Sólo tenés que limpiar la válvula de iac sólo safala y limpiala con limpiador de carburador esa válvula se yena de carbón se recomienda limpieza cada año también hay que calibrar antes de ponerla unu ves limpiada si es el caso de una 2003 sólo la limpia y la pones luego pones la yave en inicion cuenta asta 10 devuelve la yave vuelves a ynicion cuenta asta 10 repitelo 4 veces para que la computadora la vuelva a calibrar mucha suerte
Revisen el sensor MAF y el de TS sensor, o en su efecto revisen el DPFE sensor este ultimo es el que controla los gases que alimentan la válvula EGR, este sensor cuando esta fallando ocasiona que el relenti baje a tal extremo que lo apaga, tambien salen dos mangueras de silicona uno es de 4 mm y el otro de 5.6 mm aunque ustedes no me crean uno de esos tubitos que este roto o quemado ocasiona ese problema, provoca que bajen tanto las revoluciones que cascabelea y se apaga incluso cuando frenas y bajan la velocidad el motor baja de revoluciones y es este sensor el que regula una compresión o des-compresión súbita para no apagar el motor, saludos y buen suerte.
Ami me padso lo mismo pero la unica diferencia es ke la mia ya no prendio nda ni luces al abrir las puertas ni nada no da marcha no prende nada no ai corriente pero fue asi de ke izo la falla,se apago y asta la fecha no a prendido tengo 1 semana asi
Ke kree ke pueda ser
Tengo una windstar 96 se me apaga corriendo y ya no quiere prender asta k pasen varios días le estaremos y prende pero nomás un rato y hace lo mismo y el estero no prende y ya no le e intentado prenderla kiciera una opinión o una solución se los agradecería mucho
Tengo una winstar 96 ya le cambiaron varias bombas de gas ya hasta le arreglaron el motor i sigue haciendo lo mismo el poblema es que jala bien un rato y despues de un rato empieza a fallar y se a paga y despues ya no quiere arrancar hasata que se enfria arranca
Ke kree ke pueda ser
Urge