Presenta la tendencia a ocurrir cuando llega a temperatura de operación, apaga normalmente pero al darle arranque de nuevo algunas veces no arranca. Intento de nuevo y algunas veces trata de iniciar pero no... Espero y vuelvo a intentar y algunas veces, a la cuarta o quinta vez enciende. De ahí en adelante todo el funcionamiento es normal: potencia, respuesta a la aceleración, marcha estable y pareja...

Hace aproximadamente un año ocurrió algo similar, la solución en ese momento fue reemplazar la bomba de combustible.

En este caso para descartar la falla por funcionamiento de la bomba verifique la presión con el motor en mínima y la manguera de vacío del regulador de presión desconectada y conectada, obteniendo los valores de 42 psi y 34 psi. Razón por la cual considero que la bomba está mecánicamante bien: capacidad para generar caudal e indicar las medidas de presión máxima y regulada. Con la verificación anterior se descartan: restricción en la linea de retorno, falla del regulador de presión, filtro obstruido y fugas de combustible.

No he realizado verificaciones de suministro de voltaje pues cuando se ha presentado la falla me encuentro en la vía. Apreciaría alguna orientación al respecto.