Cuando estoy andando y paro en algún lugar o semáforo y muevo el volante se pone duro y se me apaga la camioneta la vuelvo a prender y anda sin problemas solo que como que se reinicia todo ya que todas las configuraciones se borran ya la lleve a la agencia pero no le encuentran nada
Tenia problemas con el actuador que va ensamblado en la tapa de tiempo y también tuve que cambiar los botadores inteligentes ya que salieron defectuosos , nota no me daba ningún código de falla.
Necesito ayuda por favor. Tengo una GMC sierra 2007 SLT, bueno yo tengo dos baterias puestas en la camioneta, iba a pasarle corriente a un colega y quite una batería, pero al quitarle el cable de corriente se me resbalo y pego en la lamina y me hizo un corto que duro como 3 o 4 segundos, desde ahí ya no me marca la rayita de las velocidades y se siente demasiado pesada como si arrancara en 4ta velocidad y al cerrar el switch para apagarla se queda prendida y y ya como a las 15 segundos se apaga sola, ya le cambie la caja de fusibles y el problema persiste y también al apagarla se queda encendido el check engine. Alguien que me pueda ayudar le agradecería mucho. Gracias
Cuando agarro baches o imperfecciones de la calle se reinicia la camioneta, es decir, se apaga y prende de inmediato como si trajera un corto, cómo tiene DIRECCIÓN electrónica asistida se pone duro volante pero inmediato se suaviza. Ya la lleve a la agencia y no le encuentran el defecto.
Puedes encender el motor y meter la mano debajo del volante. Mueve el cableado eso me a pasado con modelos viejos porque se quiebran los cables cuando mueves el volante para ajustar Asia Ariba o Asia abajo o puede ser el arnés de cableado de la computadora espero te sirva mi mensaje
Resulta ser que la l motor de arranque trae una placa protectora de calor , estaba suelta y cada brinco de la camioneta (por la condiciones deplorables de calles que tenemos en TODO MEXICO) pegaba la placa en uno de los polos del motor de arranque y provocaba el corto. Fue suerte!! Encontrarlo pero me explica el Mecanico que cuando eso sucede de apagarse y prenderse de manera instantánea es provocado por un corto y tiene que revisar los antes con un multimetro o voltímetro para ver donde es el corto
De antemano muchas gracias por sus comentarios
Al momento de acelerar rápido prende testigo de motor y se apaga se escucha un clik dentro del vehículo y se apagan las agujas como si perdiera corriente y todo se apagara y luego como que se reinicia solo lo ase al acelerar no hay testigo de motor encendido solo prende cuando ase la falla
Mi problema de mi camioneta pierde fuerza y los rpm y se apaga cuando la vuelvo a prender tira humo negro y huela a gasolina cruda ya le cambie bujías, cables, limpie cuerpo de aceleracion y no mejora el problema ocupo ayuda por favor muchas gracias