SolucionadoSolucionado

Este es mi problema que puedo hacer

Ford Windstar 2000  1 kms
Mi camioneta empezó a fallar de la transmisión la llebe con el mecanico y medijo que le asia falta el cambio deaceita y se lo iso pero el foco que le prendia no se le apago o /d off y medijo que la llebara con alguin que le pusiera el escaner para que le borrara codigos y la llebe pero medijo que le marcaba fallas en la transmisión por que no le andaba funcionando el boton de la palanca que esta a un lado del volante en la parte dearriba poreso no se apagava el foco y poreso no le entran los cambios
Sera cierto por que me estan sacando nomas dinero y no me la arreglan
¿que puedo eser? porfabor
hilario de México hace 7 años  
HI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hilario)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hilario, con gusto puedo orientarte mas o menos lo que pasa, primero me gustaria que me explicaras que es lo que pasa cuando arranca, durante la conducción y después, te explicare algo a cerca del botón O/D Off que aparece en el tablero, cuando tu arrancas tu camioneta la luz del "Check Engine" al igual que el O/D se apagan, esto quiere decir que cuando arrancas la camioneta y su PCM "Powertran Computer Module" del vehículo pasa revisión a ver si no tiene una avería, de igual manera la luz de O/D Over Drive se apaga conectando la 4ta marcha automáticamente, solo cuando tu presionas el botón del Over Drive que esta en el extremo de la palanca de cambios se desconecta la 4ta marcha o la que le llaman la de la economía, quedando funcionando única mente 3 velocidades,

O/D apagado = conectada la 4ta marcha, desde el arranque

O/D Off = se desconecta la 4 marcha quedando solamente 3 velocidades, cuando se desconecta presionando el botón en el extremo de la palanca de cambios.

La luz O/D tiene otra función, cuando existe una avería al igual que la luz del Check Engine para el motor esta luz parpadea lo cual indica que existe una falla o bien un servicio muy próximo, pero cuando esta luz comienza a destellar y escuchas una alarma que suena 3 veces con intervalos de 10 segundos eso significa que existe una falla y hay que llevar la camioneta a un concesionario o taller cercano lo mas pronto posible, la causa solo puedes saberlo al hacerle un test a traves de un scanner o un lector de códigos que tenga capacidad para analizar transmisiones, el scanner que te recomiendo es el VCM2 Ver.98 Rotunda para vehículos Ford/Mazda, y un programa que se llama IDS para analizar todo el vehículo, este incluye motor, transmision, frenos ABS, Airbags, programacion de llaves y otras cosas mas, con cualquier scanner no es posible ya que estos solo leen los códigos de Motor y algunas veces dan los de la transmisión pero no los analizan a menos que tengan uno mejor como el AUTEL Maxsys o bien el Snap_On que son los mas apropiados, pues bien, cuando el mecánico te dijo que lo llevaras a un lugar donde tuvieran ese scanner para borrar los códigos me da la impresión que el ejecuto una reparacion sin saber realmente lo que estaba pasando, la verdad es que los códigos no se borran hasta que la falla esta corregida no necesariamente hay que borrarlos porque recuerda que la computadora PCM pasa revisión en intervalos de 10 segundos por lo menos 5 veces y hasta la 5ta vez cuando existe una posible o pronta avería esta activa la luz indicando el fallo, pero aunque apagues los códigos que aparecen en el scanner estos seguirán latentes hasta que se corrijan, para mi debes de llevarla a un centro de diagnostico especializado que sepan como diagnosticarla y asi te dicen que es lo que esta fallando, por otra parte, si quieres ampliar algo a cerca de esto que te estoy explicando escribirme a mi correo, jurrea49@gmail,com ahí con todo gusto te atiendo y asi podre enviarte informacion que necesites para corregir el problema que tiene tu camioneta, saludos y bendiciones,
hilario de México hace 7 años
Hola quetal gracias!!saludos. El problema es que no le entran los cambios. Al momento de arrancarla en ocasiones cascabelea y por lo regular si arranca me dijeron que era el aceite de la transmisión se lo cambiaron y siguio igual me dijeron que podria se el botoncito que se encuentra en la palanca de los cambios
Pero se la lleve a un compañero de trabajo que trabaja en nal taller mecanico y me dijo que el boton que me dijeron no tiene nada que ber con la falla y me dijo que se la llebara el sabado para rebisarle bien todos los sensores por que las letras que le aparasen en nel tablero indican que son fallas en la transmisión
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hilario, por casualidad te dijo el mecánico cuales códigos fueron los que aparecen latentes en el DTC de la camioneta, te hago esta pregunta porque en algunos casos cuando falla el motor la transmision falla tambien, en algunas ocasiones cuando el motor tiene algún problema la computadora intenta corregir el problema, o mejor dicho, la PCM intenta comenzar la macha tango en relentí como marcha normal de conducción, para ello debes de buscar alguna persona que tenga un buen scanner para que lea los códigos que aparecen y asi analizar la falla, con cualquier scanner no se puede como te explico, porque este debe de tener capacidad para analizar transmisiones,, deja voy a analizar mas o menos que es lo que esta pasando y luego te escribo para que comprendas primero: como funciona todos esto y en segundo como resolverlo, espero me escribas [email protected], saludos y buena suerte, bendiciones.
hilario de México hace 7 años
Hola quetal munchas gracias por los consejos me an sido de moncha ayuda para tomar desisiones en cuanto que hacer. Me comento un compañora de travajo que travaja en nel taller de la empresa donde travojo. Que el melaba a checar. Pero asta el domingo primero nesesita checar todos los sensores. Pues estuvo leyendo todo lo que le marca en nel tablero pues me imajino que sabe lo que le marca por que medijo que alli le marca todas las fallas despues de eso yo te comento que fue lo que paso. Espero que si sepa lo que va hacer
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