he hecho el cambio y ninguna de las sugerencias que han comentado entre a ver sus ideas... pues presento los mismos problemas mi carro es 2019 y ya ronda los 100 mil km estoy deduciendo que si requiere la afinacion de la Transmisión Cvt pues no la he hecho y ally se encuentra el filtro que supe de paso necesita cambiarse por los sedimentos y se tapa espero sea ese el caso y les comento como me fue
No he hecho el cambio y ninguna de las sugerencias que han comentado entre a ver sus ideas... pues presento los mismos problemas mi carro es 2019 y ya ronda los 100 mil km estoy deduciendo que si requiere la afinacion de la Transmisión Cvt pues no la he hecho y ally se encuentra el filtro que supe de paso necesita cambiarse por los sedimentos y se tapa espero sea ese el caso y les comento como me fue
Así es, la recomendación es a los 40K cambio de fluido y a los 80K cambio de fluido y los dos filtros, uno se cambia quitando el cárter de la transmisión y el otro esta en la parte de arriba, en la agencia le hicieron el cambio a mi carro y no se corrigió la falla porque no cambiaron los filtros, cambie el de arriba y se corrigió, aunque tengo que cambiar el que va en el cárter, de nada sirve solo cambiarle uno tiene que ser los dos.
Muy bien, esperemos que se resuelva tu problema y nos compartes tu experiencia. Asi como lo comentó el compañero Arnoldo.
[email protected] de México hace 8 meses
El filtro del enfriamiento está de frente al radiador lleva tres tornillos la tapa dejen ver como subir una foto
Ese también lo trae la transmisión estándar ? O solo el automático
@UvessntosQuiero saber eso también, es solo para caja automática o también manual
[email protected] de México hace 8 meses
Cuando cambien el aceite aganlo completo con filtros y todo lo que lleva venden el kit completo en la primer foto se ven unas ligas esas hay que cambiar también
Saben si aplique para transmisión estándar, el mio igual se jalonea, ya le cambie clutch dos veces, la verdad le he hecho muchas cosas, que al principio tiene mejora pero luego vuelven los jalones, más cuando aceleró muy poco
Amigos, esta no es la solución definitiva pero el carro me falta mciona bien desconectando la válvula egr, ojalá ya demos con este problema
Mi honda city es automático y de momento se le quitó la falla solo y no ha regresado. En tu caso es standar tu auto, y los demás que hemos publicado la misma falla es en automático. Quizás sean fallas similares, pero ocasionadas por diferentes componentes. Espero que pronto logremos identificar las fallas.
[email protected] de México hace 3 meses
En mi caso un mecánico detectó una falla en la computadora dijo que eran unos drivers que cuándo se calientan hace la falla y si cuando manejo el carro después de un rato es cuando hace la falla
ComentarMi honda civic Aveces cuesta que arranque
Honda City 1996 Ex 150000 kms
Bueno mi problema es el siguiente Mi carro honda civic ex 96 cuando esta frio arranca muy bien lo uso hago un viaje y lo apago despues de 5 o 10 minutos lo quiero volver a encender y cuesta que arranque y cuando arranca arranca como ahogado les agradeceria mucho si me ayudaran.
3 casos
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