Buenas mira mi problema es el siguiente compre un accord 4 cil auto mi error fue no llevar a un mecanico a que lo revisara...bueno el detalle que tiene es que al meter d4 d3 R o 1 y 2 se apaga de golpe pero en neutral y parking no falla es mas se oye bien el motor...bueno se me olvido decir que si lo acelero como arriba de 2000 rev si camina pero. Como si estuviera muy burro en las subidas ayuda por favor
Tal parece que el problema esta en la caja de velocidades automática, te sugiero comenzar por verificar que tenga el nivel de aceite adecuado ya que si al acelerarlo a 2000rpm si avanza tal vez por esa parte este el problema, ademas que manejarlo con un nivel bajo de aceite puede dañar la transmisión si es que no se ha dañado ya. Alex, ¿serias tan amable de informarnos a todos donde esta la "pila de la bomba de gasolina" y para que sirve?. Gracias.
Todavia no resuelvo mi problema mira al parecer se me olvido decirles algo al desconectar los mentados gemelos se quita el problema los que estan en la parte de arriba de la transmision... pero al desconectarlos sale otra contra...lo tengo que manejar como standard y lo manejo asi...lo puedo arrancar en 1 o 2 y pasarlo a 3 o 4 ? por que? **** no se pero lo unico que noto es que 1 y 2 corre a la misma velocidad y 3 y 4 igual y nomas levanta en 3 o 4 como 70 mph
Y en subidas se aburra mucho...ya no se apaga cuando desconecto los gemelos pero tiene ese detalle que les comente revise todos los 6 selenoides que tengo entendido que trae y todos tienen el valor de ohms perfecto que son los siguientes los gemelos que estan en la parte de arriba tienen 15 ohms de valor cada uno...luego tiene dos mas abajito de esos que son separados y tambien trae 15 ohms...luego tiene otros dos que si estan juntos al parecer tambien le dicen gemelos esos estan ubicados en un costado de la transmision vienen en una placa de aluminio que trae 6 tornillos y el valor de esos es de 5 ohms...yo revise en google y los valores que me dan todos estan en un rango regular o bueno... la duda que tengo es que varias personas me han dicho que puede ser la turbina o las pastas o la computadora...espero alguien tenga idea de lo que digo y me pueda ayudar ya que he gastado mucho en partes de los selenoides y mecanicos y ya estoy enfadado que me estafen :(
Mira tienen que hacer un escaneo, al ver que comentas de los gemelos que los desconcetas y al parecer se soluciona en parte el detalle, yo me inclinaria por los parametros que comentas dentro de un rango regular, que fuese alguna linea de la computadora, pero para descartar toda sospecha revisaria la cableria que interfiere en esta distribucion desde la caja hasta la computadora y quizas por ahi el cuerpo de valvulas, que claro se supone que al hacer los cambios manualmente es por que el cuerpo de valvulas funciona pero de igual manera puede interferir, quizas el selector o algun sensor que no comunique efectivamente a los gemelos.
Si tienes razon posiblemente tengo que revisar la cableria pero lo raro que se me hace que al manejar el carro yo siento que le falta la 2 y 4 bueno eso pienso yo vor a revisar todo peter gracias
Tengo ese mismo problema en el mismo carro