Honda Accord Se jalonea no tiene fuerza cuando aceleró

Se jalonea no tiene fuerza cuando aceleró

Honda Accord 2003 4 puertas motor 2.4 155000 kms

No todo el tiempo lo hace pero cuando está caminando de repente le sigo acelerando y no quiere caminar se siente pesado le aceleren más y va muy lento como q se forsa que es necesito ayuda por favor

Itito de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

98 casos

Lito de Chile hace 8 años

Hola buenas me pasa lo misno alguna solucion?

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cueke de México hace 7 años

Buenas tardes encontraste alguna solución para tu problema?

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filiberto de México hace 7 años

Lamentablemente no le hice la afinacion pero sigue igual

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nelson de Estados Unidos hace 6 años

Hola. Usual mente cuando un carro tiene estos efectos es por que traes un problema en uno de los cilindros lo que puede ser la causa. Checa las bujias y si nunca le as hecho un servicio completo deberías de hacerlo.

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Juan de Chile hace 5 años

El módulo de encendido que está ubicado en el interior del distribuidor y que es de 4 pines marca hitachi , cuando está malo origina el jaloneo.

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[email protected] de México hace 4 años

Yo lo solucioné cambiando el sensor de pedal

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Alex de México hace 4 años

En dónde está el filtro de aceite tiene 2 conectores, revísalos a mi me pasó y ahí estaba el problema, estaban sucios y hacían falso

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Andrés de México hace 4 años

De que son esos conectores sr?

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julio de Estados Unidos hace 2 años

@filiberto[email protected] mandame correo

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julio de Estados Unidos hace 2 años

@[email protected]Asi esa amigo, ese potenciometro se ensucia

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Zaashiro de México hace 7 años

Hola, buenas tardes, yo tengo el mísmo problema, apenas me paso en mi honda accord v6 3.0 2003. Resulta que el filtro de gasolina se encuentra dentro del tanque de combustible y cuándo lo llevas a hacer afinación, ese filtro no te lo cambian por que es muy dificil hacerlo, por lo que requiere un servicio especial. Tengo una experiencia similar en otros dos vehículo, uno diesel y el otro gasolina, ambos perdían potencia y se sentían pesados y fué debido a que el filtro de combustible estaba tapado, voy a solucionarlo y regreso para confirmarles

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ÁN

ángel de México hace 7 años

Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.

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Agustin de Estados Unidos hace 6 años

Ángel te agradecería que me dijeras donde esta la válvula de el vtc me confundo

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jalisco de México hace 5 años

En mi caso vi el tubo que va del cuerpo de aceleración al porta filtro roto lo cambie y de paso lave el cuerpo de aceleración instalé todo de nuevo y cuando lo encendí me quedo acelerado al prender subía hasta 2000 rpm bajaba a 1500 luego a 1000 por fin hasta llegar entre 700 y 800 rpm tentaba el acelerador apenas y lo tocaba cuando subía hasta 1500 rom y luego a 1000 rpm y ya bajaba letamente hasta 700 marcaba el código del tps averiado posición de aceleración decalibrado todo estaba bien antes de cambiar el tubo
Lo lleve con un buen eléctrico que tenía un scanner muy chingon en cuestión de 15 min ya estaba arreglado calibro el cuerpo de aceleración desde el scanner mi carro es un honda accord 2006 espero i les sirva de algo esta experiencia

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Arnold de México hace 4 años

Excelente manera de resolver y comentarnos, muchas gracias lo voy a llevar a mi mecánico de confianza. Saludos!

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Edgar de México hace 6 años

Perdón me pasa algo es un Honda Accord lo que le pasa que al frenar se para el carro que puede ser en este caso regularmente pasa al pisar el freno y soltar el acelerador

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Alberto de México hace 6 años

Yo tengo un accor 98 v6 al mío le pasa cuando pasó un tope y luego quiero acelerar sólo revoluciona y avanza poco y me lo tengo que llevar con d2 no se si sea el eje de conducción o el tps me podrían ayudar

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ÁN

ángel de México hace 6 años

Esta rraro conectale la computadora para ver que códigos de arroja de ahí parte, es un buen punto de ahí te recomiendo que tengas a alguien que sepa interpretar bien los códigos que arroja la computadora pues en sí no te dice exactamente que es sólo te da números, aún de esos números hay que encajonar el erro el lo que esté mal por que a veces si te dice lo que falla pero puede ser producto de un sensor o algo que sea consecuencia o de algo le anteceda a ese sensor o pieza.

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Ohqkechulax de Estados Unidos hace 6 años

Hola a todos, tengo un honda accord ex 2004 v6 les voy a contar desde el principio. Yo le puse D2 ami carro (lo tenia bajito) un dia choque mi auto , me subi en una sera y se le daño la punta de eje... le puse una punta de eje nueva del lado del chofer despues le cambien el terminal del lado del pasajero y lo alinie. El carro duró aproximadamente un mes corriendo cuando de repente el acarro comenzó a fallar el aceleraba pero no corria, ql principio lo asia y despues volvia a acorrer
Ahora el carro no quiere correr para nada. Hable con un mecánico y me dijo que pueda ser la punta de eje o la transmisión. Que piensan ustedes ???

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MisaelH de México hace 2 años

Si no camina ni para atrás ni para adelante puede ser la transmisión

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Jose de Estados Unidos hace 6 años

Hola tego un accord 2005 y pierde fuerza cuando llega a 20 o 30 millas no hacerela para nada y se apaga cuando para y lo prendo buerve y arranca pero piede fuerza otraves

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Misael de Puerto Rico hace 4 años

Pudistes resolver amigo mi accord hace exactamente eso y no eh resolvido todavía

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Josimar de México hace 6 años

Tengo un Accord ex 98 el problema es que le cambiaron la junta de la cabeza y al armarlo otra ves presenta la falla de que prende pero cuando quiero acelerar como que se ahoga ya le cambié sensor de detonación sensor de oxigeno y sensor map que podría ser ya revisaron tiempo y nada ayuda por favor

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jimmybravo de Estados Unidos hace 6 años

Que tal josimar te boy a pasar mi infornacion yo soy mecanico nunca avua batallado tanto con un carro ase un par de dias a un hinda accord 2002 le cambie el motor , tuve un descuido y fue mi error no puse cuidado y no lo savia el sensor map, y el sensor maf son el mismo conector so los puse cambiados y el carro en minima se mantenia estable pero cuabfo aceleraba el carro se aogaba y se apagaba so le cambie sensores cambie el multiple de admisión y segia igual lo que encontre y me di cuenta que abia cambiado los conectores de los sensores checa eso bas a tener los sensores de el cuerpo de aceleracion cambiados el map con el maf

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Guillermo de otro hace 6 años

Yo tengo los mismos problemas que no me responde su ven viajan las revoluciones se distorsiona todo el. Carro fácil perdida de potencia y si te marca el nivel de velocidad. Y no pasa de ahi. Les recomiendo cambiar el camshaft o tambien llamadosensor de posicion arbol de levas. Es el el encargado de controlar el tiempo en el Que esta. El árbol de levas o busquenlo para que sepan su función CAMSHAFT

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Juan ramón de República Dominicana hace 5 años

Hola saludo a todos
Mi problemas tengo accord 2000 y enciende la luz del motor ya la es borrado y desde que llega alas 30 millas se enciende ya lo haces en dos ocasiones. Que puede ser

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José luishonda de México hace 5 años

Yo tengo un accord 99 ,v6 y tengo mucho problema con el auto cuando viajo con el se prende la luz del motor y el auto ya no quiere pasar de 80 kilómetros por hora porque comienza a jalonearse el mecánico dijo que era el sensor que va instalado en el filtro del aceite del motor y que gobierna la caja automática se cambió se corrijo el problema unos meses y ya volvió a ser la misma falla☹

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Guillermo de otro hace 6 años

Ya lo testiaron con la computador alguna vez

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Morris III de Nicaragua hace 5 años

Hola estimados yo tengo la misma falla, pero en mi caso es un Honda Accord 1992 motor F20A3 japones carburado, asi que no hay computadora, que podra ser?

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alex pj de Venezuela hace 5 años

El mio es 93 motor F18A3 y es carburado no tienes fuerza en subida pero retroceso si tiene fuerza si me puede ayudar amigo ya que usted es el unico que tienes su honda carburado y me podria asesora que carburador tienes su carro y como bomba de gasolina y como trabaja su caja igual el mio no tienes computadora

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Roberto de Estados Unidos hace 4 años

Hola llo tengo un honda acord 97 elsalvador problema es que cuando ba a ser el segundo y el terser cambio silo acelero se jalonea como que sile faltara gas y corriendo en friguey no pasa de 70 mias sil o acelero ase lo mislo

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Enriquee de México hace 4 años

Que tal buenas tengo un honda accord 2001 2.3 v,tec e buscado bastante ayuda ya cambie conputada módulos y aun sigue igual el carro prende muy bien ala primera pero cuando intento acelerar no tiene la da de fuerza ,Ai gasolina bujías nuevas Ai buena conprecio quisiera una opinión q pudiera ser por favor

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Beto reyes de México hace 4 años

Me pasa lo mismos y ya le cambié la válvula PCV

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Alonso de México hace 3 años

Buenas noches, algún consejo tengo un Accord 2007 2.4 mi carro pierde potencia al acelerar rápido, como que se proteje a las 2500 rpm si solo lo manejo despacio funciona perfecto

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EduardoOro de México hace 3 años

Lo solucionaste? Me pasa lo mismo

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Feliciano amarillas de México hace 3 años

@EduardoOroMi honda accord 2004 se jalones alas 3000 q sera mi jente

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julio de Estados Unidos hace 3 años

Amigos, bunas tardes yo tengo un accord 2006 2.4 y me pasaba lo mismo pero todo comenzo cuando cambie el ampaque de la tapa de la valvulas, se empezo a jalonerar cuando subia arriba de los 3000 rpm pero no habia reemplazado ningun sensor entonces empece a revisar y rsulta que en sincho de la manguera de filtro de aire esatab roto, por pura curioridad empece a revisar conectores y de sensores y encontre este sincho abuerto, cuanaceleraba la manguera seccionaba aire despues del filtro de aire sin que el sensores lo estuviese detectando y era esa la razon, espero y les sirva

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Manuel de Estados Unidos hace 3 años

Tengo un accord 2001 cuando acelero de arranque y ara el cambio de velocidad se queda y luego da el arrancon pero solo es cuando hace el primer cambio le puse el escáner me dio dos códigos el vtec y el sensor de oxígeno ya le cambie los dos y me sigue haciendo el mismo problema y de casualidad lo camine en el 1 y me jaloneaba no se que será si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho

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julio de Estados Unidos hace 2 años

No creo que sea los selenoides del vtech, te manca que es el sensor de oxigeno porque esta entrando demasiado aire al cuerpo de aceleracion, te voy a pasar un truco para que puedas hacer una prueba de vacio en el sistema. Retira la manguera que se encuentra antes del filtro de aire del cuerpo de aceleracion y no se si tengas un moido de introducir humo al sistema con el auto apagado, si llegara atener una fuga te darias cuanta por que el humos saldria por donde este agarrando aire el cuerpo de aceleracion.

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Mi correo es [email protected]

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martin aguallo de México hace 3 años

Tengo un honda accord 2001 v6automatico motor 3.0 y en frio jala bien pero cuando se calienta piso el acelerador y no responde y de repente se abienta que puede ser una respuesta x favor gracias

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Hondaex3.0coupe de México hace 3 años

Estoy viendo en otros sitios que puede ser la válvula egr que este tapada, en el caso de la aceleración pero lo del calentamiento todavía no le encuentro, si sabes algo mándame correo mediosfactorya arroba gemail punto c Om si se de algo antes te aviso tenemos el mismo problema en el mismo carro

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Hay que ir descartando posibles causas, primero manda sondear el radiador de tu auto porque hay unas lineas de aceite de transmision que pasan por tu radiador para enfriar el aceite de la transmision y si tu radiador no tiene buena circulacion de agua para enfriarlo podria ser la causa. Si tu auto se calienta y el radiador tapado podria ser la causa al igual que el problema de tironeo. Otra causa podria ser la bomba de agua que las propleas se danan y con circula el agua correctamente.

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julio de Estados Unidos hace 2 años

@Hondaex3.0coupeMi correo es [email protected]

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Gabriel de Chile hace 3 años

Hola tengo un accord 2004 v6 y al momento de adelantar a otro coche este se limita a las 5mil rpm y no acelera mas... pero si piso el acelerador de forma gradual puede pasar las 5mil rpm sin ningun problema

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Tu pbroblema pueden ser las bujias, otro podria ser la manguera de aire que se encuentra despues del filtro de aire que se encuentre rota, retirala e inspeccionala minusiosamente, doblala para ver si no esta cuarteada.

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julio de Estados Unidos hace 2 años

[email protected]

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Segun sus comentarios podria ser el sensor"TPS" que se encarga de mandar la senal a la computadora, se encuentra pegado a la cabina, a mi me paso que ese sensor se le habia quebrado el conector y no respondia.

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Ese sensor actua como un potenciometro de posicion, algunas veces con solo limpiarlo con liquido limpiador de contactos funciona, pero por lo regular hay que reemplazarlo amigos.

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Juan Ignacio de Uruguay hace 2 años

Buenas tengo un Honda Accord de 86 y tiene problema de aceleración y fuerza me podrían ayudar.

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Es el mismo sesnor de posicion de acelerador, checalo y reeemplazalo

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julio de Estados Unidos hace 2 años

Sensor de posicion de acelerador esta danado, falla porque no sabe la cantidad de voltaje que debe estar enviando a la computador y y eso hace que falle, se jalonea, noarraca al acelerr etc.

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Maick de Guatemala hace un año

E leído los comentarios y me ayudado a comprender mucho
Tengo un accord 4 cil standar 2009 ase poco le hice servicio y de paso le cambie las bujías traía instaladas las de iridium bosh y aun estaban en buenas condiciones pero se las reemplace x otras nuevas de la misma marca y tipo y ahora de las 1200 a 2000 rpm de pega unos jalones el motor y pierde mucha fuerza y no me marca nada de check será las bujías que le cambio será q me podrían aconsejar o apoyar cual seria la cusa o problema de mi carro gracias

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Jose Hernández de México hace 8 meses

Mi honda accord 97 me empezó con el problema de que en drive 4 ya no acelera tengo que ponerlo desde primera segunda y así sucesivamente ya le cambio los solenoides y sigue con el problema alguna solución???

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Eyvar de México hace 5 meses

Tengo un accord 2020 me falló en la carretera - perdió potencia y se me prendieron los testigos - lo quiero cambiar modo sport y no me deja... se jalonea poco en las 2000 revoluciones - será el turbo? Dañó o es mantenimiento ?

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